关于扩建施工便道临时替代通乡公路通车的报告

四川省仁寿黑龙滩工程总公司立洲水电站厂房项目经理部 致： 中国水利水电第七工程局立洲水电站厂房项目经理部 自： 四川省仁寿黑龙滩工程总公司立洲水电站厂房项目部 文件编号：HLT/LZCF（技）/003/2012

关于拟建施工便道临时替代通乡公路通车的报告

致水电七局项目部：

木里河流域梯级通乡公路为各梯级电站对外交通的重要通道，因立洲厂房修建需要，原跨厂房通乡公路内置于厂房边坡EL1899.5马道，原招标设计EL1899.5马道开挖宽度16.25m，厂房建成后永久路面宽度7.3m，具体详见附件一，技施设计EL1899.5马道开挖宽度6.14m，厂房建成后通乡路面宽度6.94m。2011年12月底厂房EL1899.5以下实际开挖岩石揭露为薄层泥质板岩构成，受f2断层影响，岩层较紊乱，走向与坡向交角30˙，倾向坡内，边坡岩体破碎。2012年1月13日，厂房边坡开挖至EL1890m，EL1915m马道及EL1899.5公路平台出现裂缝，由于岩体破碎，强度低，开挖揭露后出现变形开裂，尤其EL1899.5公路平台，因开裂多处出现边坡坍塌，路面宽度严重缺失。2012年1月15日设计通知指示厂房暂停开挖。设计通知要求对通乡公路平台上、下边坡采取加固处理，同时为确保通乡公路通行要求，只能占压厂房开挖工作面临时通车，厂房开挖全线停工，我部开挖施工机械设备基本闲置。

2012年2月20日，监理工程师组织参建各方针对厂房目前的施工状况，本着实事求事的原则，求真务实的工作作风，对立洲厂房多阶段施工工期进行了详尽计论，并最终确定立洲电站首台机组发电目标为2013年12月31日，厂房开挖工期因通乡公路加固处理延期形成顺延至2012年7月20日。根据我部现有施工手段和水平，通乡公路上、下 边坡加固处理，贴坡及路面砼施工约需2.5～3个月，在此施工期间，为确保厂房开挖按期完成，必须拟建一条施工便道替代通乡公路通行车辆，替代时段为2012年3月15日～5月15日。

我部经现场踏勘并结合施工围堰布置、设计图纸及相关施工方案后综合考虑，拟定了两条施工便道线路方案，供贵部及参建各方定夺。具体详见附件二。

本标施工交通属临时设施，为总价包干费用，我单位低价中标，合同总费用为145278元，本标场内交通工程属严重亏损经营项目，截止目前实施的场内交通工程亏损金额已高达60万元，具体详见附件三。本次扩建施工便道替代通乡公路通车，乃2013年年底首台

机组发电目标所迫，是厂房边坡EL1899.5公路平台地质原因造成，加之技施设计开挖平台宽度（6.84m）较招标平台宽度（16.25m）大幅缩减，此举已远远超出业主主合同确保通乡公路畅通的范畴，诚请贵部尽快会同业主研究，尽快确定施工便道方案，尽快明确施工便道修建费用以及因便道通行车辆干挠对厂房围堰EL1899.5以下基坑开挖等施工造成的降效费用，以利我部生产经营秩序的正常进行！

良好的祝愿！

附件一：《龚家沟地面厂房枢纽布置图机组中心横剖视图》 附件二：《厂区施工便道方案》 附件三：《已建施工道路费用计算表》

四川省仁寿黑龙滩工程总公司 立洲水电站厂房项目经理部

二O一二年三月三日

主题词：施工便道 替代 通乡公路 报告

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