海湾车辆段安全网络管理创新成果

海湾车辆段安全网络管理创新成果

前言：海湾车辆段成立于2002年，归属于大连公交客运集团金马快轨运营分公司，主要负责轻轨车辆的日常维护检修及运用工作，现有正式员工246人。车辆段下辖段办公室、安全专干办公室、技术科、设备科、检修车间、运用车间等部门。

背景：车辆段自成立以来，随着大连现代轨道交通的不断发展，公司规模日益壮大，车辆段职工队伍不断增长壮大，部门有所增加。原有安全控制体系已满足不了现时安全机制；安全工作存在隐患、存在管理死角等诸多困难。适逢集团公司开展“安全隐患排查整治百日会战”活动，为彻底清除安全隐患，落实分公司“安全、服务、优质”的管理理念，海湾车辆段始终秉承“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，完善车辆段安全控制体系，全面贯彻安全生产法律法规，为安全管理创新提供了新思路和新途径。

内涵：海湾车辆段安全网络管理创新，旨在完善车辆段安全控制体系，将安全管理网络横向到边、纵向到底。规定各级安全员具体工作职责及检查定量，使段各项安全工作分工明确、有序可控，有条不紊的进行。使全段各级干部职工以“安全责任重于泰山”的使命感和责任感，减少各种事故频率，杜绝重大事故发生。

实施过程：

一、 建立健全安全生产监督网络。

海湾车辆段按照“人人都参与、个个有责任”的安全管理 倡导原则，对安全管理进行了充分扩大和优化。在原有的三级安全生产管理模式的基础上，组织建立新的三级安全生产监督网络。（如下图）

本安全生产监督网络进一步完善了海湾车辆段安全控制体系。由段长牵头，宏观管理，主管安全的副段长具体组织实施，由安全专干负责日常安全生产工作。新安全网络在运用车间和检修车间分别设立专职安全员，更从基层选拔了

工作认真仔细、安全意识到位，责任心强、原则性强的13名兼职安全员，将安全管理网络横向到边、纵向到底，建立了段安全专干-车间安全员-班组安全员三级安全管理体系，使安全管理机构更加完善，在人员安排上全方位覆盖了安全死角。

二、 规范安全生产监督网络机制

有了好的监督网络相当于有了坚固的地基，更要有全面 严谨的机制做依托。海湾车辆段由此制定了与三级安全生产监督网络相适用的管理机制。《车辆段安全专干岗位职责》、《检修车间安全员岗位职责》、《运用车间安全员岗位职责》、《检修车间班组安全员岗位职责》、《运用车间班组安全员岗位职责》应运而生。

安全专干负责段内消防设备管理工作；负责监督段内员工的劳动纪律、劳保佩带、违章违纪；对上报的相关安全文件负责；负责发现、排查段内一切安全隐患并制定相关的整改措施；负责制定相关安全管理规定。而安全员将协助安全专干全面开展安全工作，严格监督操作步骤，认真记录安全台账，处理制止违规作业。

在这个新的安全生产监督网络内，所有工作，都是在一个统一的价值观指导下的制度框架和环境下进行的，决不允许丝毫的疏漏和半点的人为松懈。任何一个工作环节和工作流程，都有标准，任何一个设备、物件都责任到人和巡查到

人，对薄弱环节、薄弱人员有防控和排查措施。通过规范化管理，实现了全员“要我安全”到“我要安全”的安全行为方式的转变。

同时安全生产监督网络还是一个相互关联、相互作用，互为影响、互为因果的严密制度体系，各制度模块之间在安全这条主线下实现无缝链接，从而实现井然有序的运行。

三、依托安全生产监督网络开展安全生产隐患排查 三级安全生产监督小组根据自己的工作要求，各司其职，各尽其责，依托安全生产监督网络对段内区域定期、不定期的进行安全生产检查。班组安全员每周进行三次自检自查，车间安全员每周进行一次大的排查，段安全专干每月组织一次安全大检查。对发现的安全隐患，与有关部门结合，提出整改建议，并帮助其定措施、定标准、定期限、定责任人，使安全隐患得到有效治理，保证安全健康运行。

建立了新的三级安全生产监督网络以来，全段各级干部职工以“安全责任重于泰山”的使命感和责任感，减少各种事故频率，杜绝了重大事故发生。同时，还将安全隐患排查治理工作引入长效机制，取得了较好的效果。海湾车辆段全年开展了安全生产大检查及安全隐患排查112次，其中重点部位检查48次，节假日检查16次，其排查出安全隐患64项，整改64项，整改率达到了100%。全年无责任安全事故，安全网络管理创新发挥了其应有的作用。

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