教学文库网 - 权威文档分享云平台
您的当前位置:首页 > 精品文档 > 高等教育 >

三元福达煤业单轨吊安装设计方案 - 图文(2)

来源:网络收集 时间:2026-08-22
导读: (7)驱动系统 驱动轮对数 8 驱动轮直径 340 mm 驱动轮材料 Vulcollan 93° shore 摩擦系数 0. 25 – 0. 45 驱动轮工作寿命 1500 h 额定 驱动部的接通与关闭切换 在机车停车和制动闸关闭的情况下,操作驾驶室控制板

(7)驱动系统

驱动轮对数 8 驱动轮直径 340 mm

驱动轮材料 Vulcollan 93° shore 摩擦系数 0. 25 – 0. 45 驱动轮工作寿命 1500 h 额定

驱动部的接通与关闭切换 在机车停车和制动闸关闭的情况下,操作驾驶室控制板上的切换开关,按一次关闭四个驱动单元,

再次按操作开关,关闭的驱动部全部打开。

驱动部的工作状态指示情况

通过驾驶室LED灯指示: 灯不亮状态:8个驱动单元同时工作

灯长亮时:4个驱动单元同时工作

(8)紧急制动系统

触发速度 2.4m/s离心式触发速度 2.6 m/s 旋转脉冲器 重载下坡制动减速度 >1.5 m/s2 制动闸块材料 Jurid 753(铜合金) 制动工作模式 弹簧制动,失效安全型 显示形式 LED信号灯显示 制动时间 < 0.7s (紧急制动)

< 2s (工作制动)

制动距离 < 4 m

6

制动力(紧急和停车) >270kN 工作制动

制动距离 (最大角度下坡) < 9.6 m (9)电控系统

防爆形式 本安型 本质安全车载电压 12V/2A 标称电压 24V

发电机输出功率 25.5 V DC, 240W 防护等级 IP 54 工作条件

工作环境温度 -10℃至 +40℃ 启动温度 >+5℃ 相对湿度 < 90% 瓦斯浓度 <1.0% 防爆柴油机单轨吊机车具有如下主要功能

安全保护形式:具有完善可靠的安全保障系统(限速保护:包括2级电子速度检测和离心式超速保护,手动紧急制动单独回油路保护,发动机防飞车保护,发动机及排气口温度保护,自动灭火系统,甲烷检测保护,故障自诊断和保护等)

机车液压制动阀:双阀并在启动过程中具有自检功能,启动时双阀串联,有一个阀不正常起动机车,制动时双阀并联,有一个阀正常就能制动该机车。

7

柴油机断油断气电磁制动阀:双阀并在启动过程中具有自检功能,启动时双阀串联,有一个阀不正常起动机车,制动时双阀并联,有一个阀正常就能制动该机车

超速保护装置:必须安装电测速超速保护装置和机械离心式超速保护装置,超速保护装置必须满足不少1000kg的配重,以防止出现误动作。

防火系统:随机车配置足够数量灭火器等器材。

制动系统:机车制动车必须与主机一套液压系统,确保制动可靠。机车应包含全套制动系统,包括工作制动、紧急制动和停车制动及机械式离心超速保护,且保证超速保护不出现误动作情况。液压机械制动,最大角度下坡制动距离< 4 m,其它符合《煤矿安全规程》有关规定。

起吊梁:机车起吊梁全部采用马达起吊,马达链条起吊距离在0-3000mm之间。

司机室:单轨吊机车应设有2个均能独立操作,且又互为自动闭锁的司机室,两司机室都能操作紧急制动装置。

2、32吨SLG8.2起吊梁技术参数 运行小车数量 8 行走轮数量 32 行走轮直径 118 mm 轴基距离 1810 mm 起吊梁长度 13100 mm

8

载荷能力 额定28吨,最大32T 提升速度 1.5 m/min

自重 5640kg,包含支架运输框架和横梁 液压提升系统

压力 max. 11.5Mpa 流量 24 l / min 液压软管直径 NW 13 / NW 20 (二)、单轨吊柴油机车所需牵引力计算

1、机车配套1套32T起吊梁运输一套27T支架时,采用DZ1800 3+2+3型柴油机单轨吊机车在12°上运输时:

F大 = (G+Q)g·(sinα+μ cosα)/1000

=9.8×(10100+5640+100+27000)×(sin12°+0.04 cos12°)/1000=87.6KN<180KN

式中:F大——单轨吊机车牵引力,kN; g——重力加速度,9.8m/s2;

G——单轨吊机车及配套设备重量,kg;(机车自重9650 kg、1套32T起吊梁5640 kg、司机体重100 kg)

Q——有效荷载重量,kg;

μ——单轨吊车列车运行阻力系数,μ=0.02~0.04,此处计算采用μ=0.04;

α——运行巷道倾角,α=0o~30o,根据矿方提供数据

最大坡度按12o计算;

9

2、机车配套1套32T起吊梁运输一套27T支架时,采用DZ1800 3+2+3型柴油机单轨吊机车最大爬坡度数为:

考虑到运输过程中的安全,机车不能在满负荷情况下直接运输,考虑到机车运输载荷系数取1.2倍安全系数,机车牵引力为150KN,则此时机车最大爬坡能力为:

150KN=9.8×(10100+5640+100+27000)×(sinα°+0.04 cosα°)/1000

求解得最大爬坡度数为:α=18° 3、在25°条件下,最大载重为16T。 三、轨道选型及顶板锚固力的计算 (一)轨道选型计算

1、起吊梁重量为5640kg,机车使用32T起吊梁吊运27吨的综采支架时,承载小车承载力如图所示,8个承载小车中有4个承载力为4172.55kg,有4个承载力为3987.55kg。

2、轨道选型:

在小于6°坡上选择2.25m/根I140E新型轻轨,6°-13°选则2m/

10

…… 此处隐藏:90字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……
三元福达煤业单轨吊安装设计方案 - 图文(2).doc 将本文的Word文档下载到电脑,方便复制、编辑、收藏和打印
本文链接:https://www.jiaowen.net/wendang/606693.html(转载请注明文章来源)
Copyright © 2020-2025 教文网 版权所有
声明 :本网站尊重并保护知识产权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果我们转载的作品侵犯了您的权利,请在一个月内通知我们,我们会及时删除。
客服QQ:78024566 邮箱:78024566@qq.com
苏ICP备19068818号-2
Top
× 游客快捷下载通道(下载后可以自由复制和排版)
VIP包月下载
特价:29 元/月 原价:99元
低至 0.3 元/份 每月下载150
全站内容免费自由复制
VIP包月下载
特价:29 元/月 原价:99元
低至 0.3 元/份 每月下载150
全站内容免费自由复制
注:下载文档有可能出现无法下载或内容有问题,请联系客服协助您处理。
× 常见问题(客服时间:周一到周五 9:30-18:00)