12 海洋运输货物保险核保管理

保险核保与理赔教学课件

海洋运输货物保险核保管理

2011年5月

保险核保与理赔教学课件

目 录第一部分 海洋运输货物保险与国际贸易的关系

第二部分第三部分 第四部分

进出口货物运输保险产品简介进出口货物运输保险风险管理 进出口货物运输保险核保管理

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第一部分

海洋运输货物保险与国际贸易的关系国际贸易价格术语简要描述

是用一定的符号或文字短语来表示的商品价格构成，以及买卖双方各自应承担的责任、费用

和风险等。

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第一部分

海洋运输货物保险与国际贸易的关系

一、常用的价格术语 目前国际贸易中使用的价格术语主要有13种，以FOB、 CFR、CIF三种价格条件最为常用。 1、FOB FREE ON BOARD (…amed port of shipment) 船上交货, 又称离 岸价。 2、CFR COST AND FREIGHT (…named port of destination)成本加运费 3、CIF COST INSURANCE AND FREIGHT (…named port of destination)成本保险费加运费， 又称到岸价。

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第一部分

海洋运输货物保险与国际贸易的关系

★ FOB价格术语：当货物越过船舷时，风险即由卖方 转移给买方，买方负责租船订舱，支付运费等，并将船期、 船名及时通知卖方。因此，货物运输保险由买方自理。 ★ CFR价格术语：即货价中包括运费在内，但不包含保 险费。这种价格术语对货物风险的转移同上述FOB价格术语 一样，在运输途中的保险也由买方自理。 ★ CIF价格术语：即货价中包括运费和保险费在内。这 种价格术语对货物风险的转移，同前述的FOB价格术语和 CFR价格术语都是一样的，但是保险是由卖方办理并由其承 担保险费用。

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第一部分

海洋运输货物保险与国际贸易的关系三种价格条件比较

区 别 支 付 运 费 支 付 保险费

FOB 买方

CFR 卖方

CIF 卖方

买方

买方

卖方

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第一部分

海洋运输货物保险与国际贸易的关系

二、CIF条件下买卖双方的主要义务 在CIF 条件下，买卖双方的主要义务如下： ★ 卖方主要义务： 1、负责在合同规定的日期内，在装运港将货物交至运 往指定目的港的船上，并通知买方； 2、负责办理出口手续，取得出口许可证； 3、负责租船或订舱，支付运费； 4、负责办理货物运输保险，支付保险费； 5、负责货物在装运港越过船舷为止的一切 费用风险； 6、负责提供发票、保单和货物运往目的地的运输单据。《2000年国际贸易术语解释通则》

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第一部分

海洋运输货物保险与国际贸易的关系

★

买方主要义务:

1、负责按合同规定支付价款； 2、负责办理进口手续，取得进口许可证； 3、负责货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险； 4、收取按合同规定交付的货物接受单据。

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海洋运输货物保险与国际贸易的关系

三、FOB、CFR、CIF三种成交价格

可能产生的风险 1、在出口业务中采用CIF或CFR方式成交要比采用FOB 有利。因为，在CIF条件下，国际货物买卖中涉及的三个合 同(买卖合同、运输合同和保险合同)都由卖方作为其当事 人，他可根据情况统筹安排备货、装运、投保等事项，保

证作业流程上的相互衔接。另外，有利于发展本国的航运业和保险业，增加服务贸易收入。

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第一部分

海洋运输货物保险与国际贸易的关系

2、对于FOB条件下，买方指定境外货代的情况应慎重考虑是否接受。近年来屡屡发生买方与货代勾结，要求船 方无单放货，造成卖方钱货两空的事情。

3、选择贸易价格方式时，还应与支付款方式结合考虑。

如采用货到付款或托收等商业信用的收款方式时，尽量避免采用FOB或CFR价格方式。

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第二部分

进出口货物运输保险产品简介

┌ 平安险 ┌主 险┤ 水渍险 │ └ 一切险 我│ ┌偷窃、提货不着险，淡水雨淋险、 国│ ┌ 一般附加险┤短量险、混杂沾污险、渗漏险、 海│ │ │碰损破碎险、串味险、受潮受热险、 上│ │ └钩损险、包装破裂险、锈损险 运┤ │ ┌交货不到险、进口关税险、舱面险、 输│附加险┤特别附加险 ┤ 货│ │ └拒收险、黄曲霉素险、港澳存仓火险 物│ │ ┌战争险 保│ └ 特殊附加险┤ 险│ └罢工险 │ ┌海洋运输冷藏货物保险 └专门险 ┤ └海洋运输散装桐油保险

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第二部分

进出口货物运输保险产品简介陆运险 陆运一切险 战争险(火车) 空运险 空运一切险 战争险

★陆上运输货物保险条款：(火车、汽车)

★航空运输货物保险条款：

★邮包运输货物保险条款：

邮包险 邮包一切险 战争险

★活牲畜、家禽海上、陆上、航空运输保险条款

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第三部分

进出口货物运输保险风险管理

进出口货物运输保险风险管理概况起来由六个方面：

一是货主、投保人、被保险人及承运人 二是货物自身的特性风险 三是运输工具的风险 四是货物的积载和包装风险 五是运输过程风险 六是业务记录

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第三部分

进出口货物运输保险风险管理

一、货主、投保人、被保险人及承运人在风险评估中，调查货主、投保人、被保险人及承运人 的资信情况是至关重要的。要对货主、投保人、被保险人 及承运人公司状况、业务记录、财务状况、以往业务来源 及出险情况、有无骗赔行为等进行调查。

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第三部分

进出口货物运输保险风险管理

二、货物自身的特性风险 在货物运输保险中，作为标的物的货物品种繁多，其 自身的特性品质与发生保险损失的可能性及损失程度有着 密切的关系。 三、运输工具的风险 从承运人运输工具状况和管理状况等方面

评估。公路 运输, 对于从事营运车辆必须三证齐全(营运证、行驶证、 驾驶证),按车的载重吨位限内承运货物。水路运输，首 先应核实承运船舶的建造年份、吨位及配备各方面性能。

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第三部分

进出口货物运输保险风险管理

四、货物的积载和包装风险 海上货物发生事故除了在整个运输过程中货物发生各 种变化外，还可能由于不符合安全运输条件，以及人为或 意外的原因造成，包括包装不符合要求、积载不当、管理 不善。 了解识别货物的包装与积载的情况，货物在运输过程 中的积载与包装对危险产生的可能性有很大的影响。 一般情况下，包装是否妥当，适合商品特性，主要从 包装材料、外形分类、衬垫物及容量限制四个方面考虑。

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第三部分

进出口货物运输保险风险管理

五、运输过程风险 涉及航程、港口、气候和季节、仓储等。运输路线、航 程远近，是否中转，是否转船、换柜、扩展内陆运输，港 口的设施、管理等因素对保险标的风险是否产生较大影响。 世界各地的港口在装卸设备、吞吐能力、治安状况、管 理水平等方面差异极大，保险标的在港口装卸时发生货损 货差状况亦有所不同 …… 此处隐藏：1838字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……