中国海洋调查船现状及发展思考

海洋调查船是海洋科研能力建设的重要组成部分,它的整体性能直接影响国家海洋事业的发展。文章回顾新中国成立以来我国海洋调查船的发展阶段,依据我国海洋调查船的现状,总结其在数量、吨位以及科考能力等方面的特点,并针对我国海洋调查船的建设发展,提出5点建议。

21 0 2年

第 5期

海洋开发与管理

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中国海洋调查船现状及发展思考李尉尉，王慧祺，夏登文，朱建华，徐伟，岳奇( .国家海洋技术中心天津 1 3 0 1;2 0 1 2 .国家海洋局海口海洋环境监测中心站海口 50 1 ) 7 3 1

摘

要：海洋调查船是海洋科研能力建设的重要组成部分，它的整体性能直接影

响国家海洋事业的发展。文章回顾新中国成立以来我国海洋调查船的发展阶段，依据我国 海洋调查船的现状，总结其在数量、吨位以及科考能力等方面的特点，并针对我国海洋调查船的建设发展，提出 5点建议。 关键词：海洋调查船；科学考察；造船

海洋调查船是用于海洋科学考察、应用技

随着我国由近海向远海发展的需求以及海洋资源开发等活动的增加，海洋调查任务急剧增多， 目前所拥有的海洋调查船舶已不能完全满足当

术研究以及测量或勘探等船舶的统称 _。海洋 1]调查船是进行海洋调查与研究的重要平台和必要工具，是海洋科研能力建设的重要组成部分， 它的整体性能和技术装备水平直接影响国家海洋事业的发展。 我国海洋调查船发展历史可以分为探索期

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前调查任务的需求。 1 2我国缺乏大吨位海洋调查船 .随着海洋战略竞争的范围扩展到全球，各国海洋调查船的建造吨位越来越大，逐渐由 10 0t 0 0、30 0 t向 5 0 0 t发展，甚至超过万 0

(0世纪 5 2 0年代 )、研制期 (0年代 )和发展期 6 (0年代至今 )3个时期。2 7 O世纪 5 O年代中期， 我国开始将渔船、拖船等改造成海洋调查船，探索积累近海调查的经验；6 0年代我国尝试研制建造新船， 9 8年我国自主建造了第一艘海洋综合 16调查船——“践”号和具有海洋调查能力的实“东方红”号教学船；7 0年代至今我国不断建造新船。我国的调查船从改装船发展到各种专业或综合型调查船，从近海发展到远洋，从数百吨级发展到数千吨级以至上万吨级，取得了令人鼓舞的巨大成就，为海洋科学调查研究

提供了强有力的技术支撑，也极大地提高了我国海洋事业的国际地位，为“清中国海、进军三大洋、登上南查极洲”作出了重大贡献。

吨。但是我国 2 O艘调查船中有 1 4艘吨位在 30 0t以下 ( 1,2 0 图 ) 1世纪以来建造的 7艘海洋调查船也只有 1艘在 30 0吨级以上，大吨位 0调查船的缺乏与我国实施走出近海，面向深海大洋和极地，发展海洋科技事业的决心和海洋事业发展规划极为不符。

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船舶吨位

1我国海洋调查船存在的问题与现状1 1我国海洋调查船数量少 .

图 1我国现役调查船舶吨位统计

我国拥有 2 0艘海洋调查船，其数量与美国、日本等世界发达海洋国家差距甚远。再者，

13我国海洋调查船的综合技术水平有待提高 .我国现有海洋调查船鲜有具备操纵深潜器

*基金项目：海洋调查立法项目 ( 2 0 0 ) 2 0 2 6