主塔下横梁支架拆除施工

主塔下横梁支架拆除施工

[摘要]下横梁施工采用支架法施工，横梁施工完成后需进行拆除，其拆除难度较大，通过采用“顺拆法”（即自下而上），合理组织，安全快速地将横梁支架进行拆除，保证了施工工期。

[关键词]：拆除、支架、立柱、底模、卷扬机

1 前言

韩家沱长江双线特大桥是新建重庆至利川铁路中的重要组成部分，为双塔钢桁梁斜拉桥，其主塔高187.5m，由下、中、上塔柱，上、下横梁及塔冠组成。上、下横梁均采用支架法进行施工，下横梁支架承担横梁全部荷载，自重大，结构复杂，横梁施工完成后需及时进行拆除，已满足后续施工要求。

2 下横梁支架简介

下横梁采用支架法施工，支架高度为57.8m。下横梁支架从下至上分为立柱系统、横梁系统及底模系统三部分，主要由Φ1000*12钢管立柱、Φ450*6和Φ300*6组成的联接系、附墩连接杆、垫梁、焊接箱型梁、纵向分配梁、组合钢模板组成，总重量约为254t，其中立柱系统95.5t,横梁系统136t,底模系统22t。

3 下横梁支架拆除施工

3.1 支架拆除总体施工方案

3.1.1拆除时间

下横梁砼施工完毕，砼强度达到设计强度的100％，横梁预应力系统张拉压浆施工作业完成后方进行下横梁支架拆除施工。同时，下横梁外侧模板及内模系统须拆除完毕，并倒运至支架拆除吊装作业范围之外。

3.1.2拆除方案

立柱系统包括钢管立柱及连接系通过4台卷扬机整体下放后，利用置于栈桥上方的25t汽车吊机配合进行逐节分散拆除；横梁及底模系统分为3个部分即中跨横梁及模板（约100t）、两侧边跨横梁及模板部分（单侧约40t），先采用卷扬机将中跨部分整体下放拆除至栈桥上，然后再次利用卷扬机分别整体拆除上下游边跨横梁及模板部分。

总体拆除顺序为：立柱系统→中跨横梁及模板系统→上游边跨侧横梁及模板