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临时道路施工组织设计

来源:网络收集 时间:2026-08-24
导读: 第一章 工程概况 1-1 概 述 煤洁净综合利用项目出场道路(西线),起点榆补公路,终点兖矿榆林煤 制油装置区。全线长3670.55米,路面宽10米,红线宽度50米,所经地段为沙丘地段。 1-2 地形地貌 沿线所经区域属陕北黄土丘陵向内蒙古高原、暖温带森林草原向中

第一章 工程概况

1-1 概 述

煤洁净综合利用项目出场道路(西线),起点榆补公路,终点兖矿榆林煤

制油装置区。全线长3670.55米,路面宽10米,红线宽度50米,所经地段为沙丘地段。 1-2 地形地貌

沿线所经区域属陕北黄土丘陵向内蒙古高原、暖温带森林草原向中温带草原的过渡地带。为北部沙漠草滩区。表面为波状起伏的风成沙丘,沙丘间形成大小不等的滩地(俗称洼地),其周边微向中心倾斜,滩地中心与边缘呈缓坡过渡。滩地中湿生植物茂密,多为草原和农耕地,低洼部位由于地下水与地表水的补给,形成沼泽式水泊(俗称海子)。该区土地平旷,地下水位高,水源充足,适宜发展灌溉农业。

土地主要为粉细砂、粉土和粉质粘土,粉土、粉细砂稍密,饱水条件下具液化性,粉质粘土可塑——软塑,腐殖质含量较高,工程地质性能均较差;岩体主要为砂岩和泥岩,砂岩为硬质岩石,风化程度较差,工程性地质性能良好,泥岩为软质岩石,遇水易软化,工程地质性能差。区内地形平坦缓,以固定、半固定沙丘为主,移动沙丘较小,对路线方案影响较小。

1-3 本工程特点

1-3-1 道路等级:临时出场道路(西线) 1-3-2 规划红线宽度:50m 1-3-3 设计速度:40km/h 1-3-4 路面结构:砂砾石路面

1

1-4 道路路面结构组成

1-4-1 面 层:200mm砂砾石 1-4-2 基 层:300mm红土

第二章 施工总体安排

本路线较短,路基土石方数量较少,以路面工程为主,无构造物。并根据工程的实际情况及气候、水文等因素进行总体施工安排。

2-1 施工组织机构

根据工程实际,本合同段设计项目经理部。详见下图。

项目经理部组织机构图

2

2-2 机械设备

主 施 工 机 械 表

2-3 进场材料

3

第三章 主要施工工艺及方法

3-1主要施工工艺流程

路基开挖→摊平压实→30cm粘土摊平压实→20cm砂砾摊平压实

3-2道路工程的施工方法

3-2-1路基土方开挖摊平压实。 3-2-2 30cm粘土摊平压实。 3-2-3 20cm砂砾摊平压实

3-3道路碾压

本工程为新建临时道路,为尽量减少路基不均匀沉降,保证路面结构稳定,路基压实到位,路基的压实采用18吨振动压路机进行。在最佳含水量±2%时,进行碾压,碾压机具组合是:先轻后重。碾压顺序是:直线段先压路基边缘,后压路中,曲线段先压内侧,后压外侧,达到无漏压,无死角。碾压速度是:先慢后快。

- 4 -

3-4基底平整

将基底表层的松、软土挖除,平整场地,检查放线定位,并用压路机碾压。

3-5红土施工

一、提高压实标准

为保证该路段路基强度,通过控制最佳含水量和有效土层厚度,提高压实标准,将压实度提高为93%。压实设备采用18吨位压路机。 二、施工工艺

1、雨天施工。

雨天施工时应做到下雨之前一次性压实填筑完毕,同时每层表面做成2-4%的横坡以利排水,做好边坡防护及取土场的排水。

2.晴天施工。

连续晴天施工时,下层施工完后及时覆盖上层土方,避免因曝晒造成路基表面水份蒸发而开裂,已开裂的重新翻松碾压。

- 5 -

3.阻隔水层的设置。

设置阻隔水层主要是防止毛细水对高液限土的浸润作用,从而导致路基强度下降,对阻隔水层的设置根据现场的地质,水文条件,地表积水情况而定。

6.土的翻拌及破碎。

土的翻拌和破碎采用拌和机。先干拌一遍,然后视含水情况,碾压时按最佳含水量进行。

7.碾压成型。

在直线段,用平地机由两侧向路中进行刮平;在平曲线超高段,平地机由内侧向外侧刮平。初步整型的红土用轮胎压路机稳压l~2遍,再用平地机进行整型,并用上述压路机械再碾压一遍。最后检测含水量、压实度,测量标高、路基中桩坐标、路基宽度,合格后报验。

