奇瑞线束布置设计指南(00版)(2)

A11前舱线束布置，前舱线束从左侧进入前舱，然后沿左纵梁及防火墙分布，如红线所示。在A11中配置的480发动机前排气，线束沿防火墙和两侧布置，离排气管较远。同时，线束基本采用普通扎带固定。

奇瑞线束布置设计指南(00版)

奇瑞汽车有限公司

编制日期：2005.12.01 编者：程琳

版次：00

页次：- 11 -

A21前舱布置，在A21中，线束从右侧进入前舱，同样沿防火墙布置。但是在A21中，发动机为后排气，防火墙区域的温度较高，所以部分线束采用了特殊的保护措施。线束的固定也都采用扎带和P型卡固定。

GOLF 5前舱线束布置，从图片上可以看出，该车的前舱线束沿左侧纵梁布置，并设计线束槽布置定位，同时取消部分前舱线束的波纹管。其前舱布置整洁，线束保护良好，但成本相对较高。

前舱线束的主干部分两侧的纵梁及防火墙布置。在布置的过程中,应保证线束固定

奇瑞线束布置设计指南(00版)

编制日期：2005.12.01 编者：程琳

版次：00

页次：- 12 -

可靠，远离热源，同时尽量使线束不外露，保持美观。 四、前舱线束应注意的问题

在前舱线束的布置中，由于前舱环境较为恶劣，零部件众多，空间相对狭小，所有在布置前舱线束的时候，要充分考虑前舱线束的走向、保护、固定。应注意的问题有：前舱热场的分布，过板金的保护，线束的固定定位，线束和运动机构的干涉，

接插件的固定等。

奇瑞线束布置设计指南(00版)

编制日期：2005.12.01 编者：程琳

第三章

一、概述

版次：00

动力总成线束的布置

页次：- 13 -

动力总成线束包括发动机线束和变速箱线束，动力总成上传感器和执行器众多，在布置动力总成线束时，要充分考虑这些传感器的位置关系，并利用动力总成上的固定点或者利用其上的固定点设计支架来固定线束。 二、动力总成的基本电器件

动力总成的电器件主要是其上的传感器和执行器，包括曲轴位置传感器、相位传感器、车速传感器、爆震传感器、水温传感器、油温传感器、电子节气门、怠速控制阀、碳罐电磁阀、点火线圈、喷油嘴、EGR、CBR、涡流控制阀、高压油泵、压力温度传感器、增压压力传感器、位置开关、倒车开关等，在自动变速箱上，通常会将多个传感器集成成一个对外的接口。 三、动力总成线束的基本走向。

在

设计动力总成线束的时候，应先考虑动力总成的形状和电器件的分布情况，然后考虑ECU\TCU或PCU的布置位置，通常控制单元布置在仪表台的下方或者前舱内。以下是几种车型的发动机线束布置。

奇瑞线束布置设计指南(00版)

奇瑞汽车有限公司

编制日期：2005.12.01 编者：程琳

版次：00

页次：

- 14 -

A11的ECU布置在前舱的刮水槽内，发动机线束出刮水槽后沿防火墙布置，然

后过渡到发动机上，然后利用发动机本体上的固定点对线束进行固定。

在A21中，控制模块置于仪表台副驾驶侧，发动机线束经右侧进前舱，沿右侧纵梁布置，经发电机支架到动力总成，在油轨处设计一支架固定线束，再到相关电器件。

奇瑞线束布置设计指南(00版)

奇瑞汽车有限公司

编制日期：2005.12.01 编者：程琳

版次：00

页次：- 15 -

以上两图为GOLF 5的发动机线束布置，在GOLF 5 中发动机控制单元布置在刮水槽中部，发动机线束从防火墙的中部过渡到发动机本体上，在发动机的左侧用了多个管夹固定线束走向，同时分别设计了线束卡槽固定点火线圈线束和喷嘴线束。整个发动机线束布置美观，固定可靠。

