桥式起重机检验规程(2)

26

A

车轮垂直 偏斜

将矩形水平仪靠在车轮的基准面上，垫塞尺 使水平议达水平，塞尺厚度即为偏斜值

27

A

焊接端梁、角 形箱装车轮 时，机构工作 级别为 M1 时 ≤ L/800,M2—M 车轮水平 5≤L/1000, 偏斜(包括 M6—M7≤ 内为四个 L/1200,多余 轮以上时 四个轮时同 的允许值) 一轨道上的 所有车轮间 <L/800 且同 一梁上的两 个轮偏向要 相反

mm

在同一端梁的两个车轮的一侧下部，用φ 0.49mm~0.52mm 钢丝拉一直线，线端固定在 端梁两头档板的螺栓上，用塞尺测量间隙 P1 和 P2, | P1-P2 |即为偏斜值 可分离式端梁并镗孔直接装车轮时,车轮轴线 的偏斜角的正切值 工作级别 tgφ M1 0.0008(0.001) M2~M4 0.0006(0.0009) M5~M7 0.0004(0.0008)

6

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检 验 规 程 表序 代 号 号 检测项目 同一端梁 上车轮的 同位差 技术要求 ≤2,三个或 三个以上车 轮≤3,在同 一平衡梁上 ≤1 ≤0.0015W (W 为大车 基距) ≤5 φ ≤250 ≤0.1φ > 250~500 ≤0.12 φ >500~800 ≤0.15 φ >800~500 ≤0.2 (φ 为车轮 直径 φ >50—120 ≤0.08 φ> 120—250 ≤0.1 φ> 250—500 ≤0.12 应灵活不得 有卡住等不 正常现象 不应大于所 用联轴器允 许的安装误 差 应运转无异 常现象,电机 绝缘电阻≥ 0.5MΩ 计量 单位 检验方法 按大车车轮水平偏斜的测量方法测出两车轮 端面与基准线之间的距离,其距离差值即为同 位差 以端梁上翼板作检测基准 (基准平面度<1mm 用水平仪测量,钢板

尺从吊 装孔插入车轮踏面) 按起重机距度的测量方法分别测出主动侧和 被动侧的跨距,二者之差即为主、 被动侧跨距差

28

A

mm

29

A

车轮支撑 点高度差 主动侧和 被动侧跨 距差

mm

30

A

mm

31

A

车轮端面 圆跳动

mm

把磁力表座吸在端梁适当位置，调整百分表触 头使之指在车轮基准面，用手均匀转动车轮一 周，指针摆动范围即为端面跳动值

32

A

制动轮径 向圆跳动

mm

把磁力表座吸在靠近制动轮的适当位置，调整 百分表触头至圆柱外沿，且与圆柱面的切面垂 直用手均匀转动车轮一周，指针摆动范围即为 实测值

33

A

装配好的 各机构的 转动 传动链中 同一轴线 的偏斜

mm

用手转动制动轮，使机构的最一根轴(如车轮 轴或卷筒轴)旋转一周，观察运转情况

34

A

mm

用百分表测量

35

A

空运转试 车

mm

启动电机,时各机构正、反运转各 5min 以上进 行观测

7

检 验 规 程 表

检 验 规 程 表

检 验 规 程 表

检 验 规 程 表

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检 验 规 程 表序 号 71 代 号 A 检测项目 失压和 0 位 保护 电气配套 设备合格 证 电气设备 前的通道 垂直安装 的操纵设 备的垂直 度 电缆敖设 时的弯曲 半径 电控设备 中各电路 的对地绝 缘电阻 手把、搭扣 动作 技术要求 必须有 计 量 单位 检测方法 目测

