眼椭圆 - SAE - J941(3)

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＞133mm P4 191.0 +11.2 -11.2 +22.5 ＜133mm P1 16.3 -7.3 +7.3 -20.5 ＜133mm P2 39.2 +20.6 -20.6 -20.5 ＜133mm P3 175.0 -11.2 +11.2 +22.5 ＜133mm P4 175.0 +11.2 -11.2 +22.5 说明：+ x表示在中心后面，+y表示在中心右面，+z表示在中心上面。 6.1.1 表3中的x,y,z值加到等式2，3，4中去能够得到P点在整车上的坐标值。 6.2 E点——E点相对于P点的位置见图3及下面的等式：

Ex=Px-98 等式6 El=Py-32.5 等式7 Er=Py+32.5 等式8 Ez=Pz 等式9

其中：

Px,Py,Pz 是指P点的x,y,z的坐标值， Ex,Ez是指左右眼点的x,z坐标， El,Er分别为左右眼点的y坐标。

附录A

身高和性别按任何比例混合后的人群，可调座椅时的眼椭圆

在此附录里面，因为潜在的人员身高分类不同，性别混合不同，或者所需的眼椭圆包络线不同，所以介绍了不同于表1中所列驾驶人群的眼椭圆的构建步骤，。使用者（一般包含25%到75%女性）适用此附录里面所提供的等式。对于女

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性中高个儿和矮个儿的驾驶者而言，此眼椭圆在侧视图中轴线的角度及椭圆中心的Z坐标是不正确的。

A.1 轴的角度——在俯视图（Z平面）和后视图（X平面）上眼椭圆的轴线与车辆轴线平行，但是在侧视图中椭圆轴线向前倾斜一定的角度。侧视图中眼椭圆的角度见等式A1.见图5.

β=18.6-（A19） 等式A1

A.2 椭圆中心参考位置——参考中心根据等式A2-A4确定。这个适用于NHANES III中定义的人群及男女等比例（50/50）混合的人群。即平均身高为1686mm的使用者。

Xcref=L1+664+0.587(L6)-0.176(H30)-12.5t 等式A2 Ycref=W20 等式A3 Zcref=H8+638+H30 等式A4

式中：

L1是R点的X坐标

L6是方向盘中心点到R点在X方向上的距离 W20是座椅中心线的y坐标值 H8是踵点的z坐标值。

H30是R点至踵点的距离，在z方向上量取。 t是可变值。（有离合器踏板时取1，没有离合器踏板时取0）

如果座椅在垂直方向上可调，在可调的中间范围内，等式A2与A4中会因为H30需要调整。如果制造商所定义的R点位置不在此中间高度，则眼椭圆的垂直位置就不准确了。 A.3 轴的长度

A．3.1 （X）轴长——这里的侧视图轴长就是眼椭圆的X半轴长，并不是总长。见图A1和图A2所示。

侧视图中驾驶员眼睛的定位与他们的身高因素（0.473）有关。例如，两个驾驶员身高相差10mm，则在侧视图上眼睛位置沿着轴线平均相差4.73mm，高者眼睛位置在后。类似的，两个平均身高相差10mm的人，在侧视图上眼椭圆中心位置沿着轴线也平均相差了4.73mm。计算侧视图轴长需要考虑眼睛位置的划分，一类是男性，一类是女性的。因为男女的平均身高不同，因此他们在侧视图沿着轴线的平均位置相差也是不一样的。

M=0.473(SM-SR) F=0.473(SF-SR)

式中：SM=男性平均身高 SR=参考身高（1686mm）

SF=女性平均身高

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