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模型组合讲解 - 绳件、弹簧、杆件模型(动力学问题)

来源:网络收集 时间:2026-04-11
导读: 模型组合讲解——绳件、弹簧、杆件模型(动力学问题) [模型概述] 挂件问题是力学中极为常见的模型,其中绳件、弹簧件更是这一模型中的主要模具,相关试题在高考中一直连续不断。它们间的共同之处是均不计重力,但是它们在许多方面有较大的差别。 [模型回

模型组合讲解——绳件、弹簧、杆件模型(动力学问题)

[模型概述]

挂件问题是力学中极为常见的模型,其中绳件、弹簧件更是这一模型中的主要模具,相关试题在高考中一直连续不断。它们间的共同之处是均不计重力,但是它们在许多方面有较大的差别。

[模型回顾]

[模型讲解]

例1. 如图1中a所示,一质量为m的物体系于长度分别为l1、l2的两根细线上,l1的一端悬挂在天花板上,与竖直方向夹角为?,l2水平拉直,物体处于平衡状态。现将l2线剪断,求剪断瞬时物体的加速度。

图1

(1)下面是某同学对题的一种解法:

解:设l1线上拉力为FT1,l2线上拉力为FT2,重力为mg,物体在三力作用下保持平衡

FT1cos??mg,FT1sin??FT2,FT2?mgtan?

剪断线的瞬间,FT2突然消失,物体即在FT2反方向获得加速度。 因为mgtan??ma,所以加速度a?gtan?,方向沿FT2反方向。 你认为这个结果正确吗?请对该解法作出评价并说明理由。

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(2)若将图a中的细线l1改为长度相同、质量不计的轻弹簧,如图b所示,其他条件不变,求解的步骤和结果与(1)完全相同,即a?gtan?,你认为这个结果正确吗?请说明理由。

解析:因为l2被剪断的瞬间,l1上的张力发生突变,故物体获得的瞬间加速度由重力的分力提供,大小为gsin?,方向垂直l1斜向下,所以(1)错。

因为l2被剪断的瞬间,弹簧的长度不能发生突变而导致弹力不能突变,所以(2)对。 拓展:在(1)中若l1、l2皆为弹性绳,剪断l2的瞬间,小球的加速度为多少?(参考答案a?gtan?)

若l1、l2皆为弹性绳,剪断l1的瞬间,小球的加速度为多少?(参考答案a?g/cos?) 在(2)中剪断l1的瞬间,小球的加速度为多少?(参考答案a?g)

例2. 如图2所示,斜面与水平面间的夹角??30?,物体A和B的质量分别为mA?10kg、mB?5kg。两者之间用质量可以不计的细绳相连。求:

(1)如A和B对斜面的动摩擦因数分别为?A?0.6,?B?0.2时,两物体的加速度各为多大?绳的张力为多少?

(2)如果把A和B位置互换,两个物体的加速度及绳的张力各是多少? (3)如果斜面为光滑时,则两个物体的加速度及绳的张力又各是多少?

图2

解析:(1)设绳子的张力为FT,物体A和B沿斜面下滑的加速度分别为aA和aB,根据牛顿第二定律:

对A有mAgsin??FT??AmAgcos??mAaA 对B有mBgsin??FT??BmBgcos??mBaB

设FT?0,即假设绳子没有张力,联立求解得gcos?(?A??B)?aB?aA,因?A??B,故aB?aA

说明物体B运动比物体A的运动快,绳松弛,所以FT?0的假设成立。故有

aA?g(sin???Acos?)??0.196m/s2因而实际不符,则A静止。

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2aB?g(sin???Bcos?)?3.27m/s

(2)如B与A互换则gcos?(?A??B)?aB?aA?0,即B物运动得比A物快,所以A、B之间有拉力且共速,用整体法mAgs?i?mBngs?i??nmAgc?o??BsmBgc?o?(msA?mB)a代入数据求出A2a?0.96m/s,用隔离法对B:mBgsin???BmBgcos??FT?mBa代入数据求出FT?11.5N

(3)如斜面光滑摩擦不计,则A和B沿斜面的加速度均为a?gsin??5m/s2两物间无作用力。

拓展:如A、B之间为轻杆,上面三问情况如何?

如A、B之间为轻质弹簧,试分析在上述三种情况下物体AB的运动情况?

例3. 如图3所示,固定在小车上的支架的斜杆与竖直杆的夹角为?、在斜杆下端固定有质量为m的小球,下列关于杆对球的作用力F的判断中,正确的是( )

图3

A. 小车静止时,F?mgsin?,方向沿杆向上 B. 小车静止时,F?mgcos?,方向垂直杆向上 C. 小车向右以加速度a运动时,一定有F?ma/sin? D. 小车向左以加速度a运动时,F?的夹角为??arctan(a/g)

解析:小车静止时,由物体的平衡条件知杆对球的作用力方向竖直向上,且大小等于球的重力mg。

小车向右以加速度a运动,设小球受杆的作用力方向与竖直方向的夹角为?,如图4所示,根据牛顿第二定律有:Fsin??ma,Fcos??mg,两式相除得:tan??a/g。

(ma)?(mg),方向斜向左上方,与竖直方向

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图4

只有当球的加速度a?gtan?且向右时,杆对球的作用力才沿杆的方向,此时才有F?ma/sin?。小车向左以加速度a运动,根据牛顿第二定律知小球所受重力mg和杆对球的作用力F的合力大小为ma,方向水平向左。根据力的合成知F?斜向左上方,与竖直方向的夹角为:??arctan(a/g)

[模型演练]

1. (2006年无锡统考)细绳拴一质量为m的小球,小球将固定在墙上的弹簧压缩,压缩距离为x,如图5所示,若弹簧和小球不拴接,将细线烧断后:

(ma)?(mg),方向

22

图5

A. 小球做平抛运动 B. 小球加速度立即为g

C. 弹簧完全恢复原长后小球做匀速运动 D. 小球落地时动能为mgh 答案:C

2. (2006年湖南湘乡)如图6所示,在动力小车上固定一直角硬杆ABC,分别系在水平直杆AB两端的轻弹簧和细线将小球P悬吊起来。轻弹簧的劲度系数为k,小球P的质量为m,当小车沿水平地面以加速度a向右运动而达到稳定状态时,轻弹簧保持竖直,而细线与杆的竖直部分的夹角为?,试求此时弹簧的形变量。

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图6

答案:FTsin??ma,FTcos??F?mg,F?kx

x?m(g?acot?)/k,讨论:

①若a?gtan?则弹簧伸长x?m(g?acot?)/k ②若a?gtan?则弹簧伸长x?0

③若a?gtan?则弹簧压缩x?m(acot??g)/k

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