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路基桥涵隧道质量通病与防治措施(4)

来源:网络收集 时间:2026-09-23
导读: 路肩的作用是保护路基稳定和路面完整,对边坡进行防护和加固,可以保护路 肩的稳定,防止水侵蚀路基。要求路肩要碾压密实,横坡适度,边缘顺直平整。不允许出现积水、沉陷等问题。由于路肩是道路的备用通行空间。因

路肩的作用是保护路基稳定和路面完整,对边坡进行防护和加固,可以保护路

肩的稳定,防止水侵蚀路基。要求路肩要碾压密实,横坡适度,边缘顺直平整。不允许出现积水、沉陷等问题。由于路肩是道路的备用通行空间。因此,不允许有堆积物。

边坡要求坡面平整、坚实、稳定,不允许边坡出现冲沟、缺口、及坍陷等现象。

9.2.路肩、边坡的质量通病及防治

9.2.1.路肩、边坡松软

9.2.1.1.现象

路肩松软,一经车轮碾压,即下陷出车撤。边坡呈松散状态,稍触外力,边坡

土下溜。

9.2.1.2.原因分析

⑴.填方路基碾压不到位,使路肩和边坡未达到要求的密实度;

⑵.填方宽度不够,最后以松土贴坡。松土填垫路肩,又不经压实;

⑶.路基填方属砂性土或松散粒料,所形成的边坡稳定性差。

9.2.1.3.危害

⑴.路肩松软,会危及路面边缘结构的稳定性,路面易造成掰边损毁;

⑵.路肩松软,会使走在路肩上的机动车轮下陷。严重时会造成翻车;

⑶.边坡松散易造成冲刷、风蚀,使路基变窄;

⑷/路肩边坡松散,高填方路段,易发生滑坡。

9.2.1.4.治理方法

⑴.填方路堤分层碾压,两侧应分别有20~30cm的超宽,最后路基修整时施以

削坡,不得有贴坡现象,如有个别严重亏坡,应将原边坡挖成台阶,分层填补夯实。路肩的密实反应达到轻型击实的90%以上;

⑵.路基填方如属砂性土或松散粒科,其边坡应予护砌或栽种草皮、灌木丛以

保护,或加大边坡坡率,一般应大于1:2;

⑶.路面完工后,所填补的路肩亏土,必须碾压或夯实,密实度应达到轻型击

实的90%以上;

⑷.采用石灰土或砾料石灰土稳定路肩。

⑸.在路肩外侧,用块石或混凝土预制块铺砌护肩带。其最小宽度>200mm。 ⑹.铺条形草皮或全铺方块草皮进行边坡植被防护。前者用于一般路堤边坡,

后者用于坡长8m以上的高填方边坡。

⑺.采用片石,卵石或预制块铺砌在边坡表面,用以加固边坡。

9.2.2.边坡过陡

9.2.2.1.现象

主要指填土路堤边坡坡度小于设计坡率,即土质边坡小于1:1.5。

9.2.2.2.原因分析

受拆迁占地等因素影响,下层路基填筑宽度窄于路基下口设计宽度,而路基顶

面又要满足路基总宽度,便形成了边坡小于设计坡率。

9.2.2.3.危害

不能保证边坡的稳定性;易于滑坡。见下面图1-2-2。

9.2.2.4.治理方法:

