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李君壮-系统精要(股票) - 图文(3)

来源:网络收集 时间:2026-05-31
导读: 机会向上,3、4号线将是短线压力。上升通道时,跌破2号线,将在3、4号线一次获得支撑,5、6号线将是中线支撑。2号线将是决定去留的关键。 MACD和KDJ要运用底背离和顶背离判断短底和短顶。股价上涨时,成交量能在1、

机会向上,3、4号线将是短线压力。上升通道时,跌破2号线,将在3、4号线一次获得支撑,5、6号线将是中线支撑。2号线将是决定去留的关键。

MACD和KDJ要运用底背离和顶背离判断短底和短顶。股价上涨时,成交量能在1、2号均量线之上,则上涨有基础。能在1、2号均量线之上,且1号均量线在2号均量线之上,则反弹力度较大,只要在2号均量线之下都只有反弹。成交量在1、2号均量线之下,则反弹力度很弱,这就是能量不够的问题。

当30分钟KDJ处于高位,股指或股价遇到上方的压力线缩量不过时,可先卖出。特别是当各线距离较大时,冲至压力线附近都可以短线先卖出。当30分钟的KDJ处于低位时,股指或股价受到系统各线的支撑时,短线可以逢低买入。

大家可以运用30分钟的系统对大盘个股和权证进行研判。30分钟的各号线与我在公开媒体发表文章的各号线有一定差别,大家不用拿去比较。

60分钟均线系统的修改和应用

可在60分钟的系统设置中将各均线(原参数5、10、20)修改成4、12、20、40、80、120。成为1、2、3、4、5、6号线。MACD参数,快速EMA由12改成4,慢速EMA由26改成20。成交量均线可以设置

成4、20和40。也就构成1、2、3号均量线。

均线和MACD的用法与所讲用法一致。其中60分钟的1、2、3号线将是短线必须关注的,4、5、6号线将依次构成中线压力。

向上突破1号线才有望上涨,特别是1号线勾头向上时,站稳1号线才有机会向上,2、3号线将是短线压力。

上升通道时,跌破1号线,将在2、3号线依次获得支撑,4、5、6号线将是中线支撑。1号线将是决定去留的关键。

MACD和KDJ要运用底背离和顶背离判断短底和短顶。股价上涨时,成交量能在1、2、3号均量线之上,则上涨有基础。能在1、2号均量线之上,且1号均量线在2号均量线之上,则有一定的反弹,只要在3号均量线之下都只有反弹。成交量在2号均量线之下,则反弹力度很弱,这就是能量不够的问题。

大家可以运用60分钟的系统对大盘个股和权证进行研判。

关于日线系统的设置

日线系统可以设置为5、10、20、30、60、120、250,主力机构就是运用最经典的传统参数进行运作,根本不用设置出五花八门的13、25、45之类的日线来,因为事实也说明那些设置作用不大,日线的技术指标都无需修改。在股市中,只有跟随大主力机构走,运用最有效的数据,获胜的概率才大。大家也可以看到我在报纸和网络上发表的的分析文章都是用最经典的日线系统及指标。在很多人(包括

市场分析人士)不能有效应用KDJ的情况下,我指出了KDJ的独特用法,也的到了市场走势的验证,在8月中旬,当人们在为KDJ高了,股指要跌了的时候,我就很明显指出,股指还能继续上攻;在9月1日KDJ出现高位死叉时,我在周末的讲课中再次给大家指明,在强势区(80以上)中第一次出现死叉并不可怕,股指还能创新高,直到KDJ不能再创新高,不断出现顶背离为止。事实也是如此,股指再次创出新高,KDJ再次金叉上去,当然上周四又死叉下来,我在KDJ的独特用法曾经讲过,30、60分钟KDJ非常有效,注意它的顶背离或底背离。至于目前的KDJ如何演变,我将在下午的“周五盘后看下周走势”中分析。

所以日线指标也是最经典的,关键是如何运用好。

周K线的修改和运用

将周K线的均线参数由(5、10、20)修改成6、12、24、50。称周K的1、2、3、4号线。用周K线将有利于你判断股指或个股的中长线趋势。

通常,股指或个股站在周K的1号线之上时,则有一定的上升空间,当股指或个股突破1、2、3、4号线,则后市趋势向好。当股指或个股在各线之上,且1、2、3、4号线成为多头排列时,股指或个股的中长线趋势看好无疑。

4号线是判断股指或个股是否走牛的重要标准。

在4号线一直向下的情况下,说明中长期趋势不好。

当股指或个股第一次上摸4号线时,通常都会在4号线遇阻回落,当再次上穿4号线,不再跌破4号线,4号线慢慢由下行变为走平,开始勾头向上时,是中长线介入的好机会。看一下股指的周K线,你就可以感受到系统的神奇。在2005年9月和2004年9月,股指均在4号线遇阻回落。2005年12月股指突破4号线后,出现了一波大行情。看一下600006从2005年8月至现在的走势,大家也可以体会到系统的妙用。

当4号线处于上升状态时,股指或个股出现下跌,其将在4号线获得支撑。一旦再次跌破4号线,并不能收在4号线上时,应小心为妙,及时抛出,股指或个股将有较大的下跌空间。

当股指或个股在3、4号线之上,且在1、2号线之下时,中期看淡,但长期趋势仍好。只有跌破4号线时,长期趋势才变淡。

当1、2、3、4号线成多头排列时,股指跌破1号线,将依次在2、3、4号线获得支撑,其用法与普通均线用法相同。

当1、2、3、4号线成空头排列时,股指上穿1号线,将依次在2、3、4号线遇到压力,其用法与普通均线用法相同。

周线应用的实战技巧

日线是股价每天波动的反映,要从更长的周期把握股价的走势,还得应用周线图来观察。一般来说,在周线图上,我们可通过观察周线与日线的共振、二次金叉、阻力位、背离等几个现象寻找买卖点。周线的1号线(6)、2号线(12)、3号线(24)、4号线(50)将为你提供判别的依据。

1、周线与日线共振。周线反映的是股价的中期趋势,而日线反映的是股价的日常波动,若周线指标与日线指标同时发出买入信号,信号的可靠性便会大增,如周线KDJ与日线KDJ共振,常是一个较佳的买点。日线KDJ是一个敏感指标,变化快,随机性强,经常发生虚假的买、卖信号,使投资者无所适从。运用周线KDJ与日线KDJ共同金叉(从而出现“共振”),就可以过滤掉虚假的买入信号,找到高质量的买入信号。不过,在实际操作时往往会碰到这样的问题:由于日线KDJ的变化速度比周线KDJ快,当周线KDJ金叉时,日线KDJ已提前金叉几天,股价也上升了一段,买入成本已抬高,为此,激进型的投资者可在周线K、J两线勾头、将要形成金叉时提前买入,以求降低成本。

2、周线二次金叉。当股指或股价(周线图)经历了一段下跌后反弹起来突破3号线位时,我们称为“周线一次金叉”,不过,此时往往只是庄家在建仓而已,我们不应参与,而应保持观望;

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