本科毕业设计说明书(3)

3 自动变速器摩擦结合元件设计 依据表3-2可以确定摩擦衬面油槽的基本尺寸为：槽深为0.6mm，油槽数目定为20，槽宽为1.5mm，摩擦衬面厚度为0.75mm。且铜基粉末冶金摩擦片工作时的动摩擦因数?d为0.08～0.1。 （4）转矩TC2的计算

离合器C2能传递的最大转矩应大于汽车最大转矩Temax，即TC2??Temax，其中?为后备系数，非动力换挡离合器取值范围为1.1~1.25，取?=1.2，则

转矩容量计算公式：

πμn3TC2??Temax?P?dRnKn?dq0D2(1?C3)12 （3-1） 式中：TC2——计算转矩，TC2?156N·m；

?——后备系数，??1.2；

Temax——额定转矩，Temax?130N·m；

32R2?R13 R——摩擦合力的作用半径，R?，其中R1 为摩擦片内半径，R2为摩223R2?R1擦片外半径；

D2——摩擦片外径，根据离合器径向尺寸初选D2=139mm；

D——摩擦片内径，初选D=（0.6～0.75）D2，令D1=101mm；

11 n——摩擦表面个数，一般摩擦片数为2～6片，此处取n?2?4?8； K——压力损失系数，取K?0.9；

?d——摩擦衬面动摩擦系数，取?d?0.09；

q0——为摩擦衬面所承受的单位面积上的压力，一般在0.35~0.50Mpa取qo?0.36MPa；

C——摩擦片内外径之比，计算得C?0.68。

经计算压紧力P?2.4KN。 （5）回位弹簧的设计计算

回位弹簧的形式采用周置弹簧，参考实验室变速器的离合器，初定为23个。由GB∕T2089―1994查得：弹簧钢丝直径取1.2mm，弹簧中径为8mm，弹簧有效圈数为10.5圈，自由高度为35mm，材料为78MnA。 （6）摩擦片和钢片尺寸及花键设计 花键选用30°平齿根的圆柱直齿渐开线花键，依据变速器径向尺寸初定摩擦片外径D2?139，内径D1?101mm，则内花键大径亦取Dei?101mm。依据GB∕T3478.1―1995取模数m?2.5，则由D?m(Z?1.5)，得齿数Z?38.9，取Z?39。分度圆直径

giD=mZ=2.5×39=97.5mm，内花键小径Dii?Dgi?1.25m=97.875mm，齿厚S=0.5πm=3.927 mm，摩擦片厚h?3.5mm。

花键连接的强度校核计算：由于是动连接，故用公式（3-2）进行校核。

2T p?≤[P] （3-2）

?Zhldm式中：T——传递转矩，T?156000N·mm；

?——齿间载荷不均匀系数，??0.7~0.8，取?=0.8； Z——花键齿数，Z?39；

l——齿的工作长度，取l?3.5mm；

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东北林业大学本科设计 h——齿的工作高度，取h?m?2.5mm（压力角为300时）；

dm——平均直径，对渐开线花键来说为分度圆直径，取dm?97.5。

经计算得p?19.1，依据表3-3可知，摩擦片内花键在使用和制造情况处于良好时可以满足强度要求。

钢片厚取3..5mm，其内径为D1?96mm，外径D2?139，钢片外花键同样选30°平齿根圆柱直齿渐开线花键。外花键小径Die?139mm，依据GB∕T3478.1―1995取模数m?5，由D?m(Z?1.5)得，Z?29.3，取Z=29，分度圆直径D?mZ?5?29?145mm，齿厚S?0.5?m=7.85mm。

