毕业论文 地铁车辆制动系统

毕业设计说明书

课题名称：城轨车辆制动系统的原理分析

专 业 系 轨道交通系

班 级

学生姓名

指导老师

完成日期 2013.12

2011届毕业设计任务书

一．课题名称：

城轨车辆制动系统的原理分析

二．指导老师：

左继红

三．设计内容与要求

1.课题概要

城市轨道交通运输是我国交通运输网络的重要组成部分，它的发展与城市经济的发展息息相关。目前，世界各地的主要政治、经济、文化等中心城市都兴建了不同形式的轨道交通运输网，有些还成为所在城市的重要景观和标志性建筑。我国北京、上海、广州、南京等城市的地下铁道已经开通，成为这些城市市内交通运输的支柱。 另外还有许多其他的城市交通网也在筹建和建设之中。城市轨道交通运输的发展必将为我国经济的发展插上腾飞的翅膀。

地铁车辆制动系统用于保证地铁车辆的运行安全，具有多种操作模式，与传统列车制动系统相比，结构和工作原理更为复杂。

通过对此课题的学习和设计，使学生能更好的理解地铁车辆制动和空气管路系统的工作原理，培养学生运用所学的基础知识和专业知识的能力，提高学生利用所学基本理论和自身具备的技能来分析解决本专业相应问题的能力，使学生树立正确的设计思想，掌握工程设计的一般程序和方法 ，完成工程技术人员必须具备的基本能力的培养和训练。

2.设计内容与要求

1、熟悉地铁制动在铁路运输中的作用。

2、简单介绍地铁车辆制动系统的组成。

3、详细分析地铁车辆及列车制动系统的工作原理和工作过程。

4、分析现有制动系统存在的不足之处，利用自己所学的专业知识，提出改进设计意见和具体实施方案。

四．设计参考书

1. 《城市轨道交通车辆制动技术》 殳企平编著 水利水电出版社

2．《列车制动》 侥忠主编 中国铁道出版社

3. 《电力机车制动机》 那利和主编 中国铁道出版社

4. http://www.77cn.com.cn/ec/C356/kcms-2.htm

5 .http://www.77cn.com.cn

6.

7.

五．设计说明书内容

1.封面

2.目录

3.内容摘要（200—400字左右，中英文）

4.引言

5.正文（设计课题，内容与要求，设计方案，原理分析，设计过程及特点）

6.设计图纸

7.结束语

8.附录（图表，材料清单，参考资料）

六．设计进程安排

第1周：资料准备与借阅，了解课题思路。

第2周：熟悉地铁制动在铁路运输中的作用。

第3-6周：介绍地铁车辆制动系统的组成，分析地铁车辆及列车制动系统的工作

原理和工作过程。

第7周：检查，完成说明书，打印，装订。

第8周：毕业答辩准备及答辩。

一．毕业设计答辩及论文要求

1.毕业设计答辩要求

答辩前三天，每个学生应按时将毕业设计说明书或毕业论文.专题报告等必要资料交给指导教师审阅，由指导教师写出审阅意见。

学生答辩时对自述部分应写出书面提纲，内容包括课题任务，目地和意义，所采用的原始资料或参考文献，设计的基本内容和主要方法，成果结论和评价。

答辩小组质询课题的关键问题，质询与课题密切相关的基

本理论，知识，设计与计算方法实验方法，测试方法，鉴别学生独

立工作能力，创新能力。

2、毕业设计论文要求

文字要求：说明书要求打印（除图纸外），不能手写。文字通顺，语言流畅，排版合理，无错别字，不允许抄袭。

摘 要

随着城市化进程的加快，越来越多的人们都在寻求更快捷、更环保的出行方式。城市轨道交通由于具有方便快捷、绿色环保等诸多优点，受到了大家的广泛青睐。而城市轨道列车的运营有别于干线铁路车辆，它需要频繁的启动、调速、制动，这就对车辆制动系统的性能提出了更高的要求。

1）为适应资源节约型和环境友好型社会建设的现实需要，城市轨道车辆所采用的制动系统应尽可能最大的利用电制动，它既能通过能量的回收而产生一定的经济效益，又能减少闸瓦的机械磨耗而降低对环境的影响。

2）为了适应短距离起停车的特点，必须使列车启动快、 制动距离短。这就要求制动系统装置具有操纵灵活，响应迅速，停车平稳、准确和制动力大等特点。

3）城市轨道车辆为动、拖车编组列车，所以要求编组列车的各车辆的制动能力尽可能一致，并且能够适应列车乘客量的变化，具有空、重车的调节功能，以降低制动时列车的纵向冲击。

本论文主要讲述了地铁制动的类型、 地铁车辆及列车制动系统的工作原理和工作过程。并分析了其的优点和不足之处。

关键词：地铁制动 供风系统 地铁车辆及列车制动系统的工作原理和工作过程

ABSTRACT With the speeding up of urbanization, more and more people are looking for a more efficient, more environmentally friendly way to travel. Urban rail transit with a convenient, green environmental protection, and many other advantages, is widely favored by everyone. And operation of urban rail train is different from the railway vehicle, it requires frequent start, speed control, brake, it's on the performance of the vehicle brake system put forward higher requirements.

1) in order to meet the reality of the construction of the resource-conserving and environment-friendly society needs, the urban rail vehicles, the maximum braking system should be adopted by the use of electric braking, it can through the energy recycling and produce certain economic benefits, and can reduce the mechanical wear of brake shoe and reduce the impact on the environment.

2）In order to adapt to the characteristics of short on parking, must make the train start fast, short braking distance. This requires a braking device is flexible, quick response and parking steady, accurate, and braking force big, etc.

3) for urban rail vehicle, trailer marshaling, so requires marshaling of each vehicle braking ability as consistent as possible, and the ability to adapt to the changing of the train passengers have empty and heavy vehicle adjust function, in order to reduce braking when the train longitudinal impact.

This paper mainly tells the story of the subway brake type, metro vehicle and train braking system working principle and working process. And analyzes their advantages and disadvantages.

Keywords: subway metro vehicle brake for the wind system and braking system working principle and working process

引 言

地铁是一种独立的有轨交通系统，是线路的大部分建筑物在地下,。在我国,随着改革开放的深入进行,城市面貌也在发生变化,特别是市政建设步伐进一步加快,力度也在不断的加大,对旧城区改造也在向纵深发展。但是旧城区一般既有各种建筑物、结构物密集,市政道路多,干扰大,改建难度十分大。由于地铁建设基本上是在地下进行,在城市的改建过 …… 此处隐藏：14235字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……