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地形对聚落及交通线路分布的影响

来源:网络收集 时间:2026-04-11
导读: 课题 课型 课程标准 举例说明地 地形对聚落及交通线路分布的影响 案例探究 课时 1课时 标 准 解 读 1、“举例”是指提供典型的案例让学生探究,体验自然环境对人类活动的影响。案例可用教材提供的,也可选择其它案例,最好是当地案例。 表形态对聚落、2、举

课题 课型 课程标准 举例说明地 地形对聚落及交通线路分布的影响 案例探究 课时 1课时 标 准 解 读 1、“举例”是指提供典型的案例让学生探究,体验自然环境对人类活动的影响。案例可用教材提供的,也可选择其它案例,最好是当地案例。 表形态对聚落、2、举例说明”强调了案例学习的目的是让学生在案例中归纳一般性规律,因此要求学生掌握案例分析方法,实现知识向类的交通线路分布并用来说明具体的事物。知识的迁移。 的影响 3、“说明地表形态对聚落、交通线路分布的影响”,主要学生掌握地表形态对聚落类型、分布、规模、发展,地形形态对交通线路密度、布局、形态、走向的具体影响,对影响聚落和交通线路分布的其它因素有一定了解。 知识与技能 教学目标 过程与方法 1、理解地形对聚落类型、分布、规模和发展的影响。 2、理解地形对交通线路密度、布局、形态、走向的影响。 3、了解影响聚落和交通线路分布的综合因素,学会进行地理调查。 1、通过“地形对聚落及交通线路分布的影响”相关案例的剖析,提高学生从图文资料中获得信息的能力和分析解决问题的能力,初步掌握案例分析的方法。 2、通过聚落分布的影响因素讨论,培养学生发散思维和综合思维,逐步提高学生认识复杂地理问题的能力。 3、通过“铁路选线方案”的选择和评价,体验解决问题的过程,实现一论联系实际,学会分析问题和解决问题的方法。 情感态度形成自然环境是人类赖以生存和发展的基础的地理观念,树立因地制宜、人与价地和谐发展观,进一步强化柯可持续发展观。 值观 地形对聚落类型、分布、规模、发展的影响; 地形对交通线路密度、布局、形态、走向的影响 案例的剖析以及案例分析方法的训练 重点 难点 教学准备 教 学 过 程 自制PPT 步 骤 与 内 容 师 生 行 为 时间 第一课时 生:自主学习课文。并完成: 学生自主学习,老师指 设 计 一、地形对聚落分布的影响 1、聚落的概念及分类 导。 PPT图片展示三种地形区:平原、河流阶地、高原,并给出三个地点, 提问:如果让你选择建房地点,你会选在什么地方?为什么? (1、选择平原地区:分析平原地形的优势; 2、选择河流阶地:分析河流阶地对人类活动的好处; 3、选择高原地区:分析高原建房的原因。) 小结:聚落——是人类从事生产和生活活动而聚居的场所。根据其性质与规模可分为:城市和乡村。 PPT展示半坡原始村落:半坡村落布局在什么地形之上,这样的环境给先民们带来了什么好处? 师:指导学生讨论。 生:阅读课文“半坡村落”,讨论建房选址。 小结:由此可见,从古代到现代,在聚落的形成和发展中,地形这一要素起到了至关重要的作用。下面我们来探讨地形对聚落分布的影响。 PPT展示:教材P89,图4-3,4-4: 1、哪幅图表示的是山区聚落? 生:讨论。 师:引导学生从 师:指导学生讨论。 生:讨论建房选址。 2、平原地区和山区的聚落有什么样的差异?为什么会有这样的差异? 地形的角度来 平原 山区 地形 平坦广阔 复杂 人口 多 少 分布 集中 分散 聚落规模 大 小 分析。 过度:从两幅图的比较来看,大家可能会有这样的感觉:平原地区更易形成聚落,那是不是所有的城市都发展在平原之上呢?现在我给同学们介绍一个高原上的水乡古城——丽江古城。 讨论:请从地形的角度分析为什么在高原上形成了这样一个古老城市呢? 小结:丽江位于亚热带,海拔高,西北有山阻挡了冬季北边来的- 2 -

