如何检查主减速器中主被动齿轮的啮合间隙

如何检查主减速器中主被动齿轮的啮合间隙?

(1)在被动齿轮的齿面上刷一层氧化铅(红丹),转动主动齿轮,观察被动齿轮上氧化铅的痕迹。如果主被动齿轮啮合间隙正确,则啮合面上氧化铅分布均匀。如图3-36所示。

(2)如果啮合面过于接近齿根,如图3-37所示,按图3-38中箭头1所指的方向调整主动齿轮的位置,使其远离被动齿轮,然后调整被动齿轮,以获得正确的啮合间隙。

图3-36主被动 图3-37啮合面过于

齿轮正确啮合时 接近齿根时在被动

氧化铅的痕迹 齿面上产生的痕迹

(3)如果啮合面偏向大端齿面,如图3-39所示,则按图3-38中箭头2所指的方向调整被动齿轮,使之更靠近主动齿轮,然后调整主动齿轮以获得正确的啮合间隙。

图3-38主被动齿轮非

正确啮合时的调整方法

l-调整主动齿轮的位置,以获得 图3-39啮合面偏向 正确的啮合面2-调整被动齿轮 大端齿面时产生的 的位置,以获得正确的啮合面 氧化铅疲迹 3-调整主动齿轮的位置,以获得

正确的啮合面4-调整被动齿轮

的位置,收获得正确的啮合面

(4)如果啮合面过于接近齿顶,如图3-40所示,按图3-38中箭头3所指的方向调整主动齿轮的位置,使其更靠近被动齿轮,然后调整被动齿轮以获得正确的啮合间隙。

(5)如果啮合面偏向小端齿面,如图3-4l所示,按图3-38中箭头4所指的方向调整被动齿轮,使之远离主动齿轮,然后调整主动齿轮以获得正确的啮合间隙。

图3-40啮合面过于接 图3-41啮合面偏向于

近齿顶时在被动齿面上 小端齿面时在被动齿面

产生的氧化铅痕迹 上产生的氧化铅痕迹

(6)调整时注意,凡须轴向移动被动齿轮调整时,差速器壳两端的调整垫片的总厚度不能改变,以保证轴承紧度不变.凡须移动主动齿轮时,为保证主动轴的轴承紧度不变,在主动齿轮大端与轴承之间增减多厚的垫片,应在主动轴上相应增减多厚的垫片。