高速公路爆破设计

A 爆破设计

一、编制依据及编制原则

1、编制依据

（1）《爆破安全规程》（GB6772-2003）； （2）《民用爆炸物品安全管理条例》； （3）与本工程相关的施工及验收规范标准； （4）通过现场踏勘、调查、采集和咨询获得的资料； （5）爆破施工合同；

（6）本公司拥有的机械设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。 2、编制原则

（1）遵循施工技术规范、规程及验收标准的条款，满足合同条款及业主提出的各项要求，特别是工程质量、施工进度、安全生产、环境保护等方面的要求。

（2）采用我单位近年来在土石方基础爆破工程中掌握的先进技术、工艺和拥有的设备，力求做到技术先进、工艺精湛、安全可靠。 （3）根据本工程的特点，突出重点难点项目的施工方案及技术措施，科学组织、合理安排、均衡生产，确保安全优质高效完成本工程的施工任务。

（4）施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏，施工现场突出标准化作业。

（5）充分发挥设备效能，关键工序突出机械化施工。

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二、工程概况和周边环境

1、工程概况

某高速公路是湖北省骨架公路网中“第六纵”郧县至宜昌高速公路的重要组成部分，本项目北接麻竹高速公路，南连荆宜高速公路，是湖北省西部地区南北向的重要通道之一。本项目是鄂西地区联系陕、豫、渝、湘的重要通道，也是鄂西北地区与鄂西南地区联络的快捷路径。对加强湖北省与周边省份的交通衔接，优化区域路网结构，改善湖北省西部地区的交通条件等均具有十分重要的意义。

中交一公局桥隧工程有限公司承接了湖北省保康至宜昌高速公路襄阳段一期土建工程施工BYXYTJ10-01合同段的施工任务，在路基、桥梁、涵洞、隧道、排水沟开挖过程中遇岩石需进行爆破，特委托襄阳市保康县安达爆破工程公司承担该爆破工程的设计和施工任务。

2、周边环境

本标段起于保康县城东南方向的窑其堰，与麻竹高速相接，沿渡叉河岸左侧的滩地布线，经大坪突出山嘴后，三次跨越S223省道到达蝎子坪，再次跨越省道后穿朱家厂隧道后，沿省道向南展线。桥梁沿线爆破环境较好，爆破不会对居民生活和建（构）筑物产生较大影响。

朱家厂隧道入口处，南面和西面有S223隧道经过，东面是山体，周边爆破环境较好，爆破时只要做好对路面和施工现场的警戒，爆破不会对周围环境造成影响。（见下图）

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但是在爆破时，还是要控制爆破有害效应，防止爆破扰民。

山 体 S223省道 房屋 往保康 房屋 50m 房屋 道 隧 警戒点

朱家厂隧道口周边环境、警戒图

三、爆区地质条件、工程量

1、爆区地质、水文条件

从工程开挖和地质勘察资料看，基岩露头均为沉积岩地层，有

震旦系、寒武系、奥陶系、志留系、二叠系、三叠系、白垩系及第四系。岩性主要以灰岩、白云岩、页岩、砂岩为主，普氏系数约为f=5～8，岩石节理、裂隙发育，可爆性一般。

项目区地下水较丰富，主要为碎屑岩裂隙水、岩溶水及第四系松

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散层孔隙水。地下水划分为第四系松散层孔隙水、碎屑岩裂隙水两大类。主要接受大气降水补给，水位埋深较浅，受地形条件的影响加大，水量随季节波动，动态变化较大。

项目管段内具有山区气候特点，属于亚热带湿润季风气候，气候较温和，无霜期长，湿度较大，云雾多，日照小。境内四季分明，春夏之交多暴雨，秋季连绵阴雨，年均降雨量934.6毫米，年均无霜期240天。区内年平均气温10℃～20℃，最冷月份1～2月份，气温1～7℃，极端最低气温-15℃；最热月份为7～8月，气温在26～30℃，极端可达44.1℃。

2、工程量

根据业主提供的设计资料看，路基土石方爆破方量约

28.6万方；

桥梁桩为1208根（Ф1.2米的26根；Ф1.5米的131根；Ф1.8米的613根；Ф2米的156根；Ф2.2米的100根；Ф2.5米的3根。）；朱家厂隧道一座，左幅长120.5m，右幅长125m, 其中Ⅴ级围岩15m，Ⅳ级围岩32m，Ⅲ级围岩75m，挖方约为2.67万方。

四、爆破方案选择

根据本爆破工程的具体特点，结合我公司类似工程施工的成功经

验，拟采用如下施工方案：

1、路基爆破

路基爆破爆高5m以上 采用 φ76mm深孔爆破，爆高低于5m采用浅眼爆破，均采用台阶松动控制爆破方案控制，爆高低于1.5m适当加密炮孔和增加超深，以保证足够的填塞长度。起爆方式均采用毫秒延时爆破，最小抵抗线指向空旷地带。

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路基全道路采用“多眼、浅孔、密炮、少药”的浅孔梯段爆破方式，靠近边坡2-3m范围内采用光面爆破技术，并通过用控制用药量自上而下分层爆破开挖，从而减少路基边坡病害，确保挖方边坡的稳定。 2、桩井爆破

（1）采用中心孔装药的五眼锥形掏槽方式。Φ42㎜人工钻孔，低单耗密布孔多分段的方法，降低爆破振动和飞石冲击； （2）采用单桩分层开挖、孔内毫秒延时起爆的爆破方法。 （3）采用非电毫秒雷管进孔，孔外电雷管起爆的起爆方式。 （4）爆破作业时，除了严格控制每孔装药量外、还要严格按照要求进行井口整体覆盖，严防爆破飞石飞出井口造成危害。 3、隧道爆破

采用新奥法施工，根据本工程的地形条件、周围环境、工程要求等，本爆破工程采用Ф42mm直径炮孔，单循环进尺2.5~3.5m（视围岩情况可调整进尺长度）。

隧道为拱形断面，开挖段根据围岩情况可采用新奥法全断面施工或分部开挖法施工，采用四眼中空掏槽，周边采用弱装药，以减少爆破对围岩的影响。

五、爆破参数的选择

1、路基、边坡爆破炮孔垂直布置，平面布置成梅花形，炮孔布置如图1所示。

1）、浅眼爆破参数 浅眼爆破参数按以下确定： 底盘抵抗线：W=（25～30）d，m；

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