花键连接的强度校核计算：由于是动连接，故用公式（3-3）进行校核。

2T?103 p? （3-3）

?Zhlmd式中：T——传递转矩，T?156N·m；

?——齿间载荷不均匀系数，??0.7~0.8，取?=0.8； Z——花键齿数，Z?29；

l——齿的工作长度，取l?3.5mm；

h——齿的工作高度，取h?m?5mm（压力角为300时）；

d m——平均直径，对渐开线花键来说为分度圆直径，取dm?145。

经计算得p?6.59MPa，依据表3-3可知，摩擦片内花键在使用和制造情况处于良好时依然能够满足强度要求。

连接工作方式 静连接 动连接（无载荷作用下移动） 动连接（有载荷作用下移动） 表3-3 花键连接的许用挤压应力σ和许用压强P MPa 许用值 使用和制造情况 齿面未经热处理 齿面经热处理 不良 35～50 40～70 许用挤压应力σ 中等 60～100 100～140 良好 80～120 120～200 许用压强P 不良 中等 良好 不良 中等 良好 15～20 20～30 25～40 — — — 20～35 30～60 40～70 3～10 5～15 10～20 许用压强P 3.6 离合器C3设计

离合器C3用来连接输入轴与行星架，C3通过花键与输入轴相连接，通过摩擦片的内花键与联接连鼓相连接，而联接鼓通过花键与行星架相连接，这样就实现了输入轴、C3、行星架之间的连接。C3的主要零部件与C2的大致相同，但均采用膜片弹簧作为回位弹簧。有关摩擦元件的选取与离合器C2中的过程相同，这里只对相关花键尺寸及膜片弹簧尺寸进行设计，相应的离合器片会直接引用，不再加以说明。

（1）摩擦片尺寸及花键设计 花键选用30°平齿根的圆柱直齿渐开线花键，依据变速器径向尺寸初定摩擦片外D2?126，内径D?103mm，则内花键大径亦取为Dei?103mm。依据工具表

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3 自动变速器摩擦结合元件设计 GB∕T3478.1―1995取模数m?2.5，则由Dei?m(Z?1.5)，得齿数Z?39.7，取Z?40。分度圆直径D?mZ?2.5×40=100mm，内花键小径Dii?Dgi?1.25m=99.875mm，齿厚

S?0.5?m?3.927mm，摩擦片厚h?3.5mm。

花键连接的强度校核计算：由于是动连接，故用公式（3-7）进行校核。

2T?103 p? （3-7）

?Zhlmd式中：T——传递转矩，T?156N·m；

?——齿间载荷不均匀系数，??0.7~0.8，取?=0.8； Z——花键齿数，Z?40；

l——齿的工作长度，取l?3.5mm； h——齿的工作高度，取h?m?2.5mm（压力角为300时）；

dm——平均直径，对渐开线花键来说为分度圆直径，取dm?100。

经计算得p?19.1Mpa，依据表3-3,可知，摩擦片内花键在使用和制造情况处于良好时可以满足强度要求。

（2）C3花键接盘与C3摩擦片结合处外花键设计

由C3摩擦片的模数m?2.5和齿数Z?40，可得花键接盘的大径Dee?m(Z?1)?102.5mm，小径Die?m(Z?1.5)?96.25mm，分度圆直径也为99mm。 花键连接的强度校核计算；由于是动连接，故用公式（3-8）进行校核。

2T?103 p???p? （3-8）

?Zhldm式中：T——传递转矩，T?156N·m；

?——齿间载荷不均匀系数，??0.7~0.8,取?=0.8； Z——花键齿数，Z?40；

l——齿的工作长度，取l?3.5mm；

h——齿的工作高度，取h?m?2.5mm（压力角为300时）； dm——平均直径，对渐开线花键来说为分度圆直径,取dm?99。

经计算得p?17.4，依据表3-3，可知，摩擦片内花键在使用和制造情况处于良好时就可以满足强度要求。

（3）C3花键接盘与行星架结合处外花键设计

根据行星架整体结构尺寸确定其分度圆直径D?56mm，依据GB∕T3478.1―1995取

D模数m?1，则Z??56，故可得大径Dee?m(Z?1)?57mm，小径

mDie?m(Z?1.5)?54.5mm。

花键连接的强度校核计算；由于是静连接，故用公式（3-9）进行校核。

2T?103 p????? （3-9）

?Zhldm式中：T——传递转矩，T?156N·m；

?——齿间载荷不均匀系数，??0 …… 此处隐藏：3422字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……