汽车驾驶员（技术、高级技师）(5)

损坏微机中的线路部件。

⑸如刮水器泄露，应先尽快修理，以免装在前舱下壁板上的微机受潮而损坏。

⑹蓄电池的极性不能接反，以防损坏EFI计算机。 ⑺电控系统的故障较少。

⑻在打开点火开关、发动机没有起动时，警告灯亮为正常，起动后灯应熄灭。 若灯仍亮，表示微机已检测到系统中的故障。 ⑼电喷发动机的电动汽油表的出油压力比一般燃油系的电动汽油表的出油压力要高得多，损坏后一般无代用，只能使用专用的电动汽油泵。

⑽电喷发动机要求汽油的清洁度更高，使用中在给邮箱加油时，一定要用同型号无铅汽油，并应定期更换燃油滤清器滤芯。 ⑾不可在缺油状况下，强行运转发动机。

⑿在洗车时避免降水喷到电脑所在位臵，一面受潮而损坏，很有可能影响其正常工作，如ECU已涉水，应立即请专业人员干燥、检修、禁止运行，所以洗车时应远离ECU部位。

第五章 电控液力自动变速器

1、自动变速器有哪些主要优缺点？

答：优点：①发动机和传动系统寿命高；②驾驶性能好；③行驶性能好；④安全性好；⑤降低废气排放。

缺点：①结构较复杂，质量有所增加；②效率不够高；③维

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修要求有较高的技术水平。

2、自动变速器按其控制方式不同可分为哪三类？ 答：液压控制自动变速器和电子控制自动变速器。 3、电控液力自动变速器一般由哪四部分组成？

答：电控液力自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮变速系统、液压控制系统、电子控制系统四部分组成。

4、液力变矩器有何功用？它由那三个主要元件组成？ 答：功用：将发动机的动力传递给齿轮变速机构，并具有一定的自动变速和自动变扭的功能。

由泵轮、涡轮和导轮组成，称为三元件变矩器。 5、液力变矩器中的单向离合器和锁止离合器各有何作用？ 答：单向离合器：使液力变扭器在涡轮转速较高时（达到泵轮转速的80%以上时）转入液力耦合器的工作状态，以提高传动效率。 锁止离合器：使泵轮与涡轮接合或分离，以改善变矩器性能。

6、什么叫液力变矩器的变扭化、转速化、传动效率？ 答：

7、行星齿轮变速系统的作用是什么？它由那两部分组成？分别有何作用？

答：作用：扩大液力变矩器的转矩和转速范围，将液力变矩器传来的动力传给传动轴，其传动比为2 ~4。

由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成。

行星齿轮机构的作用是改变传动比和传动方向，构成不同的

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档位。

换挡执行机构的作用是实现档位的变换。 8、离合器、制动器和单向超越离合器各有何作用？

答：离合器的作用是连接，即将行星齿轮变速系统的输入轴和行星排的某个基本元件连接，或将行星排的某两个基本元件连接在一起。

制动器的作用是将行星排中的太阳轮、齿圈、行星架三个基本元件中的1个加以固定，使之不能旋转。

单向超越离合器的作用是用于固定或连接行星排中的太阳轮、行星架或齿圈等基本元件，让行星齿轮变速系统组成不同传动比的档位。

9、简述行星齿轮变速机构基本工作原理及其换挡规律。 答：工作原理：若将行星排中任一个基本元件固定，另外两基本元件中的一个作为主动件，另一个为从动件，则可实现变速变扭。

换挡规律：①齿圈固定，太阳轮为主动件，行星架为动件时，传动比的数值为i =Z /Z＞1，为减速运动，主从动件旋转方向相同，应为前进低速档。

②太阳轮固定，齿圈为主动件，行星架为从动件时，传动比为i =Z /Z＞1，减速运动，旋转方向相同，为前进低速时，但此时i＜i 。

③太阳轮固定，行星架为主动件，齿圈为从动件，其传动比为i =Z /Z＜1，为增速运动，且旋转方向相同，此时为超速档。

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④行星架固定，太阳轮为主动件，齿圈为从动件，由于行星齿轮只能自转不能公转，则太阳轮和齿圈的转向相反，此时传动比i =Z /Z ＞1，为倒转。

⑤若3个基本元件都没有被固定，各个基本元件都可以自由转动，则该机构有两个自由度，因此，不论以哪两个基本元件为主动件、从动件、都不能传递动力，此时相当于空挡。

⑥若将任意两个基本元件互相连接起来，则第三个基本元件的转速必与前两个基本元件的转速相同，即3个基本元件将以同样的转速一同旋转。

10、自动变速器液压控制系统有何作用？ 答：①为自动变速器提供液压系统所需的压力油。

②根据电子控制系统的控制程序来操纵各种控制阀的工作，以驱动换挡执行元件，从而实现对自动变速器的换挡控制。 11、液压控制系统由哪些主要机件组成？

答:由油泵、主油路调压阀、手控阀、节气门阀、调速阀、换挡阀、强制降档、减振器及减振控制阀、锁止控制阀、限流阀、单向阀及冷油器、滤油器等组成。

12、自动变速器的油泵有何作用？使用时应注意哪些问题？ 答：作用：定量、定压地向液力变矩器、液压控制系统、行星转变

速系统及冷油器供油，以便完成传动、控制、润滑、降温等任务。 注意：①发动机不工作时，油泵不泵油，变速器内无控制油

压。②如车辆被牵引时，发动机不工作，油泵也不工作，无压力

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油。③变速器齿轮系统有故障或严重漏油时，拖车时应将驱动轮悬空牵引，或将传动轴脱开。

13、液压控制系统中的手动阀、主油路调压阀、节气门阀、换挡阀、强制降挡阀、减振器等有何作用？

答：手动阀由自动变速器的操作手柄控制，驾驶员通过操纵手柄波动手动阀。

主油路调压阀用以按照发动机的负荷，调整流向离合器和制动器油路液压油的压力。

节气门阀用于产生节气门油压，以便控制系统根据节气门开度的大小改变主油路油压及档位与车速，使自动变速器的主油路油压和换挡规律满足汽车的实际使用需求。

换挡阀的工作完全由换挡电磁阀控制。

强制降挡阀用于节气门全开或接近全开时，强制性地将自动变速器降低1个档位，以获得良好的加速性能。

减振器的作用是缓和换挡冲击。 每个离合器和制动器都有一个相应的减振器。

14、电控自动变速器的电控系统有何作用？

答：利用先进的电控手段对自动变速器以及发动机的工况进行检测，并根据检测结果和相应的控制程序来操纵阀板中各种控制阀的工作，以驱动离合器、制动器、单向超越离合器等液压执行元件，从而实现对自动变速器的全面控制。

15、自动变速器的电磁阀通常有哪几个？各自控制液压系统中的

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