生:阅读“丽江古城”。讨论。 师:引导学生从 寒冷气流,使这里冬无严寒;海拔2400米,夏无酷暑,是地形造就了她宜人的气候,坝子(山间小盆地)地势平坦,玉龙河水源充足人类在这里聚居。 过度:这是高原上的聚落,下面我们再来看盆地中的聚落。 PPT展示:“塔里木盆地绿洲分布图”,思考: 1、在塔里木盆地中,城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系? 2、除地形之外,影响聚落分布的因素还有哪些? 地形的角度来分析。 师:指导学生自学和讨论。 生:自学课文P90“塔里木盆地的绿洲”和图,并讨论左栏的问题。 小结:塔里木盆地因深居内陆,四周高山环绕,气候特别干旱,山上的冰雪融水在盆地边缘形成绿洲,人类逐水草而居,绿洲提供了平坦的地势和肥沃的土壤,充足的水源,从而形成串珠状分布在盆地边缘。 通过以上的案例分析,我们可以发现地形除了直接影响聚落的分布外,还通过气候,通过水源影响聚落的分布。受各地不同自然条件的影响,我国聚落的分布具有以下特点: 地区 北方平原区 南方低山丘陵 云贵高原 青藏高原 分布特点 规模较大,多呈团聚式,人口较多 规模较小,空间分布多分布在山间盆地 多分布在河谷低地 主要原因 地势平坦 山地、丘陵,地地势平坦 海拔较低,气温较高 相对分散,人口较少 形复杂 课堂练习: 读图回答:说明燕京城城址选择的有利自然条件(全国I卷) 师:提示学生注意审题“有利自然条件”。 生:与同桌合作完成。 地形:位于山前冲积扇(平原)上,地形平坦。气候:西、北背靠群山,东南面向(华北)平原(海洋),可有效增加夏季风带来的降水,减弱冬季(西北)风的侵袭。河流与水资源:有河流经过,提供城市、农业用水,以及可能的水(漕)运。农业:土壤肥沃,有利农耕,可生产城市必需的农副产品。 唐代诗人李白有诗“蜀道之难,难于上青天”,道出了地形对交通线的影响,下面我们就具体来看看地形是如何影响交通线路的。 自主学习课文P91-94。 学生自主学习教师指导。 PPT展示:“中国地势三大阶梯”“2000年中国交通线路密度分布” 师:1复习我、图。回答: 1、对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。 2、讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系,并分析其原因。 小结:第三级阶梯地势较低,为平原和丘陵交错分布,也是我国各大平原所在地,修筑道路受地形限制少,各类交通线路较多,线路- 4 -

国三级阶梯的地形特点、主要地形区及分界线。(基础班) 2、指导学生完成活动题。 密度大。第二级阶梯海拔多在1000-2000米之间,为我国高原、盆地、生:完成活动山脉相互交错分布区,交通线路密度明显比第三级阶梯低。第一级阶梯为青藏高原,平均海拔4000米以上,是谷岭并存的高寒地区,因而成为我国交通线路最稀疏的地区。 过度:下面我们再以四川省为例,看看中等尺度范围不同地形区交通线路的布局有何不同? PPT展示:“四川省地形和交通线路分布”图。“”讨论: 四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。 小结:盆地中部为平原,交通线路受地形影响小,以连通各聚落为目的,交通线路呈网状,川西山地高原受地形的限制,修筑交通线路时,为了避开高大的山脉,多沿河谷、山谷延伸,呈“之”字型。正是由于这些网状、“之”字型交通线路的修建,现在蜀道已不再难。但山区交通建设的工程造价要高得多。 PPT展示:“兰州城区主要交通线路”图,探究: 1、为什么兰州城区沿黄河分布? 2、根据相关知识,推断兰州城区主干道是以东西走向为主,还是以南北走向为主。 3、以兰州城区为例,讨论地形对聚落和交通线路布局的影响。 小结:1、兰州地处我国西部山区,地形崎岖,而黄河谷地较宽,地势相对较平坦,黄河又提供了充足的水源,因此,城区交通沿河分布。 2、受地形和城市形态的影响,市区主干道也以东西走向为主。 3、地形影响聚落和交通线路的形态、密度、分布、规模等。 练习:,图4-14,有A、B、C三种铁路选线方案,其中相对合理的方案几?为 …… 此处隐藏:1959字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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