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第1篇 贸易术语-EXW、FCA、FAS

来源:网络收集 时间:2024-05-19
导读: 国际贸易实务课件 第一篇 国际贸易术语http://www.77cn.com.cn LOGO 国际贸易实务课件 http://www.77cn.com.cn 第一篇框架 第一章 贸易术语与国际贸易惯例 通则》 组和C组术语 第二章 《2000通则》中的 组、F组和 组术语 通则 中的E组 组和 通则》 第三章 《

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第一篇 国际贸易术语http://www.77cn.com.cn

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第一篇框架

第一章 贸易术语与国际贸易惯例 通则》 组和C组术语 第二章 《2000通则》中的 组、F组和 组术语 通则 中的E组 组和 通则》 第三章 《2000通则》中的 组贸易术语 通则 中的D组贸易术语 第四章 贸易术语的选用

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第一章 贸易术语与国际贸易惯例第一节 贸易术语的概念及其发展

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一、贸易术语的含义和作用

(一)贸易术语的含义 贸易术语(Trade Terms),又称为价格术语 贸易术语 ,又称为价格术语 (Price Terms),是指在国际贸易交易中,用于 ,是指在国际贸易交易中, 确定商品的价格构成 以及货物在交接过程中, 价格构成, 确定商品的价格构成,以及货物在交接过程中, 用于风险 责任和费用划分的专门术语 风险、 的专门术语。 用于风险、责任和费用划分的专门术语。

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外贸术语的概念两层 含义

价格由哪些部 分构成 Price Terms 成本+费用 :成本 费用

交货的条件: 交货的条件: 风险、责任、 风险、责任、 费用的划分

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北京————天津 天津————横滨 横滨————东京 北京 天津 横滨 东京 卖方在什么地方,以什么方式交货: 卖方在什么地方,以什么方式交货: 在船上、仓库、车上、码头……装或不装 在船上、仓库、车上、码头 装或不装 货物发生损坏或灭失的风险何时何地由谁来负责: 货物发生损坏或灭失的风险何时何地由谁来负责: 交货之前、 交货之前、之后 由谁办理货物的运输、 由谁办理货物的运输、保险以及通过过境的手续 买方、卖方、船方、 买方、卖方、船方、其他承运人 由谁承担办理上述事项时所需的各种费用? 由谁承担办理上述事项时所需的各种费用? 买方、卖方、船方、 买方、卖方、船方、其他承运人 买卖双方需要交接哪些有关的单据? 买卖双方需要交接哪些有关的单据? 保险单、运输单据 保险单、运输单据——牵涉到买卖双方责任 牵涉到买卖双方责任Company name

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这些问题,人们往往在签合同之前谈判、磋商,确 这些问题,人们往往在签合同之前谈判、磋商, 定下来,并写入合同。 定下来,并写入合同。 但如果每次都要在合同经过一一地磋商, 但如果每次都要在合同经过一一地磋商,会消耗大 量的人力、物力和财力。 量的人力、物力和财力。 贸易术语就是为了解决这个问题…… 贸易术语就是为了解决这个问题

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(二)贸易术语的作用 1、促进交易的磋商和订立合同 、 简化交易手续,缩

短洽商时间, 简化交易手续,缩短洽商时间,从而节约开支 费用 2、贸易术语表明商品的价格构成因素 、 有利于交易双方进行比价和加强成本核算 3、有利于解决贸易争端 、 贸易术语明确了买卖双方的权利义务和费用, 贸易术语明确了买卖双方的权利义务和费用, 并明确了风险、 并明确了风险、所有权转移的界限

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二、贸易术语的产生与发展18、19世纪之交,出现了 、 世纪之交 出现了FOB——买方派船, 世纪之交, 买方派船, 买方派船 并在船上监督交货, 并在船上监督交货,检查货物 19世纪中叶,出现了 世纪中叶, 世纪中叶 出现了CIF; ; 国际商会( 国际商会(ICC)于1936年首次公布了一套解 ) 年首次公布了一套解 释贸易术语的国际规则,名为Incoterms 释贸易术语的国际规则,名为 1936,以后又于 ,以后又于1953年、1967年、1976年、 年 年 年 1980年、1990年和 年和2000年,今年 月1日开 年 年和 年 今年1月 日开 始执行经过修改和补充的2010年通则,以适应 年通则, 始执行经过修改和补充的 年通则 国际贸易发展的需要。 国际贸易发展的需要。Company name

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第一章 贸易术语与国际贸易惯例第二节 国际贸易惯例及其性质和作用

