《钢质海船入级规范》(2006)简介

基于2001版《钢质海船入级与建造规范》及其2002、2003、2004、2005修改通报,《钢质海船入级规范》(2006)梳理了入级服务流程,明示CCS的法律地位,明确CCS规范的含义,明确各方的责任,进一步增加了服务透明度。增加产品检验内容,规定产品检验的模式,列出CCS规范要求的入级产品、CCS受权法定产品的持证清单,增加主要产品检验和技术要求。明确入级规范篇章的强制性,附加标

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《质海船入级规范》( 0 6钢 2 0 )简介基于 2 0版《质海船入级与建造规范》其 01钢及 2 0、2 0、2 0、2 0 0 2 0 3 0 4 0 5修改通报，《钢质海船入级规范》(0 6 2 0 )梳理了入级服务流程，明示 C S C的法律地位，明确 C CS规范的含义，明确各方的责任，一步增加了服务透明度。进增加产品检验内容，

杆的锻钢件的成份作出明确的规定。

为适应目前船舶行业中塑料材料的应用越来越普遍的现象，首次在规范第 2篇非金属材料中对塑料材料提出了一般性要求(新增第 2章),同时也规定了具体的试验方法的应用建议。同时也根据我国工业水平的发展，对原先的第 2章纤维增强塑料进

规定产品检验的模式，出 C S规范要求的入级产列 C品、C S受权法定产品的持证清单，增加主要产品 C检验和技术要求。明确入级规范篇章的强制性，附

行了整理，对内容作了较大程度的增删，对成型车间的要求有一定程度的提高和成型工艺中加入了夹层板的新内容。 第 3篇焊接则是在去年调整奥氏体不锈钢和双相不锈钢结构材料的有关规定的基础上，分析参考

加标准分为强制与非强制，并与各篇章相呼应。纳入最新的 I C R要求和相关 I A SU MO规定；推出了 新的环保附加标志及其相应的技术要求；新增了吊

了各船级社规范、我国国家标准、和相关实物性能指标后，调整了相应配套的焊接材料内容。成为新的一节。同时根据 I C A S今年 5月刚通过的 W2《 6铝合金焊接材料的要求》统一要求，增加了新的铝合

舱式电力推进系统、柴油机电喷系统等技术要求。对现行 C S检验指南进行梳理，如沥青船、浮油回 C

收船、装载仪检验指南等；编入本规范，入级符号与附加标志一览表、持证清单一览表编入第 1附篇录。为实施 I C A S统一结构规范，采用了直接纳入的方式，将散货船和油船的统一结构规范内容采纳为本规范的第 9篇与第 1 0篇 (暂缺 )。

金焊接材料，调整了与规范中铝合金材料的相应配套的焊接材料内容。

《内河小型船舶建造规范》 (06 2 0 )简介《内河小型船舶建造规范》是中国船级社在接受海事局委托编制内河小船法规时，为

贯彻分离法定和建造要求的原则而单独编写的。 该规范的船长适用范围是 2 m以下船舶， 0与新编的内河小船法规对应。由于交通部有限制挂桨机

《材料与焊接规范》(0 6 2 0 )简介《材料与焊接规范》是中国船级社规范体系中的一份材料和焊接方面的基础性规范。为中国船级

社大部分结构或建造规范所引用。本次修订再版的《料与焊接规范》(0 6(材 2 0 )以下简称本规范)在是 9版的基础上，合并了 2 0、2 0 8 0 1 0 3和 2 0 0 4年三份修改通报，再修改而成的。 为了表明修改的状况，以便于日后了解规范的

船的产业政策，因此该规范中注明不适用于内河柴油挂桨机船。鉴于目前我国采用汽油机和 L G机内 P河船舶的日益增多，本规范纳入了有关技术内容。 本规范不适用于内河高速船。

生效日期。在本次修订的规范中对自2 0年以来规 01范条文有实质性修改的条款标以修改日期，对勘误性质的修改则不作标注。

本规范完整地纳入了至 20年底通过的和部 04分 2 0年通过的国际船级社协会( C )关材料 05 I S有 A与焊接方面的统一要求。 为实现中国船级社产品检验制度纳入规范的要求。本版《范》将原《规材料与焊接规范》的总则

《舶安全管理体系认证规范》船 (06 2 0 )简介《舶安全管理体系认证规范》 ( 0 6船 2 0 )是在 20 0 2版同名规范的基础上，根据最新版本的 I S AC P 9编制。本版规范在结构上进行调整，突出涉及 R C S开展船舶安全管理认证服务的能力、认证审核 C过程和管理控制的要求，内容上增加了影响 DO 在 C和S MC有效性的各种变更的审核要求。 本规范适用于所有船舶的安全管理体系认证。如需详细材料，可与本编辑部联系。

部分用新第 0篇入级规则所替代。在该篇中明确了产品检验的流程的要求。 在第 1金属材料中增加了复合钢板的屈服强篇度和腐蚀试验的要求；同时对锻钢件的化学成份和力学性能等级范围进一步扩展，特别是对对作为舵3— 4———

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船舶标准化工程师