72

A

要有 一般应大于 500

目测

73

A

mm

钢卷尺测量

74

A

≤12/1000

mm

用吊垂线法测量

75

A

大于 5d(d 为 电缆直径)

mm

用测量弧度弦高计算弯曲半径

76

A

一般环境大 于 0.8 ,潮湿 环境大于 0.4

欧姆

用摇表测量

77

B

牢固、灵活

手动检查

双梁起重机的单根主梁金结构 78 B 跨中上拱 度 同大车桥架 按工艺表 mm

79

B

水平旁弯

符合工艺要 求两根梁弯 曲方向要相 反 ≤ 0.9/200H (H 为主梁高 度) ≤0.9/200B (B 为翼缘板宽 度)

mm

同大车

80

B

腹板垂直 偏斜

mm

同大车

81

B

上翼缘板 水平偏斜

mm

同大车

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检 验 规 程 表序 号 代 号 检测项目 技术要求 1 米长度内， 离上翼板 1/3H 区域内 82 B 腹板局部 平面度 ≤0.6δ , 其余 区域≤1δ (H 为腹板高度， δ 为腹板厚 度) 上(下)翼缘 83 B 板的局部 平面度 隔板位置 距离偏差 两叉口高 度差 上(下)翼缘 板对接焊 86 B 缝与腹板 对接焊缝 错开距离 87 B 主梁长度 偏差 版面平整 度 上翼缘板 对接焊缝 89 B 与主梁中 心错开距 离 <2000,不足 时要用必须 加补强板 mm 同大车 +25 +10 不得有大于 0.5 以上的凹 凸痕迹 mm 用卷尺测量

(卷尺要拉紧) 大于 200 mm 同大车 δ ≤10 时≤ 2.5 δ 大于 10 时 ≤3.5 ±10 +4 +2 mm 同大车 mm 同大车 mm 同大车 计量 单位 检测方法

84

B

85

B

mm

用钢卷尺测量

88

B

用直尺和塞尺测量

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检 验 规 程 表序 号 90 91 代 号 B B 检测项目 端梁金结构 上拱度 水平旁弯 K/1500 4~7(向桥架 内弯) +2/-2,H1-H2 ≤2(H1,H2 为弯板平面 以上高度) mm mm 参照大车 参照大车 技术要求 计量 单位 检测方法

92

B

高度差

mm

参照大车

93

B

上(下)盖 B/250 (B 为盖 板倾斜(筋 板的宽度) 板处测量) 腹板垂直 倾斜 两弯板水 平高低差 弯板面不 平度 两弯板孔 中心距偏 差 任一端两 弯板的中 心对端梁 中心线的 偏差 弯板垂直 偏斜 任一端弯 板之对角 线差 ±H/200(H 为腹板高度)

mm

参照大车

94

B

mm

参照大车

95

B

≤1 ≤1,不允许 有内外八字 ±3

mm

参照大车

96

B

mm

参照大车

97

B

mm

用钢卷尺测量

98

B

≤4

用钢卷尺测量

99

B

≤1.5

将方框水平尺的一边(无水准泡的一边) 靠在弯板垂直面上， 用塞尺调整至水准泡 达水平，塞尺厚度即垂直偏斜值

100

B

≤4

用钢卷尺测量

101

B

端梁扭曲

≤2.5

先将水平尺放在端梁一端弯板水平面的 车轮垂直中心线上，调平水平尺的水平， 再将水平尺移至另一端弯板水平面上， 用 塞尺把水平尺调平， 根据塞尺的位置和厚 度计算出扭曲值

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检 验 规 程 表序号 102 代号 B 检测项目 弯板 90 度偏差 油 漆 每层 25~35 总厚 75~105 应符合 GB9286 中 的一级标准 主梁腹板盖板等重 要构件应予处理达 105 A 涂装前钢材表 面除锈 到 GB8923 中规定 的 Sa21/2 ,其它构 件应达到 Sa 或 St2 (手工除锈) 不得有粗糙、漏漆、 106 A 外观质量 皱纹、针孔及严重 流挂等缺陷 不得有裂纹、孔穴、 107 A 焊缝外部检查 固体夹杂、为熔合 和未焊透及形状与 其他缺陷 射线探伤时不得低 主梁腹板和盖 108 A 板对接焊缝的 探伤 于 GB3323 中规定 的 2 级标准，超声 波探伤时，不应低 于 JB10559-2006 中 规定的 1 级标准 用仪器检验 目测 目测 与 GB8923 中的标样对照 用漆膜测厚仪测 10 点， 平均 值即为实测值 按 GB9286 的规定方法和判 定标准检查判定 技术要求 ≤1.5 计量 单位 检测方法 同大车

103 104 A

A

漆膜厚度 油 …… 此处隐藏：2216字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……