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《液压传动》习题参考答案习题 7

来源:网络收集 时间:2026-05-18
导读: 主编 陈奎生 液压与气压传动 《液压传动》习题参考答案习题 7 7.1 在节流调速系统中,如果调速阀的进、出油口接反了,将会出现怎样的情况,试 根据调速阀的工作原理进行分析。 答:节流阀。减压阀弹簧腔为进口压力,阀口全开,不起减压作用。 7.2 将调速阀和

主编 陈奎生 液压与气压传动

《液压传动》习题参考答案习题 7

7.1 在节流调速系统中,如果调速阀的进、出油口接反了,将会出现怎样的情况,试 根据调速阀的工作原理进行分析。

答:节流阀。减压阀弹簧腔为进口压力,阀口全开,不起减压作用。

7.2 将调速阀和溢流节流阀分别装在负载(油缸)的回油路上,能否起速度稳定作用? 答: 调速阀: , 节流阀压降为 , 故可调速,基本稳定。 但p3 = 0 ,故p1 波动大时,效果不好。

溢流节流阀:(相当于不可调溢流阀并联一个节流阀)

(1)进口流量较小,在所构造的压力差小于其溢流阀弹簧预压缩对应的压力时,溢流阀 部分不溢流;

(2)进口流量较大,在所构造的压力差大于其溢流阀弹簧预压缩对应的压力时,溢流阀 部分溢流,起恒压作用,节流阀不起调速作用。

7.3 溢流阀和节流阀都能做背压阀使用,其差别何在?

答:溢流阀当背压,其值几乎恒定。

节流阀当背压,其值为变值,随流量而变化,

7.4 将调速阀中的定差减压阀改为定值输出减压阀,是否仍能保证执行元件速度的稳 定?为什么?

答:用于出口节流调速,可。

进口节流调速由于负载变化,其节流阀出口压力等于负载压力(故差)。

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