第九章 典型固体废物资源化技术

第九章 典型工业固体 废物资源化技术

主要内容 一 废橡胶的回收处理方法

二 废汽车的回收与处理

三 电子废弃物的处理与利用四 废塑料的回收利用和处理 五 废电池的回收与综合利用

一 、废橡胶的回收处理方法一、概述1.废橡胶的化学成分– 废橡胶的来源主要为废旧轮胎以及其他工业用品，占

所有废橡胶比例的90%以上。因此，这里以废轮胎的处理方法为代表，介绍废橡胶的处理方法。

一 、废橡胶的回收处理方法二、废轮胎的处理方法1.整新再用或翻新再用– 废轮胎可直接用作其他用途，如：船舶的缓冲器、人

工礁、防波堤、公路的防护栏、水土保护栏，或者用于建筑消音隔板等，也可以用作污水和油泥堆肥过程 中的桶装容器。也可以经分解剪切后可制成地板席、 鞋底、垫圈；切削制成填充地面的底层或表层的物料 等。但这些利用方式所能处理的废轮胎的量很少

一 、废橡胶的回收处理方法– 轮胎在使用过程中最普遍的破坏方式是胎面的严重破

损。因此轮胎翻新引起了世界各国的普遍重视。所谓轮胎翻修是指用打磨方法除去旧轮胎的胎面胶，然后 经过局部修补、加工、重新贴覆胎面胶之后，进行硫

化，恢复其使用价值的一种工艺流程。轮胎翻修可延长轮胎使用寿命，做到物尽其用，同时因生命周期的 延长，还可促使废胎的减量化。

2.生产胶粉胶粉是将废胎整体粉碎后得到的粒度极小的橡胶粉粒

一 、废橡胶的回收处理方法2)橡胶粉的利用– 一是用于橡胶工业，直接成型或与新橡胶并用； – 一是应用于非橡胶工业，如改性沥青路面、改性沥青 生产防水卷材、建筑工业中用作涂覆层和保护层等。

3)工业化生产胶粉的方法– 粉冷冻碎工艺：低温冷冻粉碎工艺、低温和常温并用粉碎工艺 – 常温粉碎法

一 、废橡胶的回收处理方法3.制造再生胶– 再生胶是指废旧橡胶经过粉碎、加热、机械处理等物 理化学过程，使其弹性状态变成具有塑性和粘性的，

能够再硫化的橡胶。– 再生胶的生产工艺主要有油法(直接蒸汽静态法)、 水油法(蒸煮法)、高温动态脱硫法、压出法、化学 处理法、微波法等。

一 、废橡胶的回收处理方法1)油法流程– 废胶----切胶----洗胶----粗碎----细碎----筛选----纤维分 离----拌油----脱硫----捏炼----滤胶----精炼出片----成品 – 该法的特点是工艺简单，厂房无特殊要求，建厂投资 低，生产成本低，无污水污染。但再生效果差，再生 胶性能偏低，对胶粉粒度要求小(28~30目),适用 于胶鞋和杂胶品种及小规模生产。

一 、废橡胶的回收处理方法2)水油法– 废胶----切胶

----洗涤----粗碎----细碎----筛选----纤维分 离----称量配合----脱硫----捏炼----滤胶----精炼出片---成品 – 该法的特点是工艺复杂，厂房有特殊要求，生产设备 多，建厂投资大，胶粉粒度要求较小，生产成本较高 。有污水排放，应有污水处理设施。但再生效果好， 再生胶质量高且稳定，特别对含天然橡胶成分多的废 胶能生产出优质再生胶。适用于轮胎类、胶鞋类、杂 胶类等废胶品种和中大规模生产。

一 、废橡胶的回收处理方法4.热解与焚烧– 热解：废轮胎热裂解就是利用外部加热打开化学链， 有机物分解成燃料气、富含芳烃的油以及炭黑等有价

值的化学产品。废轮胎还可与煤共液化，生产清馏分油。热解温度一般在250~500℃范围内。轮胎热解所 得主要成分的组成见下表

一 、废橡胶的回收处理方法– 焚烧：轮胎具有很高的热值(2937MJ/kg)。废轮胎

可作为水泥窑的燃料，可用来燃烧发电。废轮胎中的橡胶和炭黑燃烧产生的热可烧制水泥，同时废轮胎中 的硫和铁作为水泥需要的组分。工艺流程为：废轮胎

剪切破碎后投入水泥窑中，在1500℃左右的高温下燃烧，废轮胎中的硫元素氧化为SO3后与水泥原料石灰 结合生成CaSO4,避免了SO2对大气的污染。轮胎中 的金属丝在高温条件下氧化为Fe2O3后与水泥原料中 的CaO,Al2O3反应也转化为水泥的组分。

二 、废汽车的回收与处理一、概述1.废弃车的组成– 汽车有三大类型：客车、货车和轿车。汽车的主要材

料有金属材料、塑料、橡胶、玻璃、油漆等。其中钢铁和有色金属约占80%。废汽车的金属材料组成见表

二 、废汽车的回收与处理二、废弃车材料的回收工艺1.废弃车材料回收的工艺流程– 废钢铁生产线主体是破碎机，辅助设备是输送、分选

、清洗装置。先由破碎机用锤击方法将废钢铁破碎成小块，再经分选、清洗，把有色金属和非金属、塑料 、油漆等杂物分离出去，得到的洁净废钢铁是优质炼 钢原料。

二 、废汽车的回收与处理二、废弃车材料的回收工艺– 从废弃车中回收金属材料的莱因哈特法工艺流程

二 、废汽车的回收与处理二、废弃车材料的回收工艺– 国内典型的工艺流程：

二 、废汽车的回收与处理2.部分配件的再生– 当零件不能在原车上使用时，在要求较低的车辆上使 用或转为它用，发挥其使用价值。

3.金属材料回收– 废旧汽车经拆卸、分类后作为材料回收必须经机械处 理，然后将钢材送钢厂冶炼，铸铁送铸造厂，有色金 属送相应的冶炼炉。当前机械处理的方法有剪切、打 包、压扁和粉碎等。 – 对于金属材料的机械处理有三种可供选择的方案：