xx煤矿专用回风巷维修安全措施 -

Xx煤矿专用回风巷维修安全技术措施

一、概况

掘进xxxxx运输巷可利用原专用回风巷。本巷设计打两排单体柱支护。为了巷修工作顺利进行，特制定如下安全技术措施。

二、通风管理

1、巷道选用FBD№6 2×15kW的对旋局部通风机供风，压入式通风，配合直径600mm的抗静电阻燃风筒，风机安装在xxxx运输巷车场风门外。开工前，通风设备、安全监测系统、风电锁闭系统安装到位，并确保施工时正常使用。

2、风筒悬挂必须整齐、平直、缝环必挂、靠帮，接头严密，采用反向压边接头。风筒无破损、漏风现象；风筒口距维修处的距离不超过5米，风筒离底板不少于1米高。

3、工作面不得停风。因检修、停电等原因停风时，必须撤出人员，切断电源。在恢复通风前，必须先检查瓦斯，只有在局扇风机及其开关附近10米以内的风流中瓦斯浓度不超过0.5％时，方可启动风机。

4、风机必须有专人管理，其他任何人员不准开停风机。

5、巷道停工不准停风。

三、巷道维修安全技术措施

1、坚持矿领导下井带班制度，与工人同进同出，把好巷道维修后的

安全质量关，对不合格的支护责令返工重做；每一施工人员必须经过培训合格，并学习本安全技术措施后方可上岗作业。凡技术工种都要持证上岗，工具齐全，严禁进入未维修的地点。

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2、每班维修前必须由专职瓦斯检查员检查作业地点的瓦斯，只有当回风流中瓦斯浓度低于1.0%时，方可开始维修。在维修过程中瓦检员必须不定期对维修点进行瓦斯检查。发现瓦斯超限，立即停止作业。当瓦斯达到1.5%时，必须撤出所有人员到安全地点，待瓦斯降到1%以下时，方可继续工作。

3、维修前必须由有经验的老工人和班长检查工作地点的安全情况，发现险情立即处理。用撬棍排顶板、边帮的危石时，人员全部站在顶板完整、支架完好的地点。由一人排险，专人负责观察附近顶板、边帮情况，发现险情及时发出信号，停止作业。

4、维修人员在维修过程中必须听从现场安全管理人员的指挥和安排。担任维修的作业人员，必须是有煤矿维修经验的老工人，牢固树立安全第一的思想，认真完成本班维修任务。

5、维修时只能从外向里逐一进行，不得多处平行作业。

6、严格执行敲帮问顶制度，并时刻坚持，及时撬掉危岩悬矸。维修前必须加固维修地点附近巷道的支护，待工作面安全无危险后方准人员进入维修地点工作。

敲帮问顶工作必须遵守下列规定：

①应由两人担任，1人找顶，1人观顶，找顶人员要站在安全地点，必须先找好退路；观顶人员要站在找顶人的斜后方，不得影响找顶人的退路。

②找顶要由外向里先顶后帮依次进行，找顶范围内严禁人员进入。

③找顶时戴手套，注意防止矸石顺杆向下伤人。

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④顶帮遇有大块矸石或大面积离层时，应先设置临时支护，保证安全后再由外向里慢慢找下，不得强刨强挖。

