新疆物流发展现状、存在的问题及对策(2)

　　 4. 4 发展区域综合物流
　　 随着经济大发展，区域之间、城市之间、企业之间的合作日益加强。在这些合作中，大量的物资和信息在频繁地交换和转移，供应链把供应商、生产商、分销商、零售商及用户连成一个整体的结构，为了使这个结构得以顺畅地运行，建立社会化的区域物流中心是必不可少的。
　　 4. 5 加快物
流中心城市的建设，大力推进现代物流
　　 4. 5. 1 加快现代物流中心的规划建设
　　 首先，应当依托新疆现有的经济技术开发区，充分利开发区已有的经济与市场环境，通过综合物流规划，加强物流中心的重点建设；其次，应当围绕物流中心的功能与发展要求，完善配套体系，加强中心城市的综合

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运输建设
　　 。应以乌鲁木齐为重点进行现代物流中心的建设，同时加强各口岸的物流基础设施建设，以新亚欧大陆桥运输体系将乌鲁木齐中心城市与各口岸联系起来，形成一个覆盖全疆，通过口岸辐射各个贸易方向的综合物流系统。
　　 4. 5. 2 采取因势利导，使物流行业走向集约化发展轨道，大力发展现代物流。
　　 新疆发展现代物流必须要有先进的理念，跟上世界物流科学发展的步伐。必须以保税区为龙头，发挥新疆区位优势。新疆发展现代物流必须要培育一大批有较强核心竞争力的物流企业。发展现代物流必须整体提高我区政府职能部门和物流企业的服务水平，改善物流环境
　　 。发展现代物流必须引导物流企业面向全国、面向世界，提高企业的国际竞争力。
　　 4. 6 积极引进人才，培养中高级物流人才的
　　 物流对物流从业者要求面广和层次高,各有关科研院所、大专院校只有采取针对性地培养和训练,才能为物流业输送更多合格人才,进而促进现代物流的轨道上健康驰骋。其次，企业加强与高校的通力合作，积极参加物流组织举办的高水平的物流培训班等。培养一批高级物流技术人才，建立物流操作示范区，努力在物流方面建立一种人员竞争机制。
　　 4. 7 大力发展对内、对外贸易和口岸物流
　　 ，促进物流发展
　　 4. 7. 1 新疆的物流业有着广阔的市场前景
　　 由于独特的地理位置，新疆已成为向西开放、发展对外贸易和物流业的重要通道，今后将形成以乌鲁木齐为商贸中心，以７条国道干线为主骨架，东联甘肃、青海，通往内地各省区，南联西藏，西出中亚、西亚各国，并对区内众多县市形成辐射的物流网络。利用地理和区位优势，大力加强批发贸易组织和贸易组织的建设。另外，强化与西南区域市场的商品联系，发展物流交流，发挥中转作用。我区要大力发展对外贸易，加强对外开放力度，与对内开放相辅相成。
　　 4. 7. 2 大力发展口岸物流
　　 物流功能是口岸的重要功能之一。因此,依托各类口岸建设物流中心在我区物流业的发展中应引起足够的重视。新疆与周边 8个国家相毗邻，拥有16个对外开放口岸,其中航空港 2个，陆地口岸14个，对外开放的一类口岸大都处于边境地区，有利于借助地缘
优势开展边境贸易，具备建设以国际物流服务为主的物流中心的有利条件，具有东联西出的独特地缘优势，发展口岸物流极为便利。
　　 4. 8 大力发展新兴的绿色物流产业
　　 新疆应该积极的申请 IS O1400环境系列标准
　　 。用国际标准来规范自身的物流行为，塑造绿色物流形象，

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走在我国绿色物流发展的前列，提高在国内和国际上的竞争力。
　　 综上所诉，我区物流发展和发达国家以及发达地区还存在很大的差距，但是我区的物流行业是一支后起之秀，只要区政府能够高度的重视物流业这个新兴行业的发展。搞好物流基础设施的建设，给予物流企业合适的政策和合理的引导，我相信，新疆的物流产业能够带来一次质和量的飞跃。