3-6 砂砾石施工工艺

3-6-1垫层法施工工艺见“垫层法施工工艺流程图”。

3-6-2 工艺要点

①基底平整:将基底表层的松、软土挖除,平整场地,检查放线定位,并用压路机碾压。

②垫层填筑:检验合格的垫层材料,按填筑施工工艺参数,分层填筑,推土机推平。

③铺设范围检查:现场抽样,测量检查铺设范围。 ④分层压实:使用振动压路机压实填筑层。

⑤压实指标检验:根据设计的压实指标要求,抽样检验。

⑥垫层顶面修整:顶层按设计修筑横向排水坡,碾压完成后,测量检查标高和横坡。

3-6-3 施工工艺质量控制要求

沙砾石垫层施工的允许偏差、检验数量及检验方法见下表:

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第四章 质量目标及保证措施

4-1、质量目标 优良

4-2、保证工程质量的措施

1、建立工程质量保证体系措施,做到组织落实。建立项目质量管理机构,项目经理直接抓,技术负责人靠上抓,质检负责人专门抓,强化组织领导,同时健全质量管理专项规章制度,落实岗位责任制,形成一个既有各自任务、权限而又互相协调,互相促进的有机整体。

2、抓好全员质量教育,增强职工质量意识,引进全面质量管理理念,增强职工质量责任感和危机感。

3、搞好职工技术培训,进一步熟悉施工操作规范及质量标准,保证正确操作及检测。

4、严格履行交底制度,各工程开工前,均进行书面技术交底,详细交待施工方法、步骤、质量要求,认真学习施工图、有关技术操作规范和质量标准,做到心中有底。经交底人,接受人双方签字后实施。使操作人员明确施工程序、施工方法和质量标准。

5、精心测量放样,安排专职测量人员及时复测验收。 6、加强原材料管理,把好材料进场关。

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7、完善质量检查验收制度,在施工过程中,质量检查人员要进行跟踪管理,发现问题,及时修改。各分部、分项工程施工阶段完成后应及时自检,请甲方质检人员及监理工程师检验合格签字后,方可进行下道工序的施工。

8、做好施工中各项技术档案资料的整理和积累工作,及时填报工程验收报表,特别是隐蔽工程的验收签证,施工日记,建立技术档案,保存原始资料。

9、各项已完成的工程,要做好成品保护工作。

10、搞好施工机具、仪器的检修工作,经常保持机具设备的完好和精度。

第五章 安全生产目标及保证措施

5-1 施工安全保证措施

1、建立现场安全网络,由项目经理直接负责,安全技术负责人落实安全施工方案,制定各项制度,落实安全规定的执行,做到职责清楚,任务明确,做到施工不忘安全,安全为了施工,使安全工作贯彻到工程施工的全过程。

2、成立安全小组,对参与道路施工的人员进行安全技术教育。

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3、施工现场加强管理。 4、路基施工压实安全措施:

(1)开动前,机械周围应无障碍和人员。

(2)在运行中,不得进行修理或加油(特殊情况除外)。 (3)变换压路机前后方向,应待滚轮停止后进行,严禁利用换向离合器作制动用。

(4)新开道路碾压,先两边,后中间,上坡变速应在制运后进行,下坡时应挂低速挡不得脱挡滑行。

(5)多台压路机联合作业时,其间距应大于3M,以免发生碰撞或造成转向困难。

(6)振动式压力机起振必须在压路机行走后进行,停振必须在压路机停车之前进行。

(7)压实松软路基,应先经过1—2次静压,然后再进行振动碾压。

(8)不在硬质路面上起振,以免损 …… 此处隐藏:2257字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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