长大隧道控制测量方案(5)

表7-3-2 （已构成闭合图形的导线段闭合差）

序号 1 2 角度数 6 6 角度闭合差（秒） 2.28 1.52 限差（秒） ±8.82 ±8.82 WS 总长±3.6n （毫米） （米） 19 28 3235 3300 1/T 限差 备注6 — — 1/17万 1/55000 1/11.7万 1/55000 按方位角闭合差计算测角中误差： 备注 m??1?f?f??=0.79秒 ??N?n?如果闭合图形的各项限差满足规范的要求，则对闭合图形内的每条边角进行平差改正。手动平差可以将闭合差平均分配到每个边和角度上。简易平差与严密平差的成果相差不会很大，但为使最终的测量成果更具可靠性，导线的平差应在计算机上采用平差软件进行严密平差。

4．洞内高程控制

洞内高程控制按二等水准测量精度要求施测,观测方法和洞外相同。洞内高程控制点每隔200～500m设置一对。

17

新建叙永至毕节铁路（川滇段）站前工程施工XZZQSG-2标段 长大隧道控制测量方案

5．贯通测量误差预计

表7-5-1 铁路隧道控制测量的贯通精度要求

高程 测量部位 两开挖洞＜4 口间长度 洞外 洞内 洞外、洞内50 总和 75 100 150 200 250 25 30 40 45 60 60 80 90 120 120 160 150 200 18 17 4～8 8～10 10～13 13～17 17～20 横向中误差（mm） 中误差(mm) 隧道进、出口间贯通时，除进行隧道洞外导线测量和洞外高程测量之外，还必须进行隧道洞内和隧道进出口间的联系测量。所以在进行隧道贯通测量误差预计时，要考虑隧道进出口的联系测量误差及隧道洞内测量误差的综合影响。

5.1洞口投点的测设

洞口投点是向洞内传算方向和坐标的精密控制点，所以在进行洞口投点测设时，采用图形强度较好的单三角形与原洞外精密控制网进行联测，选择在阴天或者傍晚时分进行观测。洞口投点待洞口挖至设计标高后埋设钢板桩，往洞内测设导线点时由洞口投点向洞内传算方位和高程，传算方位的起算边长度不宜小于300m。

5.2贯通相遇点K在水平方向上的误差预计

为了确保长大隧道能够正确贯通，隧道洞外网测量对洞内横向精度影响值估算，以及洞内测量设计都是必要的。因长大隧道洞外控制网GPS网，所以影响洞内贯通精度的主要因素有以下几项:

一是GPS接受机本身的设计精度，徕卡 GPS双频接收机的标称精度为5+0.5ppm×D；

二是隧道长度；

三是隧道进出口定向边长度。

18