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立柱首件施工方案

来源:网络收集 时间:2026-08-15
导读: 荣成至文登高速公路一合同段 墩柱首件施工方案 墩柱首件工程施工方案 一、编制依据 1、荣成至文登高速公路一合同段施工合同文件、设计图纸及设计资料; 2、公路工程技术规范、质量评定验收标准及国家行业标准、规则、规程; 3、国家及地方关于环境保护等方面

荣成至文登高速公路一合同段 墩柱首件施工方案

墩柱首件工程施工方案

一、编制依据

1、荣成至文登高速公路一合同段施工合同文件、设计图纸及设计资料; 2、公路工程技术规范、质量评定验收标准及国家行业标准、规则、规程;

3、国家及地方关于环境保护等方面的法规;

4、部颁《公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)》; 5、部颁《公路工程质量检验评定标准(JTG80/1-2004)》。

二、工程概况

1、K3+706分离立交下部为U型桥台,柱式桥墩,桥长152.856米,孔径7-20米,桥面净宽:25.5米。共有直径1.3米墩柱24棵。

2、本分离立交墩柱C30混凝土方量为:224.4立方米。

本首件钢筋混凝土墩柱计划浇筑K3+706分离立交左幅5-2;计划于2014年3月17日开工。

三、施工人员、设备及材料配备

根据施工队伍的划分, 安排第五桥梁施工队负责施工。根据钢筋混凝土墩柱工程工程量、工期要求和当地原材料供应特点,安排管理人员及劳动力,见表1。配备机械设备见表2。

表1 管理人员及劳动力表

序号 1 2 3 4 5 6 7 姓 名 于晓峰 孙海峰 张越飞 于行伟 张晓 郑智武 孟庆波 职 务 项目经理 总工 技术负责人 现场技术负责人 测量负责人 试验室主任 质检工程师 专职安全工程师 1

职 称 工程师 高级工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 人 数 1 1 1 1 1 1 1 荣成至文登高速公路一合同段 墩柱首件施工方案

8 朱玉来 施工队长

表2主要设备配备表

工程师 技工 普工 1 8 5 9 振捣工及驾驶员 10 其他人员 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 设备名称 拌和站 装载机 汽车吊 数控钢筋切断机 数控钢筋弯曲机 插入式振捣器 混凝土搅拌运输车 电焊机 直螺纹剥肋滚丝机 钢模板 规格型号 HJLS90 ZL30 QY35K QJ40-1 BBM-HD-32 50型 FYG5257GJBC/10 BX-500 HGS-40B 1.3m 进场数量 1 1 1 1 2 4 4 2 1 2 鉴定状态 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好

四、施工方案

4.1施工工艺流程图 墩柱具体施工工艺如下:

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荣成至文登高速公路一合同段 墩柱首件施工方案

墩柱测量放样 承台、扩基砼凿毛钢筋绑扎安装 钢筋加工制作 钢筋检验 安装模板 模板加工制作 模板检验 浇筑砼 模板拆除 砼养生 图: 墩柱施工工艺流程图

4.2施工准备

(一)组织工程技术人员按技术规范要求,核对设计图纸,复核结构物位置及标高。及时对施工队伍进行施工技术及安全技术交底。

(二)测量放线:测量人员准确定出墩柱的中心标高、中轴线、四周边线及支立模板边线,放样完毕后由测量工程师向施工队技术人员进行测量交底,施工队根据放样结果对结构物尺寸及位置进行复核。

(三)原材料准备:本工程所需混凝土全部由我部拌和站生产,我部拌和站料场全部进行硬化处理,砂子选用文登市泽头镇西望仙庄砂场,砂子通过筛砂机过筛,已过筛和未过筛的砂分隔存放。水泥采用威海山水水泥,存放于水泥罐中。钢筋采用山东莱钢永锋钢铁有限公司,并存放于钢筋加工场,采取下垫上盖的方式,距离地面至少0.5米以上。材料各项指标以及生产厂商的生产能力均能满足