⑴.要按照设计边坡坡率施工,使用坡度尺检查控制坡度,不小于设计规定。

如无设计规定,一般不得小于 1:1.5。

⑵.如受条件限制,边坡小于1:1.5时,要护砌砖石护坡。边校直立时要砌筑挡土墙。

9.2.3.路肩积水

9.2.3.1.现象

即路肩横向反坡,或路肩与路面接茬处形成沟糟,造成积水。

9.2.3.2.原因分析

⑴.路肩碾压不实,与路面接茬处的路肩经右侧车轮反复走压下沉,形成沟槽。 ⑵.或虽经碾压,但未经修整,高低不平或路肩横向反坡。

9.2.3.3.危害

路肩下沉或反坡,会造成路面边缘部位积水,经因渗浸泡路基和路面结构,引发路面结构从路边开始逐步扩大沉陷和损毁范围。

9.2.3.4.治理方法

⑴.重视路肩工序的质量控制,按设计横坡进行碾压修整,使密实度不低于轻型击实的90%,横坡偏差不大于±1%。

⑵.要求路肩不得有积水现象。

⑶.如为防止路府边坡冲刷,也可将路肩作成反坡,将雨水顺纵向汇集一处通过水簸箕排出路外

10.填方边坡塌方质量通病及防治措施

10.1.现象

填方边坡塌陷或滑塌,造成坡脚处土方堆积,坡顶上部土体裂缝。

10.2.原因分析

⑴.边坡坡度过陡,坡体因自重或地表滞水作用使边坡土体失稳而导致塌陷或滑塌。

⑵.边坡基底的草皮、淤泥、松土未清理干净,与原陡坡接合未挖成阶梯形搭接,填方土料采用了淤泥质土等不合要求的土料。

⑶.边坡填土未按要求分层回填压(夯)实,密实度差,粘聚力低,自身稳定性不够。

⑷.坡顶、坡脚未做好排水措施,由于水的渗入,土的粘聚力降低,或坡脚被冲刷掏空而造成塌方。

10.3.预防措施

⑴.永久性填方的边坡坡度应根据填方高度、土的种类和工程重要性按设计规定放坡。当填土边坡用不同土料进行回填时,应根据分层回填土料类别,将边坡做成折线形式。

⑵.使用时间较长的临时填方边坡坡度,当填方高度在10m以内,可采用1:1.5;

度超过10m,可做成折线形,上部为1:1.5,下部采用:1.75。

⑶.填方应选用符合要求的土料,避免采用腐殖土和未经破碎的大块土作边坡填料。边坡施工应按填土压实标准进行水平分层回填、碾压或夯实。当采用机械碾压时,应注意保证边缘部位的压实质量;对不要求边坡修整的填方,边坡宜宽填0.5m,对要求边坡整平拍实的填方,宽填可为o.2m。机械压实不到的部位,配以小型机具和人工夯实。填方场地起伏之处,应修筑1:2阶梯形边坡。分段填筑时,每层接缝处应作1:1.5斜坡形,以保证结合质量。

⑷.在气候、水文和地质条件不良的情况下,对粘土、粉砂、细砂、易风化岩石边坡以及黄土类缓边坡,应于施工完毕后,随即进行防护。填方铺砌表面应预先整平,充分夯压密实,沉陷处填平捣实。边坡防护法根据边坡土的种类和使用要求选用浆砌或干砌片(卵)石及铺草皮、喷浆、抹面等措施。其中以铺砌草皮较为经济易行,不受边坡高度限制,边坡坡度亦可稍陡。

⑸.在边披上、下部作好排水沟,避免在影响边坡稳定的范围内积水。

10.4.治理方法

边坡局部塌陷或滑塌,可将松土清理干净,与原坡接触部位作成阶梯形,用好土或3:7灰土分层回填夯实修复,并做好坡顶、坡脚排水措施。大面积塌方,应考虑将边坡修成缓坡,作好排水和表面罩覆措施。

11.过渡段施工质量通病及防治措施

11.1.路堤与桥台过渡段

11.1.1.路堤与桥台过渡段的质量控制要点

施工工艺、机具设备、层厚控制;填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。

⑴.施工前,做好桥头路基的排水施工。

⑵.过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。

⑶.在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后,及时进行台后过渡段填筑,其压实度要求均与一般路基一致。

⑷.过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工,并将过渡段与其连接路堤的碾压面,按大致相同的高度进行填筑。

⑸.各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。

11.1.2.注意事项

⑴.路桥过渡段施工前,排干桥台基坑内积水,基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石,并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。

⑵.桥台与路基结合部设厚0.15m带排水槽的渗水墙,渗水墙采用无砂混凝土块砌筑,渗水墙底部设软式透水管,将渗流水横向排出路基外。

⑶.路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作,控制好级配碎石的配合及填料厚度,填筑层均设人字横向排水坡。

⑷.台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入,避免其对桥台造成挤压。

11.2.路堤、路堑与横向结构物过渡段

11.2.1.路堤、路堑与横向结构物过渡段的质量控制要点

施工工艺、机具设备、层厚控制;填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。

⑴.横向结构物两端的过渡 …… 此处隐藏:2537字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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