龙湖大桥大跨度连续箱梁模板支架现浇法施工技术

文章以龙湖大桥为例,针对该桥的设计特点,就其采用的大跨度连续箱染支架现浇法模板支架施工技术进行了较为详细的论述。

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2 0年第s总第1 2 ) 08期( 6期

龙湖大桥大跨度连续箱梁模板支架现浇法施工技术n st sig o e F r - i Ca t f h o mwo kf r o g uBr g‘ L r e s a n iu u o am n tu t n u n t r n h i eS a g - p n Co t o s B xBe o L d n Co s rc i o

成安发， 元 (徽利发份限司安蚌 20 )裴看安水开股有公，徽埠 30 30摘要：文章以龙湖大桥为例，针对该桥的设计特点，就其采用的大跨度连续藕粱支架现浇法模板支架施工技术进行了较为详细的论述。 文献标识码： B文章编号：0 7 7 5 (0 80 - 0 2 0 1 0— 3 92 0 )5 0 6 - 2关键词：大跨度；续箱粱；浇法；板支架；工技术连现模施

中圈分类号： 4 54 U4 .

C egA f ea ( nu t eo r s ee p e t o, t B nb 2 30, hn ) hn na tl A h i e R suc vl m n . d eg u 3 0 0 C i Wa r eD o C L, aA b ta t n c n e t n wi h ein n e trso o g u B d e t n st atn ftefr sr c:I o n ci t ted sg igfaue fL n h r g。hei- i cs g o omwokfrL n h ig’ lre s a o t u u o o h i u i h r o o g u Br e8 ag - p n c ni o sb x d nb a c n tu t ni ic s e i r c e e m o sr ci s s u s d i t sa t l. o d nh i

Ke r:lresa c ni o sb xb a i- i a t g fr ok c n lu t ntc nq e ywo ds ag p n; o t nu u o e m;n st c si;omw r; o s ci h iu u n r o e

1工程特点 龙湖大桥位于淮河支流龙子湖 ( ),河上桥型为预应力混凝土连续梁桥。桥梁总长 76分为三联，中中联为 4 01跨 9 m,其 4/,/径组合为 4 m 2X6 m 9 m 2×6 m 4 m,两个边联分别为 5+ 5+ 0+ 5+518,径组合 2 m 5×3 m。桥宽为 3 .m,向六车道。具 7m跨 8+ 0 56

双有以下特点。

9 0 m的坚向支撑架相连， 0r a构成立体桁架支柱，支柱下端设置础板 (拄脚 )。础板与桩基采用 M2 0 4X 0地脚螺栓固定。 4在纵梁之上设置分配梁，配梁采用 I5字钢，之间分 4工梁

的间距根据各处实际受力情况、施工荷载情况及模板构造情况确定。在 15工字钢之上沿横桥向设置 2 r 4 0 m×2 r a 0 m方木， a其

上搭设碗扣支架，工字钢和方木的间距根据模板构造、梁段荷

①龙湖大桥位于国家级水利风景区和生态示范区，景观要求高，桥型设计新颖。箱梁中联为变截面连续梁，立面造型为双飞雁，间梁底面呈抛物线变化的拱形。桥墩分空心薄壁墩、其 竖琴式桥墩、椭圆截面的变宽柱式 Y型桥墩三种型式。 ②箱梁为单箱五室箱形结构，最大跨度为 9 m,梁高为 010m~ 5 c箱梁宽为 3 .m, c 6 0m, 8 56荷载大，采取支架现浇施工时对地基承载力及沉降时均匀性要求高。 ③地基分布情况复杂：. a老路堤拆除部分及边联部分，地基

载及施工荷载的大小确定。为保证支架的整体稳定性，工字钢和桁架交叉处设置 u型卡，将工字钢固定在桁架上。 碗扣式满堂支架立杆间距在箱梁腹板下方为 4e,其余 5m为 9e, 0r水平横杆步距为 10m。立杆下部设可调底座， a 2e上部设可调顶托。顶托上铺 2 r 2 rm方木。 0 m× 0 a a

