谈关于区域旅游的空间结构与变化

谈关于区域旅游的空间结构与变化

11级旅游管理 李丝丝 1141064066

【摘要】该文章主要探讨了中国区域旅游规模的空间结构与变化，通过旅游流这一衡量标准来对其衡量，中国旅游规模的空间分布总体上具有较强的正空间集聚性，且存在不断增强趋势；局部区域的空间集聚表现较强的规律，并以人口地理分界线为临界，沿主要铁路干线发展，并且空间扩散作用呈现不断增长趋势。此现象体现了中国区域旅游规模的空间结构受旅游资源属性、交通条件、气候变化及经济发展水平等因素作用明显。

【关键字】空间聚集性 区域旅游 空间扩散 1 引 言

随着人民的生活水平越来越高，旅游的需求日益增长。中国旅游市场规模迅速扩大，但由于旅游发展的条件不同，其空间结构表现为不同的旅游特征。对于其特征变化，旅游流能比较清楚地分析出其结构动向，旅游流是指在旅游客源地与旅游目的地之间，或在不同旅游目的地之间的单双向旅游客流、信息流、资本流、物质流、技术流、能量流和文化流的集合，是一个复杂的巨系统i。长期以来，旅游流都是旅游地理学研究的核心问题之一ii。旅游规模在静态上体现为各地区旅游规模在空间地域上的分布层次，而在动态上体现为各地区旅游分布在空间上的相互作用关系。游客是旅游的主题，不同的旅游规模的空间结构和变化，对旅客存在不同的影响。各个领域和地区都存在不利与有利影响，一般以不利影响为主iii。旅游空间的正集聚性表现是在

区域地区内，其游客与旅游吸引物，集聚较多，呈现一种向上、正面的趋势。所以，认识和研究区域旅游规模空间结构的不同特征与变化，对于如何提升旅游目的地的吸引力、如何扩大旅游目的地的知名度、如何增大旅游目的地的利用率；对于提升区域旅游发展的协调性与可持续性具有重要意义，并对减少区域旅游地区差异性做出贡献。 2 研 究 方 案

国外学者对旅游客流集聚与扩散方面做了较多的研究：朗德格仁研究了加拿大的旅游发展历程分析了游客在城市间的相互流动并提出大城市向旅游地的垂直流动模式；皮尔斯尝试以地理分析方法研究旅游现象；弗拉基米尔.白兰士对日本游客在中欧的流动规律与未来客流动向进行了分析预测 等，国内学者也对其相关方面进行了研究：马耀峰采用地理空间分析的方法系统研究了旅华境外游客的时空集散流动模式iv；张国良、张捷以Zipf指标和差异度指标，研究了四川省旅游流的规模等级结构和旅游客流的空间扩散动态差异化规律特征v 等都或多或少的与空间结构和旅游流相关联。而文章研究旅游规模空间结构及变化，就要从旅游资源属性、交通条件、气候变化及经济发展水平出拉斯进行观察研究。本篇文章采用分析技术来解释旅游空间上的相关性质及其表现出的空间分布、空间集聚及空间相互作用模式等。其研究的具体方法为Moran‵s I ，其中分全局Moran‵s I与局部Moran‵s I。全局Moran‵s I不能对空间自身相关的内部结构进行描述，在进行全局分析时，还要利用局部Moran‵s I来进行进一步分析。其分析表明地区与其相邻地区之间存在高低不同

值与空间上的极化效率。文章分析数据的来源为《中国区域经济统计年鉴》，数据主要针对33个地级市及相邻地区为主要研究对象，从年鉴中提取数据分析，总体来说保持了分析的完整性，同时在一定程度上近似实际情况，数据本身样本较少，对整体分析结果造成的影响也较小。（具体情况请详见旅游学刊2011年12月的那一期） 3 空间特征与变化分析

年鉴反应来看，从2002年到2008年中国区域旅游规模的空间聚集水平存在不断曾倩的趋势，总体全国区域旅游规模在空间上具有一定正的聚集效应。2008年的旅游规模的空间聚集程度总体上以接近中等水平。同时数据表明在局部区域分析上进一体步现。从数据来看，在旅游资源较丰富的地区，人口地理分布处分布着中国绝大部分A级旅游景区。在我国的主要铁路干线也表现出明显的空间结构优势，例如京九线路，其线路覆盖线路长，方便了两侧的交通条件，对游客，能便利的到达旅游地，多旅游区域，能方便的提供各种旅游前期产品。因而在铁路干线两侧，其人口地理分布所占比例较大。在经济发达中心，其空间结构规模也具有较强的集聚效应，例如典型的北京及上海。季节条件也是旅游者选择目的地的重要影响因素之一。气候变化对研究区域的经济总量影响不大，但对受季节影响的旅游目的地影响较大，从中东西空间来看，东部规模高、生活层次高，旅游状态的变化少，具有较大的平衡性。中部较东西部其规模处在中间、生活层次中等、旅游状态变化不是很大。而西部最不平衡。基于现实交通与经济效应旅游核心吸引物（富有文化内涵的原真性的世界文化遗产，蕴含大自

然原生“美”的世界自然遗产等）的引导作用下，中国旅游流的运动模式呈现显著地“东＿西递减式”流动模式，对区域地区的旅游结构的研究，有利于较差的空间结构得到不同程度的优化，同时，规模较小的地区增长更快。有利于区域内部与区域之间旅游规模空间的不平等分布降低。

4 结 论

表明旅游资源属性、交通条件、气候变化及经济发展水平影响全国区域旅游规模空间分布，其分布情况具有一定正空间集聚效应，且水平在不断提高，分布情况以地理分界线为临界区域并沿主要铁路干线发展，空间作用不断增强，国家在区域旅游空间规划与开发中，应多加考虑大力开发西部旅游，从而缩小区域差距，来改善旅游空间发展的协调性和可持续性。

i 陆林.现代国际旅游流研究〔D〕.北京:中国科学院地理科学与资源研究所，1997.1—5.

ii Pearce D. Tourism Development 〔M〕.Harlow ,London ＆

NewYoke:Longman,1989.6—12.

iii 林而达，许令隆，蒋金荷.气候变化国家评估报告(Ⅱ).气候变化的影响与适应〔J〕气候变化研究进展.2006,2(2):51—56

iv 马耀峰，李天顺，刘新平.旅华游客流动模式系统研究〔M〕.北京:高等教育出版社,2001.71—96

v 杨国良,张捷,艾南山,等.旅游流齐夫结构及空间差异化特征—以四川省为例〔J〕.地理学报,2006,61(12):1281—1289.