盐城新水源地及引水工程项目环境影响评价 - 图文(2)

图 1.1-1 盐城新水源地及引水工程总体布局

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1.3.2 主要建筑物

附属建筑物和加压泵站等组成。

（1） 取水口

取水口处设计地坪标高为国家 85 高程 9.0m 左右，现状为防护林，地面标高

7.0m 左右，场地需 2m 高回填土。取水口采用岸边式取水方式，宽度约为 40m，

进入岸边长度约为 15m。沿运河设置巡视平台和平板格栅支架，均采用钢筋混凝

土结极形式。取水口采用浆砌块石铺底，底面标高为 1.00m，取水头部护岸采用

毛石混凝土挡土墙，墙高约为 8m。取水口采用围堰施工。

（2）总管线

总管线自京杭运河取水口向北，沿老 S237（淮江路）东侧敷设。至 X303（向

阳河）南侧折向东。至新 S237 后穿越 X303（向阳河）、新 S237，之后平行于新

S237 东侧敷设。至新 S331（拟建）北侧折向东，然后全程沿拟建新 S331 敷设，

穿越京沪高速、宝射河、老 S237 等障碍，至建湖境内后继续沿新 S331 建湖段

敷设，在与永建线交汇处设置主线中途增压泵站。中途增压泵站出水分为两个方

向，分别是向市区的主线（含市区、大丰区、射阳县），以及向建湖的建湖支线。

主线从中途增压泵站出站后，继续沿新 S331 北侧敷设，在前管家舍附近穿越盐 淮高速，在鸭蛋港附近折向北，沿朱沥沟西侧敷设。在大顾居一组附近穿过朱沥 沟与蟒蛇河的交汇口，之后沿蟒蛇河南侧敷设至盐龙湖。

主线分为两段：

a）前一段是从取水泵站至主线中途增压泵站，本段长度 50.26km，设计输 水

规模 115 万 m/d，采用 DN2400 双管，管材为钢管，设计流速 1.666m/s。

b）后一段是从主线中途增压泵站至盐龙湖，本段长度 30.86km，设计输水

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本工程主要建筑物由取水极筑物（京杭运河宝应取水口）和输水线路组成，

规模 100 万 m3/d，采用 DN2200 双管，管材为钢管，设计流速 1.722m/s。

??主线施工方式采用埋管、倒虹管、顶管三种施工方式。

（3）建湖支线

建湖支线从主线中途增压泵站出站向北顶管穿越新 S331，然后顶管向北穿

越西塘河，沿永建线东侧敷设至航空路，沿航空路南侧敷设至梅塘村附近至沈舍

路北敷设，之后转入湖中南路，一直敷设至城南水厂。

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1.27m/s。

建湖支线施工方式采用埋管、倒虹管、管桥、顶管四种施工方式。

（4）射阳支线

射阳支线从盐龙湖泵站接出后，沿双新北路东侧向南敷设，至世纪大道向东

敷设，至新 G204 向北，敷设于 G204 东侧，沿途穿越蟒蛇河等大型桥梁，从上

冈镇大新庄向东敷设至通榆河，在通榆河东侧向北敷设，接至黄沙港河滩，沿黄 沙港河滩向东，进入射阳境内后，在黄沙港南岸冈合路南侧设射阳增压泵站，经 泵站加压后继续演黄沙港河滩向东敷设，至兴桥镇西侧穿越至黄沙港北侧，沿黄 沙港北侧河漫滩敷设至大冲六组附近折向北，沿滨湖大道敷设至射阳明湖水厂。

本段设计输水规模 15 万 m/d，采用 DN1400 单管，管材为钢管，设计流速

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??射阳支线分为两段：

a）前一段是从盐龙湖至射阳增压泵站，本段长 40km，设计输水规模 15

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万 m/d，采用 DN1400 单管，管材为钢管，设计流速 1.27m/s。

b）后一段是从射阳增压泵站至射阳明湖水厂，本段长度 39.37km，设计

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输水规模 15 万 m/d，采用 DN1400 单管，管材为钢管，设计流速 1.27m/s。

射阳支线施工方式采用埋管、倒虹管、管桥、顶管四种施工方式。

（5）大丰支线

大丰支线从盐龙湖增压泵站出站后，向南至至双新北路，沿双新北路东侧敷

设。至世纪大道后沿世纪大道北侧敷设，至凤凰南路穿越至世纪大道南侧。沿世

纪大道南侧绿化带敷设，沿途穿越冈沟河、大马沟、盐靖高速、G204 国道后至

G204 西侧。沿 G204 西侧敷设，沿途穿越新都路、盐渎路、盐淮高速、斗沙线、

便大公路后至刘庄镇北。在东方二组附近穿过 G204、串场河后沿村级道路至通

榆河东。在通榆河东侧敷设至龙桥村附近，穿过新团河、S332 后至大丰通榆河

预处理厂。

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本段设计输水规模 25 万 m/d，采用 DN1800 单管，管材为钢管，设计流速

1.29m/s。

大丰支线施工方式采用埋管、倒虹管、管桥、顶管四种施工方式。

（6）泵站

1）宝应取水口泵站

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