地铁火灾事故分析和消防安全对策

分析 事故

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地铁火灾事故分析和消防安全对策张渺(安地铁运营分公司技术安全部 )西摘要本文分析了影响地铁消防安全的三个主要因幸，井提出了预防地铁火灾事故的具体措施研究结果表明存在 I种可能引发 j

地铁火灾事故的事件组合 .防止事故发生的有效方法可以从乘客和工作人员等人的因素以及车辆、隧道、防灾装置等物的因素着手关键词地铁火灾事故事故树分析结构重要度对策措施地铁具有空有限和人密集的特点，一旦发生火灾等突发事故，往往处置难度大 .损失大，影响大.地铁消防安全越来越引起人们的高度重视。本文采川事故树分析方法 (『A)对地铁火灾事故成 Fr凶进行了分析，提出了具体的对策和建议，希望能最大限度地降低火

环节正常发挥作，表示系统不发生事故f J种可能方案，即表示系 i L ', J 统的可靠性=

{ . r -, . 表示在乘客携带易燃易爆物品、 , Y V .,丫 r c X}乘

客吸烟、处措施不当、H电不慎、故意纵火、{恐怖袭击、没备线路老化短路 .机械碰撞、摩擦、焊接切割作业这些事件共作用下火灾事故就会发生

灾事故的发生频率和减少伤害后粜，以保障地铁运营安全1地铁火灾分析

事故拇分析… j是一种表示导致灾害事故的各种素之『凶果及逻 H J辑关系图，是没汁过程q或现有的生产系统和作业中对可能造成系统 灾害后果的各种凶素<包括硬件、软件、人、环境等 )进行分析，根据工艺流程、先后次序和凶果关系绘出逻辑幽 (即事故树 ),从而确定系统故障原凶的各种可能组合方式及发生概率，进而汁算系统故障概率，并据此采取措施提高系统的安全性和可靠性。本文采用安全系统工程中事故树分析法 ( T,对地铁火灾事故可能造成影响的各 F A)因素进行分析，根据凼粜关系绘出逻辑图 .判明火灾事故发生途径及导致灾害的各因素之问的关系和结构重要度，图l如。 ( )定性分析根据事故树的逻辑关系。即与 r结构为

逻辑 1 J乘，『结构为逻辑加，建立地铁发生火灾事故的事故树。采用事故或 J树分析的程序对地铁火灾事故分析，通过定性分析求出导致系统故障 (事故 )的全部故障模式。

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,表示在乘客携带易燃易爆物品、 .}乘客

吸、处理措施不当、J电不慎、故意纵火、恐怖袭击、设备线路老 H 1化短路、排烟通风措施不力这些事件共同作用下火灾事故就会发生。=

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XXXX。表示在乘客 . )携带易燃易爆物品、 乘

客吸烟、处理措施不当、_电不慎、故意纵火、} f I恐怖袭击、未配备防灭火措施、防灭火措施失效、灭火设施数量不足事件共同作用下火防灾事故就会发生。 这3个最小径集表示导致顶上事件地铁不发生火灾事故的最低限

度的基本事件组合，当这些基本事件不发生，顶上事件必然不发生。 ( 定量分析。结构重要度分析是从事故树结构上分析各基本 2J事件的重要程度，即在不考虑各基本事件的发生概率的情况下 .分析各基本事件的发生对顶上事件的发生所产生的影响程度。在目前事故绀分析大都停留在定性阶段的情况下，结构重要度分析更显重要。求事故树结构重要度可利片最小割集进行重要度分析，因为X : X I .X , X,, .在最小割集中出现一次。 Y。所以

,(= 2=,() - ) . ) () .=,(=L() o ) I 3 4 5=l( 6

..

