大型养路机械使用管理规则(4)

第2.4.10条 工务机械段要按照《大型养路机械检查保养规程》（见附件4）适时对大型养路机械进行检查保养。检查保养工作按其内容不同分为日常检查保养、定期检查保养(一级至三级)和针对性检查保养。

一、日常检查保养在每天作业前后由操作人员按规定项目进行，每台设备每日保养检修时间应不少于2h。

二、定期检查保养(一级至三级)需按规定的间隔时间对机械进行规定项目的检查保养。在二级、三级保养间隔期内，应安排相应的低一级保养工作。一、二级检查保养由操作人员配合检修专业人员实施，三级检查保养由检修专业人员实施，并可结合年修进行。

三、针对性检查保养包括机械的临时停放、工地转移、长期封存及磨合期的检查保养。

1．机械临时停放超过一周，每周由机组人员进行一次检查保养。

2．当机械转移工地时，在长途运行前、后，由机组人员进行一次检查保养。 3．对长期封存的机械，每月由指定人员进行一次检查保养。

4．新机械或除电气系统外的A类中的有关总成或部件检修后，须进行磨合期的检查保养。磨合期一般不超过50h。

第2.4.11条 工务机械段要充分利用状态监测和检测设备开展状态修工作，要不断积累经验，完善判定标准、技术条件及软件。

一、状态监测按日常监测和定期监测进行管理。日常监测结合机械的日常检查保养由各车司机长负责完成。定期监测由工务机械段检测部门负责完成。

二、车队应配备电子听诊器、轴承故障检查仪、红外测温仪等仪器，对机械日常状态进行监测，并指定专人做好监测记录，发现异常及时报告段机械设备科。

三、检测部门应配备振动检测仪、铁谱仪等仪器，由专业技术人员定期对A类中的有关总成进行采样分析，认真做好各项记录，并报段机械设备科。

6

大型养路机械使用管理规则

四、段机械设备科应根据机械运用情况，以及状态监测和故障诊断结果，确定机械的检修范围，制定相应的检修技术方案和检修工作实施计划。

第2.4.12条 为提高大型养路机械检修能力，工务机械段应根据检修工作的需要，配齐、配全大型养路机械检测、监测及检修设备。

7

大型养路机械使用管理规则

第三章 运 行

第一节 运 行 方 式

第3.1.1条 大型养路机械一般自带动力，可双向自轮运行（大修列车除外），不允许作其他用途牵引使用。

第3.1.2条 大型养路机械短距离自轮运行或由重型轨道车牵引运行时，按重型轨道车办理。

第3.1.3条 大型养路机械成组专列运行必须由机车牵引，按大型养路机械允许速度并按直通路用列车办理。区间运行时分，比照运行图规定的直通货物列车运行时刻执行。在机车牵引条件下可编挂大型养路机械附属车辆。

第3.1.4条 大型养路机械按重型轨道车运行时，必须全列通风；由机车牵引或编挂在其他工程列车中一起运行时，必须处于无动力状态，且应全列通风。

第3.1.5条 大型养路机械停止自轮运行无动力回送时，须编挂在列车尾部，自动制动机须状态良好，按路用车办理。

第二节 运 行 规 定

第3.2.1条 大型养路机械应按规定编号和登记，并喷涂标志。大型养路机械必须按《大型养路机械检查鉴定表》(见附件5) 进行鉴定，取得年鉴合格证方准运行。

第3.2.2条 大型养路机械车组自轮运行时，具有相同牵引特性的机械可同时用作牵引和推进的动力，由处于车组前的第一位车担当本务车，本务车驾驶员要按呼唤应答制度与后部其他大型养路机械驾驶员取得联系，确保操纵上的同步。