动力总成线束的布置需要充分分析动力的外形尺寸和电器件的分布位置，应充分借用现有的安装固定条件，设计固定支架，固定卡等安装固定线束，保持线束走向合理美观。

奇瑞线束布置设计指南(00版)

编制日期：2005.12.01 编者：程琳

四、动力总成线束应注意的问题

版次：00

页次：- 16 -

动力总成上传感器执行器众多，且分布在不同的位置，线束布置固定的难度较大。

在布置发动机线束时，应考虑并注意以下问题：首先，发动机排气管温度很高，可以到达700度甚至更高的温度，所以在布置线束时要充分考虑温度分布，避免线束过于靠近排气管；如不能避开，则应增加隔热罩以保护线束（至少要保证在125mm以上，隔热罩可以降低100度左右），同时，要注意舱内空气的流动，保证能充分的把热量带走，此外，在有EGR和增压的系统，其废气再循环的管路及相关的阀也属于高温部件，在布置线束时同样需要避开。其次，动力总成上有许多属于运动件，如换档机构，在布置线束时也应充分考虑。再次，整车在运行的过程中，发动机在不停的震动，因此，必须要保证线束固定的可靠，同时在和其他部分相联接的线束必须留有足够的裕度，保证发动机在运行的过程中不损坏线束。最后，发动机形状复杂，相关零件众多，在布置线束的时候还要充分考虑周边的其他零部件，如水管、真空管、悬置等。

奇瑞线束布置设计指南(00版)

编制日期：2005.12.01 编者：程琳

第四章

一、概述

版次：00 仪表线束的布置

页次：- 17 -

仪表台集中全车大部分的操作开关和显示装置，聚集了多个控制单元，同时，线束对接的部分也往往设计在仪表台的两侧，所以，仪表台线束是整车最为复杂的线束之一。在线束设计应给与充分的重视和考虑。 二、仪表台的基本电器件

在仪表台中，主要有以下的电器件：HVAC、音响系统、安全气囊、仪表电器盒、BCM、ECU、TCU、制动开关，电子油门踏板、离合器开关、点烟器、备用电源及各种开关件（如组合开关、报警开关等

） 三、仪表线束的基本走向。

仪表线束通常是沿着仪表台横梁进行布置，其主干固定在仪表台横梁之上，各分支利用仪表台及其支架固定，以下是几种车型的仪表台线束布置固定：

B11 仪表线束沿仪表台横梁布置，其对接件分布在左右两侧，其余分支固定于仪表台及其相关之架上。

奇瑞线束布置设计指南(00版)

奇瑞汽车有限公司

编制日期：2005.12.01 编者：程琳

版次：00

页次：- 18 -

帕杰罗的仪表线束布置，沿仪表台横梁布置，各分支点固定在仪表台横梁及相关的支架上。

四、仪表线束布置应注意的问题

仪表线束大都沿仪表台横梁布置，也可和室内线束合为一体，但是在仪表台线束的布置中应考虑的问题如下：首先，仪表线束插件众多，是整车线束中插件最为集中的部分，所以在布置线束的时候要做好各插件的区分，避免相同插件的使用；如有则用布置或者颜色区分开来；其次，线束的装配，在仪表线束的装配中，采用不同装配方式， 就应采用不同的线束设计布置方法，如对接件，打铁的位置，线束分支的固定等；再次，

很多的开关都是在仪表装好以后再将开关装上，这样在线束设计的时候，必须把这些线束留长，裕度放大。最后，仪表台下对接件多，需要充分考虑其固定，必要时应设计线束槽和线束支架。

奇瑞线束布置设计指南(00版)

奇瑞汽车有限公司

编制日期：2005.12.01 编者：程琳

第五章

一、概述

版次：00 室内线束的布置

页次：- 19 -

室内线束是 …… 此处隐藏：1627字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……