).7),8,(),( ) I) .1),() () .9). O) =,( , ) 1 (I 2… 通过上述分析，可以归纳出以下两点结沦。①从事故树结构上来

图 1地坟火灾事故树模型

因此，该事故树的结构函数如下。= M+‘++ +++ M+^= . .十 M+ M.=+ + +++++ I .++ K‘ ++ ) o ‘

看，距离顶上事件近的层次，X, 。 .,其危险性较 : r,大，换话’兑人的凶素如：乘客携带易燃易爆物品，吸烟，处理措施不当，用电不慎，故意纵火，恐怖袭击对地铁火灾事故的发生影响最大，如果对人的因素没置监测保护装置，加强人员教育 .则起到多层次的的f护作用 .②从逻辑¨结构q,与¨下面所连接的输入事件必粜 l, J须全部发生才能有输出 .如车

辆因素事件小设备线路老化或短路和防.灭火没施不力属于并集关系，因此车辆素起到控制作片；而或 I门下面所连接的输入事件，如防、灭火措施不力事件中未配备防、灭火措施，防 .灭火措施失效和防 .灭火没施数量不足，只要其中一个事件发生 .则就有输出，I此或门越多，危险性越大。2预防火灾事故措施和对策

系统的全部故障模式就是系统全部的最小割集，布尔代数化简法求其最小割集如下 .= X x 2 x+ + x, xI x l x6 x1 x1+ x1 l+ xI . + ++ x| x。 xq x、 x+ , o I, l I+ l I l+ X# I+ X X 3: 3 。: 3 +

结粜得出l个交集的并集，这l个交集就是 l个最小割集，即 5 5 s

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通过事故树分折可以看出，影响地铁消防安全的凶素由人员、地铁隧道和地铁车辆三方面构成。山此可以得出当火灾事故发生时，人的要素对于消除火灾隐患、降低火灾事故损失尤为重要，,21人的耍素

即导致顶事件地铁火灾事故发生的最低限度的基本事件组合为以 上 l种 .这清晰地表示出了系统的危险性 5求原树撮小径集利用它与最小割集的对缁性，首先作出与事故树对偶的成功绀，就是把原来事故树的“ J成“¨”,“与f”换或 或 f”换“ J .各类事件发生换成不发生将事故树转化为对偶的 J与『”成功树，求成功树的最小割集即事故树的最小径集 H布尔代数化简法求成功树的最小割集如下：{=

Ml. .

M: I A 4、 6 7 l 1+ I? 3 d , Y? l 2+

I,1 j

( J 1对乘车人员的要求、要求乘客在日乘坐地铁时要注意①常熟悉地铁环境、消防没施和安全装置的位置、使用方法，严格遵守地铁安全管理规！和乘客守j,严禁携带危险物品进入地铁站②火灾『 ! l J J ! I J .发生时 .乘车人员能取出车站消防没施或列车座位底下的灭火设施进行灭火 .

并积极配合地铁工作人员的指挥，采取有效自救、互救措施，留意车站或车广播，在站务人员、一机的指引下，沉着冷静、】 迅速有序地通过车头或车尾疏散f进入隧道，, l车站撤离切忌 J住临近在列车运行中有砸窗、 f跳车等危险行为：滩对地下火灾事故拉 J t特点，普及全消防常学爿，是减少火灾危害的重要措施地下建筑山于开放面小 .天棚低，一般无垂直方向的排媸I .一旦起火，其 u

+ I: .{、n Y, Y

得到成功杠的： J{个小割集，根据相互对偶的关系得原事故树的最小径集求解最小径集l目的在于研究系统正常运行需要哪些基本均

主要危害是缺氧和cO、CO的大量增多，据国外一些地下火灾统汁，

分析 事故

艇 _—上垒第期 u墨效；1墨 I烟害窒息中毒的人数要占火灾死亡总人数的r%一% . l . I l f )对地铁工作人员的要求 .①地铁工作人员平时要注重安全 2 .意的培养， 专￣/ i学爿，对 H常火灾隐患，能及时发现并消 J J u,f, -P t除，并提高对易燃易危险物 的圳能力币处理各类突发事件的应¨急处理 t J地铁各岗位员工和地铁公安干警，在各f H部救援力量 J l, - q,,赶到地铁之前 .应叫确分]冷静沉荷、各耿责、忙而不乱的处：理 .尽 …… 此处隐藏：2978字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……