第3.2.3条 大型养路机械机组转移驻地时应安排机车或大功率轨道车牵引。 第3.2.4条 出厂和返厂修理的大型养路机械，须经铁道部工务机械车验收室验收合格，或经车辆部门对闸瓦、闸瓦插销、车轮以及与货车车钩的连接状态进行检查合格后，方准编挂列车。有分动箱的大型养路机械，无动力回送时，编挂列车前需拆除传动轴。大型养路机械禁止溜放和通过驼峰。

第3.2.5条 大型养路机械编组运行，由大型养路机械驾驶员承担车钩、风管连接和摘挂。

第3.2.6条 大型养路机械必须配备无线列调电台、无线电话及灭火器具、防溜器具，防护信号用品等，作本务车运行时还须配备机车信号、运行监控装置等行车设备，

8

大型养路机械使用管理规则

运行时本务车驾驶员应执行车机联控的有关规定。各机组还应配齐大吨位液压复轨器、捣固装置顶升器等辅助自救设备，夜间必须有头灯照明，后部车辆必须有尾部红灯标志。

第3.2.7条 大型养路机械连挂运行时，在满足大型养路机械技术性能、施工作业需要和行车安全的前提下，其编挂数量及编排顺序由工务机械段自定，但应尽量将功率大、轴距大或较重的机械编排在前部。

第3.2.8条 大型养路机械及编挂的附属车辆必须在技术状态良好，符合技术性能规定的条件下运行。运行中必须配备专职（或兼职）的车辆检车乘务员随车值乘。

第3.2.9条 当大型养路机械驾驶员不熟悉运行区段（站）的有关行车规定及线路、信号设备时，应请求熟悉情况的当地轨道车驾驶员带道。

第3.2.10条 大型养路机械运行应按铁路局《行车组织规则》规定办理手续。 第3.2.11条 为保证大型养路机械的运行安全，工务机械段应制定具体的大型养路机械运行安全措施，报上级主管部门批准。

9

大型养路机械使用管理规则

第四章 施 工 作 业

第一节 维修施工作业

第4.1.1条 大型养路机械维修施工作业的主要内容包括线路和道岔的起道、拨道、捣固，道床碴肩夯拍，边坡清筛，道床稳定、配碴、整形和钢轨、道岔打磨等。

第4.1.2条 大型养路机械维修施工作业的封锁时间每次应不少于180min，封锁前的准备作业和线路开通后的整理作业不得影响线路设备使用和行车安全；若有碍行车安全时，应办理施工慢行手续，慢行时间和开通速度按《铁路工务安全规则》的有关规定执行。

第4.1.3条 大型养路机械的驻站与作业地段的距离不宜过长，一般不超过25km。 第4.1.4条 维修施工作业一般要求

一、封锁施工“天窗”由工务机械段负责申请，封锁区间命令下达后，大型养路机械应连挂进入封锁区间。

二、大型养路机械在封锁区间内作业时，各机械间的间隔不得小于10m。

三、步进式捣固车的捣固频率不超过18次/min，连续式捣固车的捣固频率不超过22次/min，其他机型捣固车捣固频率按产品性能及作业要求掌握；动力稳定车的作业速度应控制在0.8~1.8km/h，配碴整形车的作业速度应控制在2～5km/h。

四、在线间距不足4.4m的双线区段作业时，配碴整形车靠邻线一侧的犁板禁止作业。

五、在封锁施工“天窗”内，配合单位均不得影响大型养路机械作业，配合单位负责拆除的设备，必须在大型养路机械机组结束当日该地点施工后，方可恢复安装工作。 六、施工过程中，工务机械段和工务段必须各派1名联络员（或由施工负责人直接担任），以便随时联系，密切配合，确保施工顺利进行。 第4.1.5条 线路维修捣固作业的技术规定

一、捣固时应设置不少于10mm的基本起道量。当起道量为10～50mm时捣固1遍，起道量超过50mm时捣固不少于2遍，接头、桥梁两头、道口处应加强捣固。

二、在需变更曲线超高地段，当里股起道量大于20mm时，应分2次进行起道。 三、线路方向的整正可采用四点式近似法，用 …… 此处隐藏：2465字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……