7、加强巷道浮煤（矸）和浮渣杂物清理，保证通风断面，保证水沟畅通，及时排干巷道积水，巷道必须清收干净。

8、巷道降底采用风镐施工。

四、补打锚网（索）安全技术措施

①打锚杆眼前，必须首先检查巷道断面尺寸、中腰线是否符合要求，欠挖部分必须用风镐修整好，不符合断面要求的巷道不得进行打锚杆、挂网作业。

②在钻眼时应按事先确定的眼位标志并测量好钻进深度后再钻进，锚杆孔距误差不超过150mm，孔深不小于杆体有效长度，且不大于杆体长度30mm，锚杆眼孔径为35mm。

③在锚网支护中，锚杆眼应做到当班眼当班锚，对有可能冒落或临时支护的地方必须打1个眼锚1个眼。

④当遇到围岩破碎或裂缝较大地段时,必须先打好临时支护,再进行永久

支护。施工顺序为从上至下、先顶后帮,锚杆眼必须按照规定的角度打眼，不得沿顺层面、裂缝打眼。

⑤打好锚杆眼后，必须先将孔内的岩粉和积水吹干净，之后开始安装锚杆，在上锚杆托板前应先铺网，铺网时网间绑扎要牢固、连接好，上下网搭接处采用细铁丝绑扎，之后上锚杆托板并用螺母固定,托板必须紧贴壁面，锚杆杆体露出岩面的长度不大于喷体的厚度。

⑥安装锚杆时，先将药包送入孔内，再将杆体插入孔中将药包推送至孔底，

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然后在杆体尾部套上连接器必须与锚杆杆体同心，捅破药包搅拌，同时把杆体推至孔底，搅拌时间30s左右。取下连接器前，应用木楔或矸石将锚杆临时固定，以防杆体下滑，15min后再安上托板，拧紧锚杆螺母。锚杆托板的螺母应采用力矩扳手拧紧，确保托板紧贴巷壁，不得在托板上垫木头、石块或多加托板。

⑦安装后的锚杆必须用锚杆拉力计进行锚固力试验，安装后30min所测定的锚固力不得小于50kN。试验时，锚杆拉出量不得超过10mm。锚固力不符合要求要重新安装或补套锚杆。进行锚固力试验时，拉力计必须固定牢靠，拉拔锚杆时，拉力计前方或下方严禁站人，锚杆杆端一旦出现颈缩时应及时卸载。井筒局部的煤巷段必须进行顶板离层监测。

五、交接班制度：

1、交接班工作必须由班(组)长在本巷维修工作处进行。

2、班(组)长或管理人员在交接班时要认真负责，将维修处存在的各种问题必须认真交接清楚。

3、对由于上班工作尚未完成的安全问题及隐患必须及时处理，待各种安全隐患消除后，方可开始工作。

4、接班人员必须认真检查维修处的顶板、临时支架、永久支架等情况，发现问题及时处理。

5、尽可能地处理好当班工作的各项程序，力争不留隐患给下一班，若因时间问题不能完成，必须向接班人员交待清楚，达成共识后方可离开。

6、搞好工程质量验收制度。当班班（组）长对当班工程质量负责，临时支护和永久支护必须达到安全牢固的要求，对不符合工程质量要求的

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工程必须返工，合格后方可验收。

六、绞车提升运输安全措施

1、司车人员必须持证上岗，有较强的责任心；必须有完善的信号装置，起放车时，先发信号，１次只准挂１辆车。

2、起放车时必须时刻注意前方，严禁放飞车；起放车时，必须先安排一人到xxxxx回风巷车场入口处站岗，防止起放车过程中，有人员突然出来发生安全事故。

七、人力推车安全措施

1、１次只准推１辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在

轨道坡度小于或者等于５‰时，不得小于１０m；坡度大于５‰时，不得

小于３０m。

2、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方

有人或者有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

3、巷道坡度大于７‰时严禁人力推车。

4、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时必须用可靠的制动器或者阻车器将车辆稳住。

5、巷道局部压力较大、影响行车较窄的地段，调度室要安排人员及

时扩修，确保轨道两侧安全距离。

6、加强轨道管理，确保轨道铺设质量符合安全生产标准化标准。

7、推车时，遇到巷道有行人时要停车让人。

8、推车时要注意保护巷道内所布置的各种管线及各类安全装置，严

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禁损坏。

八、避灾路线

1、瓦斯、煤尘、火灾避灾路线

专用回风巷→xxxx运输巷车场工作面→xxxxx行人下山→xxx平硐→地面

2、水灾避灾路线

专用回风巷→xxxx运输巷车场工作面→xxxx行人下山→副平硐→地面本措施未尽事宜按《煤矿安全规程》要求执行。

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