铁路交通运营管理实习日记

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实习日记

实习时间：2010.8.16 星期一 实习地点：黄村火车站

实习内容：联系实习单位 了解实习环境

今天我来到了北京铁路局黄村站联系实习事宜。黄村站站长在看了我的实习大纲后，安排我分阶段的进行调车区长、车站值班员、助理值班员、信号员、售票员、客运员几个岗位的实习工作，并安排好了相关事宜。

通过了解，我知道了黄村火车站隶属北京铁路局管辖，建于1895年，位于京山线、京九线、西黄线交汇处，现为三等站。西黄线距离北京西23公里。距离南昌站1426公里。京山线距离北京站33公里，距离廊坊站41公里，距离天津站104公里。短途客运业务，主要发往廊坊天津方向、衡水石家庄北方向。其他列车只接受乘客下车，不受理乘车业务。中铁快运，只办理到达业务，不办理发送业务。

黄村车站每日共办理客车72对，其中有停点办理客运及行包业务的15列，白班10列，夜班5列。从办理客运上看，车站等级为属于客运二等站，共有三个站台，可同时接发四列旅客列车，股道分布为1道、3道、5道和6道；一个候车室、一个进站口、两个出站口、一个售票厅。

实习时间：2010.8.17 星期二 实习地点：黄村火车站

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实习岗位：调车区长

实习内容：了解调车区的划分

上午8点准时来到了工区。8:05参加了在车间点名室召开的交班

会，首先听取工长对生产工作情况的汇报，分析了现场作业组织制度落实情况，作业列车正晚点情况和原因等，对全班工作进行总结，分别对优缺点进行了表扬和批评，并布置了一天的工作安排。最后叮嘱职工一定要认真落实人身安全卡控措施，确保作业安全。

交班会结束后由工长要求我这两天先熟悉调车区的划分和调车

机的分工情况。

黄村站现有4个调车区：

（1）北部调车区：黄村站站内、调车场北端咽喉及衔接的专用

线、行包检修基地。

（2）南部调车区：调车场南咽喉、行包基地、矽酸盐专用线。

南端以南牵出线特设的安全防护标（构1、外1号道岔间）、剪板厂走行线特设的安全防护标（剪1、金1号道岔间）为界。

（3）粮库作业区：外贸1道、粮库、散装水泥公司、构建厂专

用线，以南牵出线特设的安全防护标（构1、外1号道岔间）为界。

（4）剪板厂作业区：剪板厂、物资储运公司专用线、五金专用

线，以剪板厂走行线特设的安全防护标为界。

实习时间：2010.8.18 星期三

实习地点：黄村火车站

实习岗位：调车区长

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实习内容：了解调车区作业区域的划分

今天是调车区长岗位实习的第二天，我对调车机的分工进行了学

习。黄村站现有3台调车机，三台调车机分别命名为1调（原站调）、2调（原行调）、3调（2010年7月新增调车机），具体作业区域及分工如下：

1调：

（1）作业区域为：调车场、南牵出线及剪板厂走行线衔接的各

条专用线。

（2）作业分工：主要负责粮库作业区、剪板厂作业区各专用线

的取送作业，本站作业车的编解及调整车辆顺位。作业繁忙时，可担当货场其它专用线的取送作业。

2调：

（1）作业区域为：调车场、行邮基地。

（1）作业分工：主要负责行邮（行包）车底、本站作业车的对

货位、取送、调整顺位工作。并协助3调进行站内、货场间车辆的取送作业。

3调：

（1）作业区域为：黄村站站内、调车场、检修基地、调车场北

咽喉各专用线。

（2）作业分工：主要负责站内、货场作业车的取送及行邮（行

包）车底的检修取送、挑车、梳理顺位工作。

每个作业区内原则上只准许一台机车作业。由于取送作业量大，

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调车区长根据实际作业情况，安排2调协助3调进行货场与站内之间的车辆取送及其它作业，合理组织均衡作业。因机车回段检修、机车故障等情况，需要调整作业区域时，必须得到值班站长（调车指导）批准后，调车区长负责安排三台机车之间的替换作业。

实习时间：2010.8.19 星期四

实习地点：黄村火车站

实习岗位：调车区长

实习内容：了解专调机车调车作业计划的下达

专调机车调车作业计划的下达：

1、专调机调车作业计划由调车区长负责编制及填写，调车区长

编制完调车作业计划后，经调车指导（值班站长）审核签字后方准执行。遇专调机去站内作业时，调车区长应向车站值班员汇报相关作业内容。调车计划通知单中股道代码规定：行包基地为“货1、货2、货3、货4”,调车场为“调1、调2……”,检修基地为“基1、基2……”。

2、专调机调车作业计划，由调车区长填写调车通知单一式9份，

经核对无误后，调车作业计划交司机2份、调车组3份、扳道员2份、货配1份、存查1份；

3、调车作业计划确定后，调车区长以调车作业通知单的形式向

调车长传达、布置，说明计划内容、时间等要求及安全注意事项。调车长接到调车作业计划后，应分发各连结员一同听取调车区长的传达、布置，并与揭示板站存车进行核对作业目的和有无差错，然后由调车长进行人员分工、作业方法及其它安全注意事项的布置，达到人

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人清楚作业计划。

4、调车区长向调车组传达、布置完调车作业计划后，应送交货

场扳道员调车作业计划，并简要说明重点要求。

5、调车长应亲自将调车作业计划、作业方法及要求详细向司机

交递、并传达清楚。

6、调车长在作业开始前，主动与扳道员核对调车作业计划，无

误后再向司机、调车组人员传达，并讲清作业目的、注意事项，所有参加作业人员均已清楚后，方准开始作业。

实习时间：2010.8.20 星期五

实习地点：黄村火车站

实习岗位：调车区长

实习内容：了解专调车作业计划的变更

1、站内变更调车作业计划时，只限内勤值班员一人有权变更（变

更调车作业计划,必须经车站值班员同意）。因接发列车等原因，车站值班员需要变更时，必须通知内勤值班员后，方准变更。调车作业计划变更后在作业开始前，调车长必须重新与内勤值班员核对正确后，方准按变更后的调车作业计划作业，操纵助理值班员未经与车站值班员（内勤值班员）核对调车作业计划，不准排列进路。

2、调车场变更调车作业计划时，只限调车区长一人有权变更。

调车作业计划变更后在作业开始前，调车长必须重新与扳道员核对正确后，方准按变更后的调车作业计划作业。

3、变更调车作业计划超过三钩时应书面传达，不超过三钩时可

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口头传达，传达变更调车作业计划时，必须停轮传达，待所有参加作业人员清楚后，并由调车长与内勤值班员（扳道员）核对无误后，方可继续作业。

4、专用线变更调车作业计划时，由调车指挥人口头向司机及连

结员传达。超过三钩时，司机应将变更后的调车作业计划填写在司机手帐内，复诵无误后方可进行作业。

专用线作业回站后，调车长应及时向调车区长汇报专用线变更作

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