全钢载重子午线轮胎胎圈质量问题分析

分析造成全钢载重子午线轮胎胎圈质量问题的因素。分析表明,尽量使用标准轮辋、适当提高轮胎中心断面水平轴位置、六角形钢丝圈生产保留预硫化工艺、模具加热采用带蒸汽室的定型硫化机或及时调整硫化工艺使轮胎硫化程度均一性提高等均有利于提高胎圈质量。

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轮

胎工

业

20 0 7年第 2 7卷

全钢载重子午线轮胎胎圈质量问题分析郑竹洲(岛卓恒咨询服务有限公司，东青岛 2 6 4 )青山 6 0 1

摘要：析造成全钢载重子午线轮胎胎圈质量问题的因素。分析表明，量使用标准轮辋、当提高轮胎中心断分尽适面水平轴位置、角形钢丝圈生产保留预硫化工艺、具加热采用带蒸汽室的定型硫化机或及时调整硫化工艺使轮胎六模硫化程度均一性提高等均有利于提高胎圈质量。 关键词：钢载重子午线轮胎；圈；量全胎质中图分类号： TQ3 6 1 U4 3 3 1 3 . 3.; 6.4+/6文献标识码： B文章编号：0 68 7 ( 0 7 1-6 20 10—1 1 20 ) 10 9—4

由于“五”八五”间引进国外子午线轮胎七“期生产技术，国全钢载重子午线轮胎生产起点及我

轮胎产品各项性能指标要求均较高。近年来，钢载重子午线轮胎 ( . 5 2~全 82R 0 1 . 0 0在使用中逐渐出现了一些胎圈质量问 2 0 R2 )

题，文对造成胎圈质量问题的因素进行分析。本1使用轮辋 全钢载重子午线轮胎生产技术主要来源于欧洲和美国。源自欧洲的生产技术主要执行欧洲轮胎轮辋技术组织标准 ( TR E TO标准 )源自美国，的生产技术主要执行美国轮胎轮辋协会标准 ( RA标准 ) T。我国大部分轮胎生产企业的生产技术来源于欧洲。图 1轮胎与欧洲 B型轮辋配合示意……

轮胎；——轮辋。

在欧洲各国全钢载重子午线轮胎使用的轮辋主要是 E RT T O标准中 5斜底 B型轮辋，许使。允用 T RA标准中 5平底 I型轮辋；美国使用的。在轮辋主要是 T RA标准中 5平底 I型轮辋。我国。全钢载重子午线轮胎使用的轮辋主要是 GB T/

3 8— 1 9 4 7 9 6中平底 F - B I型轮辋 (当于 E R—相 TTO标准中的 5斜底轮辋和 TR标准中 5平底。 A。 I型轮辋 )。技术来源于欧洲和美国的轮胎与轮辋配合尺

图 2轮胎与欧洲 I轮辋配合示意型注同图 1。

轮辋设计的，用 I型轮辋轮胎变形

量太大，出使易现胎圈质量问题；自美国的技术是依据 I型轮源

寸如图 l~4所示。由图 1可见，自欧洲的技术是依据 B~4源型作者简介：竹洲 (9 0 )男，郑 1 5一，山东龙口人，岛卓恒咨询服青务有限公司高级工程师，要从事轮胎产品结构设计及生产制造主

辋设计的，用 B型轮辋轮胎的着合直径大于轮使辋标定直径 1 7 . 5 mm,对轮胎与轮辋紧密配这合、递动力有一定的影响，传同样易出现胎圈质量问题。

工艺研究工作。

依据标准轮辋设计的轮胎只有在标准轮辋上

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