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一、关于贸易术语的国际贸易惯例在国际贸易术语演变的历史中, 在国际贸易术语演变的历史中,有三大惯例为国 际上广泛采用的规则体系: 际上广泛采用的规则体系: 年华沙-牛津规则 (一)《1932年华沙 牛津规则》——专门针对 年华沙 牛津规则》 专门针对 CIF合同的统一规则 合同的统一规则 该规则是由国际法协会于1928年在波兰的华沙 该规则是由国际法协会于 年在波兰的华沙 开会制定的, 年在英国的牛津作了修订。 开会制定的,1932年在英国的牛津作了修订。 年在英国的牛津作了修订 它是专门为解释CIF贸易术语而制订的,对CIF 贸易术语而制订的, 它是专门为解释 贸易术语而制订的 买卖合同的性质作了说明,并具体规定了在CIF 买卖合同的性质作了说明,并具体规定了在 合同中买卖双方所承担的费用、责任和风险。 合同中买卖双方所承担的费用、责任和风险。

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年美国对外贸易定义修订本》 (二)《1941年美国对外贸易定义修订本》 年美国对外贸易定义修订本 该修订本解释了6中贸易术语 中贸易术语, 该修订本解释了 中贸易术语,分别是 EX(产地交货) FOB(在运输工具上交货) FAS(在运输工具旁边交货) C&F(成本加运费) CIF(成本加运费、保险费) EX Dock(目的港码头交货)

其中, 与通则有明显

差异, 其中,FOB和FAS与通则有明显差异,在与美洲 和 与通则有明显差异 国家做相关贸易时, 国家做相关贸易时,特别是采用这两种贸易术语 成交时,要尤其注意。 成交时,要尤其注意。Company name

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1941美国对外贸易定义修订本对 美国对外贸易定义修订本对FOB规定的六种情况: 规定的六种情况: 美国对外贸易定义修订本对 规定的六种情况 (1)FOB (named inland carrier at named inland ) point of departure)(在指定国起运地点的指定国内运输工 ( 具上交货) 具上交货) (2)FOB (named inland carrier at named inland ) point of exportation) Freight Paid to (named point of exportation)(在指定国内起运地点的指定运输工 ( 具上交货,运费预付至指定出口地点) 具上交货,运费预付至指定出口地点) 3) (3)FOB (named inland carrier at named inland point of departure) Freight Allowed to (named point)(在指定国内起运地点的指定运输工具上交货,扣除至 (在指定国内起运地点的指定运输工具上交货, 指定地点运费) 指定地点运费) (4)FOB (named inland carrier at named point of ) exportation)(在指定出口地点的指定国内运输工具上交货) (在指定出口地点的指定国内运输工具上交货) (5)FOB Vessel (named port of shipment)(指定装货 ) ( 港船上交货) 港船上交货) (6)FOB (named inland point in country of ) importation)(进口国指定国内地点运输工具上交货) (进口国指定国内地点运输工具上交货)Company name

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(三)《国际贸易术语解释通则》 国际贸易术语解释通则》 国际贸易术语解释通则》是贸易术语解释最多、 《国际贸易术语解释通则》是贸易术语解释最多、 影响范围最广的贸易术语国际惯例。 影响范围最广的贸易术语国际惯例。于1936年 年 首次制定,后来基本上十年一修订。 首次制定,后来基本上十年一修订。目前对国际 贸易影响较大的是《 通则》 贸易影响较大的是《2000通则》,而最新修订 通则 通则》 的《2010通则》则是最新的通则解释,是国际 通则 则是最新的通则解释, 贸易术语解释通则发展趋势。 贸易术语解释通则发展趋势。

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1、《2000通则》 、 通则》 通则E组(启运)EXW-卖方在其货物所在地将货物提供给买方即 组 启运) - 履行交货义务。 履行交货义务。 F组(主运费未付 组 主运费未付main ferry unpaid)FAS、FOB、 FCA ) 、 、 由买方自负费用订立运输合同并指定承运人, 由买方自负费用订立运输合同并指定承运人,卖方负责将货 物交给指定承运人或运输工具。 物交给指定承运人或运输工具。 C组(主运费已付)CFR、C

IF、CPT、CIP-特点是风险和费 组 主运费已付) 、 、 、 - 用划分分离。 用划分分离。 由卖方负责按通常条件订立运输合同并支付到达合同规定的 目的港或目的地的正常运费。 目的港或目的地的正常运费。 CIP、CIF下,卖方需负责投保货物运输险,并支付保险费 、 下 卖方需负责投保货物运输险, 卖方负责在装运港装船( 卖方负责在装运港装船(CIF、CFR)或在发货地将货物交给 、 ) 承运人( 承运人(CIP、CPT) 、 ) 风险于货物越过船舷或交付承运人监管时转移。 风险于货物越过船舷或交付承运人监管时转移。 D组(到达 组 到达delivered)DAF、DES、DEQ、DDU、DDP ) 、 、 、 、 卖方负责将货物运至约定的目的港或目的地并承担货物交到 目的港或目的地为止的一切费用和风险。 目的港或目的地为止的一切费用和风险。Company name

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