3支架结构主要构件强度及刚度验算取荷载最重节段进行验算。经计算，5 4号工字钢上均布荷载 q为 2 .1 Nm,梁上均布荷载 g为 6 . Nm。 8 k/纵 3: 71/ k 314 . 5号工字钢强度及剐度验算 ( 以最大跨径 6 m计算 )。 63114号工字钢抗弯验算 .. 5M,- l= 83 ./= 5 .(N ￣- H8 2.1 66 8 141k m) q X 2

承载力及均匀性较好 .. b中联部分地基②.层为淤泥层 (流塑状，层厚 O6 69 f= 0 P )1泥质粘层 (塑~软塑，部可 . m~ .m, 4 k a￣淤， 1流局

塑，层厚 0 m 61 f= 0 P )埋藏浅， .一 .￣ 8k a, 0 m,承载力很低，缩性压

大，呈不均匀分布 ._ c地下水位高。

2支架总体布置根据工程特点，箱梁在不同地基和不同梁段采取不同的组合方式，共分成 2个不同的截面形式：中联边箱室部

分及老路堤承台开挖影响区域采用沉管 (夯扩 )灌注桩作箱梁支架的基础，沉管灌注桩间距布置顺桥向与箱粱浇筑节段成模数，横桥向布置在箱梁每道腹板的正下方。基础之上沿桥横向设置托架

所需的截面抵抗矩为 _ 14×16 4=.×] 5. 0/ 5 1 6 = 1 1 0 16 316 e 3其值小于 4 0mm= 0 0 m, 5号工字钢截面抵抗矩 10 e 50 m,故满足要求。 31 5号工字钢抗剪验算 .. 4 2I

/= 83 .2 9 .( N)/ 2 .1 66= 4 k 2 X/ 3

f=×￣( 8 9 . 0 (. 0 .)1 . P s s ) 43×1s 03 X13 1 5= 8 M a x×=/ 8 X3 3<13×8 MP . 5 a

梁，其上铺设 I5工字钢， 4搭建成 3 1 2装配式公路钢桥构件和型钢平台，台之上用碗扣式脚手架搭建满堂支架；平边联及原老堤拆除部分 (除承台影响区域外 )地基处理如下：,原土碾压 2 3遍，0m碎石垫层，碎石之上浇筑 1c 4e 0 m厚 C 5混凝土面 1层，基础之上采用满堂支架。

(根据桥涵设计规范，临时结构取 1 . 3的容许应力增大系数，同)满足抗剪要求。下， 31 5 .. 4号工字钢挠度验算 3

f= qq8E=×23 l O×./ 8 x× 0× 75 m 5l34 I5 ( X O ) 64 4 2 1 240 l 8 O 6( 3×1 - .17= 2 m 0 )o0 2 m 1. m 7

托架梁采用 3桁架垂直于桥轴向水平放置， 2 l每三片桁架为一组。相邻桁架中心距为 4 0 5 mm,三片桁架采用宽度为收稿日期：0 8 0—1 20— 7 l作者简介：安发 (9 9,。成 16一)男安徽巢湖人，业于中国农业大学，毕学士，工程师，家注册造价工程师。家一级注册建造师。国国

允许挠度为[=/ 060/ 0 1.m )显然，叩，] 1 0-60 0=6 (m,] 4 4 5眦≤故满足刚度要求 (由于该处挠度偏大，可增加 12~根工字钢 )。 3纵梁强度及刚度验算 ( . 2以最大跨度 6 m计算 )321 ..纵梁抗弯验算肘= 8-7 6/= 09 (N )1[lt× 8 .k m, g - .X 2 3 15k m<3M= 3 7 8 N‘ 61 8 2

满足抗弯要求(转第 8 )下 O页