三元福达煤业单轨吊安装设计方案 - 图文(6)

弯道处轻轨吊挂方式

3、对于顶板破碎的巷道，可以采用两根锚杆和一根锚索配合使用的方式进行加固。

锚杆锚索配合吊挂方式

4、为防止机车运行过程中，轨道左右摇摆，斜巷每隔30米加一组横拉，平巷段每隔60米加一组横拉。

5、单轨吊道岔的安装要求

如图所示，单轨吊道岔通过弯轨和调节轨道的连接来完成。

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六、运输效率计算 （一）、机车运行速度计算

1、使用DZ1800 3+2+3运输支架时，

机车从15101工作面切眼出车并运输至15102工作面切眼时，机车重量+起吊梁总重量+1人重量+支架重量 =10100+5640+27000+100=42840kg；

机车出车时，机车重量+起吊梁总重量+1人重量 =10100+5640+100=15840kg；

2、根据DZ1800 3+2+3机车的驱动图表得：

（1）、15101工作面切眼按照平均坡度10°计算，进车速度为0.95m/s,出车速度为0.4m/s。

（2）、15101工作面回风顺槽按照平均坡度8°计算，出车速度为0.95 m/s，进车速度为1.5 m/s。

（3）、15101工作面与15102工作面顺槽联络巷，按照平均坡度8°计算，进车速度为0.95 m/s，出车速度为1.5 m/s。

（4）、15102工作面顺槽基本为段，中间最大坡度为12°左右

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长度约30米，平巷段进车速度为1.2 m/s，出车1.7m/s,12°坡巷段进车速度为0.35 m/s，出车0.88m/s。

（5）、15102工作面切眼按照平均坡度10°计算，进车速度为0.4m/s,出车速度为0.95m/s。

驱动图表DZ 1800 3+2+3, 摩擦轮? 340, 发动机565 cm3, 16/8发动机

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3、机车运输支架往返一次所需时间

（1）、机车从15101工作面切眼撤除支架并且搬运至15102工作面切眼需要时间为：

T1=200÷0.4+50÷0.95+26÷0.95+1112÷1.2+30÷0.35+200÷0.4＝2092s=34.87min

（2）、机车空车从15102工作面回到15101工作面搬运支架需要时间为：

T2=200÷0.95+50÷1.5+26÷1.5+1112÷1.7+30÷0.88+200÷0.95＝1159.93s=19.33min

（3）、机车进出时间共：T3=T1+T2=54.2min

（4）、按照15101工作面切眼吊运回撤支架时时间为30min，运至15102工作面切眼放下支架时间为10min，则运送一个支架共需要时间为：T=T3+30min+10min=94.2min

（5）、每个小班按照8小时计算，去除机车检修时间和交接班时间60min，则每班运输支架的话，可以运输N=7×60÷94.2=4.45个，即每个小班可以运输4个支架，每天可以运输12个支架，15101工作面假设有支架120个，则共需10天即可完成所有支架运输任务。

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