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荣成至文登高速公路一合同段 墩柱首件施工方案

施工质量及进度要求,各种原材料指标的检查频率按监理细则实施,经监理抽检合格。碎石采用上庄石场生产的5-10mm、10-20mm和20-30mm规格,配合比:水泥:砂:碎石:水:减水剂=422:694:1131:152:4.22。

4.3墩柱施工方案

(一)钢筋骨架制作与安装

1、钢筋骨架制作前,先将钢筋表面的铁锈等杂物清除干净。钢筋半成品下料与制做在钢筋棚完成,钢筋下料制作前,核对成品钢筋的钢号、规格、直径、长度和数量,如有错漏,及时纠正、增补。施工基础时对墩柱钢筋骨架在现场进行预埋,钢筋骨架底部架设在二层基础钢筋网上,上部采用4根揽风绳固定,并由项目部测量队对钢筋骨架的平面位置及竖直度进行控制。

2、墩身钢筋主筋接长采用螺纹连接,主筋的搭接接头同一平面位置不超过主筋数量的50%,并错开1m布置。钢筋绑扎时,箍筋与主筋垂直,交叉点采用扎丝扎牢,绑扎采用逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结。

3、砼保护层垫块采用厂家生产的砼垫块,绑扎在钢筋骨架上,确保钢筋保护层厚度及砼外观质量。

钢筋安装质量标准

项次 检查项目 受力钢筋 间距 同排 两排以上排距 梁、板、拱肋 基础、锚碇、墩台、柱 允许偏差(mm) ±5 ±10 ±20 ±10 ±10 ±5 ±20 ±5 ±10 ±3 1 2 3 4 箍筋,横向水平钢筋、螺旋筋间距 钢筋骨架尺寸 弯起钢筋位置 柱、梁、拱肋 长 宽、高或直径 5

保护层厚度 基础、墩、台 板 (二)模板施工 1、墩身模板加工

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荣成至文登高速公路一合同段 墩柱首件施工方案

墩柱模板采用大型装配式钢模,由两块半圆形的钢模板拼装而成。模板应具有足够的刚度,钢板厚度为5mm,柱箍采用槽钢,间距一般不大于50cm,每节最小长度不小于3米。

2、模板的安装

模板安装前在平整的场地上进行试拼接,试拼时注意检查接缝处的平整度与密封程度,当试拼后的模板各项指标均满足规范要求时,对柱模板进行拼接。模板安装采用吊车进行吊装,将试拼后的模板整片进行吊装,模板吊装就位时在模板与基础混凝土接触面处用砂浆和泡沫胶封底。模板就位后应用全站仪检查其垂直度与轴线偏位,各项指标符合要求后用螺栓锁紧模板。在柱模顶部对称的四个点上挂揽风钢丝绳用于固定模板,并在地面上相应的位置用Φ25mm钢筋长度80cm作为地锚,地锚与墩柱的夹角不小于20°,埋深不小于50cm,并将柱模上的钢丝绳用法兰钩挂在地锚上,使其与墩柱大致成45°角,先初步拉紧后,四根钢丝绳同时对称扭法兰钩拉紧钢丝绳。柱模安装后测量标高,对模板进行检查,做到平面位置准确,表面无污物、砂浆及其他杂物,表面平顺、接缝严密,垂直度及结构尺寸满足图纸及规范要求。

(1)立模前先清洗干净墩底位置的杂物、砂浆,将基础顶处砼凿毛并清除松散砼,将接合处润湿。

(2)立模前将模板表面清理干净并涂抹植物油作为脱模剂,确保模板不粘有污垢,铁锈。

(3)立模前应对模板拼装缝进行检查,保证接缝错台在规范允许的范围内。 (4)模板支立后应检查模板的平面位置及竖直度是否符合设计要求,为保证模板稳固,防止变位,模板要用缆风绳进行固定。

(5)模板根部采用砂浆+泡沫胶封底,确保柱底不烂根。

模板安装质量标准

项 目 基础 模板高程 柱、梁 墩台 上部构造的所有构件 模板尺寸 基础 墩台 允许偏差(mm) ±15 ±10 ±10 +5,0 ±30 ±20 5

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