小引擎大性能 十二款涡轮增压车型导购(2)

速腾所装备的1.8T引擎尽管并不是大众集团的最新涡轮增压引擎,但成熟而特别的5气门结构、改装的便利性以及经过考验的耐用性,在目前众多的同类产品中依旧占有一席之地。该经典引擎也曾作为大众的主力型号,广泛的被奥迪、大众等众多车型所采用,而根据车型定位的不同,它不仅使用在宝来之类的普通家庭轿车上,同时也为奥迪TT等高性能车型提供动力,可见其潜力之深厚。对于改装迷们来说,无需花费太多,就能将它的潜力挖尽。当然,也要指出的是,自从前不久推出了装载最新的1.8TSI引擎的速腾冠军版之后,也许装备普通1.8T引擎的速腾将面临着停产。迷恋1.8T较低价格以及改装潜力的人们可以考虑出手了。 跑车

华晨酷宝 1.8T

在自主品牌阵营中,华晨领先一步推出了真正意义上的高性能轿跑车,而这款车的心脏正是一台涡轮增压引擎。这台由华晨联合德国FEV公司联手打造的发动机,采用双顶置凸轮轴、16气门并配以涡轮增压及中冷技术,其最大功率高达125kW,最大扭矩可达235牛·米,再加上让人心动的6速手动变速器,在性能上已经接近了车型接近但价格却要高出一大截的进口产品。稍微显得可惜的是,由于车辆自重较大,加之调校方面的差距,华晨酷宝1.8T的动力性能似乎不能如实反映出这台引擎的真正实力。但无论如何,人们只要付出一台中级轿车的代价便能买回一台纯正的轿跑车,谁能拒绝这样的产品? 奥迪TT 2.0TT

作为豪华品牌中运动型车的入门级别,奥迪为TT2.0T配备了涡轮增压引擎。其实这台2.0T引擎与大众GOLFGTI上使用的是完全相同的一款产品,就连调校也完全一样,最大功率为200匹马力,而最大扭矩则为280牛·米,这几乎相当于3.0升排量自然吸气引擎的实力。但话说回来,与装载于国产大众迈腾的2.0T引擎相比,TT的2.0T引擎尽管参数几乎一样,但技术似乎并不算先进,仍然在采用传统正时皮带将增加保养的成本。当然,运动型车毕竟是运动型车,在使用了双离合器DSG变速器之后,6.6秒的百公里加速成绩完全对得起它的身价。

MPV

江淮瑞风祥和 2.0TCI

MPV市场的涡轮增压车型并不算多,即使有,也都是集中在一些家用MPV精品或商务MPV上,例如大众的途安和夏朗。如瑞风祥和一样装载涡轮增压引擎的中价位商用MPV,在该市场还是头一遭。而对自主品牌企业来说,作为国内首款搭载了涡轮增压发动机的自主品牌MPV车型,瑞风祥和也开创了一个先河。瑞风祥和的2.0T发动机是江淮自主研发的,采用了比较先进的涡轮增压中冷技术,最大马力120千瓦,最大钮矩235牛·米。不过相对来说,这款引擎驱动2600公斤的瑞风算不得轻松,倒是引擎平稳的表现也并不比自然吸气引擎逊色。高效率、低油耗和低排放的技术特点让瑞风祥和成为自主品牌MPV中一道独特的风景线。 上海大众途安 1.8T

尽管上海大众途安依旧采用了经典的1.8T引擎,但放眼整个合资品牌的家用MPV市场,它依旧是唯一采用涡轮增压技术的产品。在整个MPV阵营来看,相对于若干装备了涡轮增压技术的产品,虽然从技术层面看除了单缸5气门之外途安1.8T似乎没有太多的新意,但不可否认的是,只要亲身驾驶过后,你就会发现它依旧比一些号称技术先进的国产MPV好上太多,无论是动力或是顺畅的工作表现。正是凭借着涡轮增压技术,途安1.8T当之无愧的成为家用MPV中的性能强者。当然,如果能同步换上最新的TSI缸内直喷引擎就更好了。 SUV

华泰圣达菲 1.8T