朔黄电气化铁路通信改造工程方案
朔黄铁路电化引入柜改造工程
施工方案
郑州中原铁道工程有限责任公司
二零一一年十月
朔黄线电化引入柜改造工程
施工方案
一、工程说明:
鉴于朔黄线朔黄线电化引入柜改造工程项目,主要是解决目前
通信网和通信设备防电化干扰,满足电化区段通信的正常使用和设备、人身安全的需要为主要目的。
按铁路相关规范、技术要求和设计标准进行正常的通信改造外,
还要满足既有线施工,保证铁路安全、正常的运输需要。
此次通信改造,涉及各车站通信机械室电缆引入柜的更新。由
于该引入柜内的电缆,均为既有使用中的铁路各方向通信干线电缆,及由此柜下落至各行车调度、通信设备、站间行车等有关主要行车通信联络交汇点。
在废弃老引入柜,启用新引入柜过程中,以不间断行车、不中
断通信畅通为主要目的,为此我们将采用相关过渡措施,保证在新老交替过程中,使运营客户始终处于正常使用中。
二、施工地点范围及时间安排
施工地点:通信机械室
施工范围:更换电化引入柜
时间安排:2011年10月25日至2011年12月5日
三、施工组织及人员安排
为确保本次工程改接的顺利进行,我公司将选派具有丰富施工
经验的工程技术人员和先进的施工设备进行本次施工,精心组织、
科学施工,向用户交上一份满意的答卷。为更好地完成本次光缆改接的施工任务,现成立如下组织机构:
指挥组:
组长:
组员:
技术组
组长:
组员:
四、施工准备
施工作业开始应具备的条件和应完成的工作,包括技术准备、
人员配备、机械设备及工器具配备、材料、试验等。对进场的机械设备、仪器进行检修、检测使之达到规定的使用标准。
根据车站通信系统组网方式,结合工程现场调查情况,制定施工方案及技术措施,熟悉设备技术资料,核对既有运用中的设备台账。
五、技术要求
工程类别和项目应达到设计要求及相关施工规范技术标准。
六、施工工艺要求
主要工作内容包括:更换既有电缆引入柜、倒接电缆引入柜电
缆及设备配线等。
1、设备开箱检查应有厂商、监理等相关单位人员共同进行。对照设计文件、合同清单及设备清单核对设备及备件是否齐全、一致。对发现包装有损坏、设备外观有损伤、数量与装箱清单、合同清单及设计配臵不相符的各种情况都要做详细的检验记录,必要时录取图
像记录,将开箱记录报告呈交工程主管部门,以便协调、解决。
2、设备机架安装
设备机架固定方式应符合厂家规定,防震加固措施符合设计要求,各紧固部分应牢固无松动现象,各种零件不得脱落或碰坏,机架安装尽量采用整体连接固定方法。机架钱后左右应保持垂直,偏差不应大于3mm,主走道侧必须对齐成一直线,误差应不大于5mm,相邻机架应紧密靠拢,整列机架应在同一平面上,无凹凸现象。
3、用户电缆布放、连接及标识方法
各种业务音频配线的色谱顺序和端子板上的端子应固定统一。配线架上配线端子分配排列顺序。按调度~专用~自动~数据~其它等通信业务的先后顺序进行排列并考虑端子备用。跳线根据配线架活中间站交接箱的要求选择焊接、卡接和绕接方式。
架间电缆及布线两端要有明显标识,不得错接、漏接,插接部位紧密牢靠,接触良好,插接端子不得折断或弯曲,架间电缆及布线插接完毕后应进行整理,要保持外观平直整齐。
电缆芯线绕接或卡接。采用绕接或卡接的电缆剖头平齐,不得损伤芯线绝缘,编把出线时考虑色谱顺序,接触良好。绕接电缆芯线必须使用相应规格绕线枪,严禁以手钳代替。
用户电缆标识。设备侧和配线架侧均应在距离用户电缆开剥边沿1.5~2.0cm处粘贴标示标签。用户电缆标识标签制作和填写须一式两份,分别粘在用户电缆两头,既表明用户电缆本端连接,又显示用户电缆对端连接,形成一一对应的连接关系,避免发生连接错误。
七、施工方案:
我们首先对机房割接所在的电缆进行测试,为保证割接时通信
业务通道的畅通,调查清楚机房内通信设备台账。
此次割接采用不中断业务割接工艺,但是施工过程中可能会出
现业务瞬断现象。施工前通知相关单位,做好应急工作。
1、将既有引入柜临时移至安全位臵,在原有位臵上加装对地绝
缘子,安装新引入柜。
2、复核老引入柜至相关运营设备及相关电缆方向的用户使用状
态。
3、从新引入柜布放过渡配线电缆,按原有用户使用状态至各用
户群,以满足在电缆割接至新引入柜过程中保持用户不中断。
4、由于电缆引入柜内各种引入电缆较多,不可能一次要点全部
割接完毕,所以新老引入柜间也还需布放柜间过渡电缆,以满足各方向电缆之间的用户联系。
5、各引入电缆按电气化要求重新引入新柜并焊接终端。各下落
至行车设备和其它电缆间的配线电缆,制作完成上好终端端子后,在新引入柜和去设备柜间只留有跳线接口,待电缆割接时同步导通。
6、电缆要点割接
(1)顺序:信号微机通道、车站计算机信息通道、红外线信息
通道、调度电话、站间行车电话、主要场间电话、区间电话、站内道口或清扫房电话、各生产房屋电话。
(2)导通3个接口:电缆割接点、新老引入柜、设备接口处。
在利用过渡电缆全部就位,保证原有用户通道具备两条通路(老引
入柜和新引入柜通路)的基础上实施要点割接外部引入干线电缆。
(3)每割接一个单一用户时,其新柜和设备接口处同步做相应
的跳线,将各方向的电缆用户,经新制作改接后的尾缆,在新柜内重新布臵跳往各相关用户。
(4)由于电缆较多,在割接某条电缆时,其它柜内电缆随要点
时间分不同阶段、不同时间需要相序割接,所以新老柜间的过渡电缆在一定时间内,担负着缆间往返多次的沟通过渡任务,其往返过渡台帐需提前按步制定。
7、新柜至既有行车设备间过渡电缆,在每次用户跳接后,均按
正常使用中配缆制作,一次到位。
8、待所有电缆依次割接完成后,对以往配缆在复核中进行撤除。
施工单位负责人: 年 月 日 监理工程师: 年 月 日
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