交通分流方案 附件027 - 图文(2)

慢车辆慢行左道封闭左道封闭前方施工2km前方施工1km300m向左改道慢车辆慢行右道封闭前方施工300m前方施工1km前方施工2km三）、交通分流措施

1、G30社会车辆

在施工期间，采取交通管制措施，确保交通畅通。

? 本段哈密至乌鲁木齐方向过境客车和小车可通过右转火焰山路-飞机场快速路-S202进行绕行，绕行距离约15km（比沿老路多约5km）；

? 本段哈密至吐鲁番市客车和小车可通过左转至火焰山路-城区道路； ? 本段乌鲁木齐至哈密方向过境客车和小车，可通过游客服务中心处左转通过S202 -飞机场快速路-火焰山路进行绕行至G30（比沿老路多约5km）；

? 本段乌鲁木齐至吐鲁番市客车和小车可通过游客服务中心处沿X053线经坎儿井乐园方向至吐鲁番市城区老城新路；

? 沿线双向货车仍沿现有G30半幅通行，原则上采取半幅施工半幅通车的交通组织方式。

小客车在绕行时，在沿途各岔路口设置交通指示牌和交通协管员，确保交通通畅。

如图：

2、项目区域内沿线社会车辆：

项目范围内沿线社会车辆可通过周边县乡道路网通行。

对于特殊路基处理路段K3417+000～K3420+000段，需在老路右侧既有空地或利用市区道路设置临时社会便道确保过境货车通行，便道路基宽8.5m，路面宽7.0m。路面采用4cm中粒式沥青混凝土+20cm水泥稳定砂砾+15cm级配砂砾，路面各项设计参数参照主线路面结构进行施工。

施工期间，西环路、高昌北路、葡萄沟口路与火焰山路不封闭，但在必要时短暂封闭，其余各交叉路口全部封闭。同时做好道路安全标志和临时道路导向牌等交通设施的投入，采用交通管制方式，保证项目范围内沿线车辆通行需要。

如图：

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五、交通保证措施

紧密与交警部门配合，确保交通安全。主动与政府、公路交通主管部门、建设单位等部门共同制订在施工期间保护公路设施，维护交通安全畅通协议，接受公路、交通、社会和政府部门的监督。

1、设专职交通协管领导以便及时与交警部门联系。

2、道路施工期间，设两个交通指挥人员，负责每个实施段施工期间的交通指挥工作，交通指挥人员必须提前培训，指挥期间必须坚守岗位，并穿好反光背心，戴好安全帽，挂好红袖章。

3、交通分流期间，大力做好交通安全宣传工作。 4、保证路面的整洁，尽量减少施工扬尘。 5、成立交通协调办公室专门进行交通管理。 6、按国家标准挂设标志、标牌。 7、道路转弯的围护设置圆顺。 8、通行车道不堆放材料。

9、施工时，如遇到特殊情况，需经交警同意后方可进行变动交通。 10、施工期间，确保交通安全与正常施工，施工区域进行封闭。 11、施工期间利用公路运输施工用料的车辆遵守交通规则。决不乱停乱放，

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随意装卸。

12、刮风下雨天加强对施工地段所有交通道路的巡回检查，发现险情立即组织抢险队伍进行妥善处理。

13、定期将交通情况向业主和交通管理部门汇报，遇有事故在第一时间内告知交通警察到现场处理，不隐瞒，不漏报，不擅自处理。

14、节假日期间，加强交通维护工作，做好道路的清洁、畅通保障，减少对市民正常出行的干扰。

15、积极做好施工期间此段道路的交通警示指挥工作，交界线边缘做好各种警示线，以使过往驾驶员能引起充分的重视。

16、加强对施工人员交通安全教育与监督。所有施工人员都必须经过交通安全教育后才能作业，严格遵守相关规定执行，另配备专职生产安全员。施工人员只能在封闭区域内作业，严禁施工人员随便横穿行车道，违者重罚或直接清除出场。施工人员在交通安全方面必须服从交通安全人员的指挥。

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