柴油发动机基本原理一(3)

柴油机机型不同，燃烧室容积和周围尺寸不同，WD61564、68机以及欧I、欧II排放标准的活塞燃烧室容积为87立方厘米，其余为84立方厘米，第一道环槽镶有耐热圈； 安装活塞时，活塞外径与燃烧室凹坑之间窄的一侧朝向高压油泵一侧； 活塞与活塞环配合间隙：

活塞直径125.843---125.857，活塞安装间隙0.121---0.164，磨损极限0.35---0.40； 活塞环开口间隙：第一道环0.35---0.60，磨损极限1.00，第二道环0.25---0.40，磨损极限1.00，第三道环0.35---0.55，磨损极限1.00；

活塞销安装间隙0.005---0.018，磨损极限0.030，活塞销直径49.994---50.00，销孔直径50.005---50.012；

气环宽度2.978---2.99，凹槽宽度3.06---3.08，配合间隙0.07---0.12，磨损极限0.28；油环宽度3.975---3.99，凹槽宽度4.04—4.06，配合间隙0.05---0.085，磨损极限0.26； 连杆组主要功用：连接曲轴和活塞，把作用在活塞上的力传给曲轴，将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。

连杆上标有质量级别字母，在更换连杆时要特别注意，选择同一组别的连杆替换，同一组连杆质量差为29g；

安装时，连杆大端（连杆和连杆盖组合图中注有标记部位的一侧）朝向高压油泵一侧；连杆螺钉只允许使用一次，更不能用其它螺钉代用；

连杆分为两种：61500030062（直连杆），61500030009（楔形连杆），现大部分机型都用61500030009连杆；连杆小头底孔尺寸∮55H6（+0.022）mm，衬套孔径∮50.04—50.055mm，活塞销直径49.994-50.00mm，配合间隙0.04-0.06mm，磨损极限0.10mm。

曲轴的主要功用：将活塞的往复直线运动，通过连杆的作用，转变为曲轴自身的旋转运动，就是将膨胀功转化为扭矩。 曲轴根据机型及用途可分为：

总成件号 61500020071 615T1020071 曲轴件号 61500020012 61500020012 用途 300马力以下车用机 主要用于1850r/min推土机 用于1800r/min 615T1020071A 61500020012 1900r/min 推土机 61560020029 612600020043 612600020061 61560020024 612600020039 612600020060 300马力以上车用机 300马力以下客车、部分船机 300马力以上客车、部分船机 61842C 61800020022 61800020021 618C-15 C0002 612600020233 612600020235 大部分618发动机 在安装曲轴时应特别注意止推片的安装方向，止推片带有凹槽的一面朝向旋转面； 主轴瓦的径向安装间隙应在0.095—0.171mm范围内，磨损极限为0.18mm；轴向间隙应在0.052—0.255mm，磨损极限为0.35mm，主轴径标准尺寸99.970—100.00 mm，主轴瓦内径标准尺寸100.095—100.141 mm；曲轴底孔尺寸∮108H6（+0.022），连杆轴径标准尺寸81.970—82.00 mm，连杆大头孔尺寸∮88H6（+0.022），轴瓦直径标准尺寸82.028—82.050 mm，连杆瓦径向安装间隙应在0.28—0.080 mm，磨损极限0.10 mm；曲轴在修磨后必须再次氮化处理。

飞轮的主要功用：

飞轮具有较大的转动惯量，使曲轴的转速保持均匀。