碾沟矿矿井初步设计 - 图文(10)

太原理工大学阳泉学院----毕业设计说明书

6.4.1巷道断面和支护形式

各水平胶带、轨道大巷均为矩形断面，锚喷支护 6.4.2巷道掘进进度指标

井巷平均进度指标如下：

井筒： 80～100 m/月； 综掘： 300～400m/月； 普掘： 150～200m/月； 硐室掘进： 500～700m3/月

6.4.3掘进工作面个数和掘进面的机械配备

为保证采煤工作面正常接替，井下共布置一个回采工作面和三个掘进头(二综一普)来保证矿井设计规模和正常生产接替。

综掘工作面机械化配置见表6-4-1：

表6-4-1 综掘工作面机械化配置表

设备名称 掘进机 风煤钻 探水钻 小水泵 调度绞车 喷雾泵站 刮板输送机 局部扇风机 风动锚杆打眼机 风镐 激光指向仪 探水钻 型 号 EBZ-160 ZQS30/2.5 MYZ—200 80WG JD—1.6 PB250/5.5-6.3 SGB-620/80T FD-No7.1/90 MQT-85C G10 JBZ-1 MYZ—200 功率(kW) 250 22 5.5 25 37 80 4532 22 台数 2个综掘面 2 2 2 2 4 2 2 4 2 2 2 2 1个普掘面 2 1 1 2 1 2 1 1 1 1 6.4.4矿井采掘比例关系和掘进矸石率

矿井移交生产时，井下共布置二个综掘面和一个普掘面，采掘比1:3。 井下+850m水平掘进大部分为煤巷，+905m水平多为半煤岩巷，预计井下矸石量为50kt/a。

44

太原理工大学阳泉学院----毕业设计说明书

6.4.5工作面接替

矿井投产时在+905m水平大巷南侧靠近井田东部边界布置4101首采工作面，在+905m水平大巷北侧布置4102预抽工作面，工作面采用三条顺槽布置，胶带顺槽直接和+905水平胶带巷相联，并通过联络巷和+905水平轨道巷相联；轨道顺槽直接和+905m水平回风巷相联，回风顺槽直接和+905m水平回风巷相联，并通过联络巷和+905水平轨道巷相联，轨道顺槽和回风顺槽每隔50m设一横贯，形成4101工作面完善的运输、通风、供电、行人及排水系统。4102工作面布置基本同4101工作面。

45

太原理工大学阳泉学院----毕业设计说明书

第七章 井下运输及设备 第一节 运输系统与运输方式的确定

7.1.1运输方式的选择

（一）井下煤炭运输方式的选择

目前国内大中型矿井的井下煤炭运输较普遍采用带式输送机，其主要优点如下：

1、运输能力大，运输系统单一化、管理人员少、事故少、效率高、容易实现自动控制和集中生产。

2、具有连续运输的优越性，增产潜力大，能够充分发挥综合机械化设备的生产能力，确保矿井稳产高产。

3、井底车场简单、工程量少、运输环节少；主、辅运输互不干扰，利于简化生产环节、提高劳动生产率和保证安全生产。

4、大巷沿煤层布置，利于巷道掘进，对煤巷胶带运输具有较强的适应能力。 本矿井资源兼并重组前煤炭运输采用带式输送机运输，兼并重组后矿井仍采用带式输送机运输。井下运输大巷呈直线布置，矿井机械化程度高，能实现井下煤炭运输的连续化。

（二）井下辅助运输方式的选择

现有的+850m水平轨道大巷沿3‰坡度布置，结合目前国内井下辅助运输技术装备发展现状和本矿井井下辅助运输量、运距及服务年限，设计推荐井下辅助运输方式为蓄电机车牵引1.0t系列矿车运输方式。

+905m水平辅助运输服务年限短，设计采用调度绞车牵引1.0t系列矿车运输方式。

7.1.2矿井投产及达产时井下运输系统

1、运煤系统

+905m水平各回采工作面(可弯曲刮板输送机)→顺槽(转载机)→顺槽(可伸缩胶带输送机)→+905m水平胶带巷(胶带输送机)→采区煤仓→+850m水平胶带

46

太原理工大学阳泉学院----毕业设计说明书

巷(胶带输送机) →主斜井(大倾角带式输送机)→地面。

2、掘进排矸系统

+905m水平掘进头矸石(调度绞车牵引矿车)→+905水平轨道巷(调度绞车) →轨道暗斜井→+850m水平轨道巷(蓄电机车)→井底车场→副斜井→地面。

3、井下材料、设备和人员等辅助运输系统

地面材料设备→副斜井(提升绞车)→井底车场(蓄电机车)→+850m水平轨道巷(蓄电机车)→轨道暗斜井→+905m水平轨道运输巷→+905m水平各回采工作面。

地面→主斜井(架空乘人器)→+850m水平胶带巷(架空乘人器)→猴车暗斜井(架空乘人器)→+905m水平。

7.1.3主要运输巷道断面、支护方式、坡度及钢轨型号

矿井投产后主要开拓巷道有+850m水平的胶带、轨道和回风巷；+905m水平的胶带、轨道和回风巷，坡度均为0~3°。胶带和轨道大巷净宽4.5m，净高3.0m，净断面13.5m2。回风巷净宽4.8m，净高3.5m，净断面16.8m2。各大巷均为矩形锚网喷支护，锚杆选用φ20 L=2100，间排距为800mm，锚索选用φ15.24,L=6000mm，排距2500mm,间距1200mm。其中胶带巷内铺设1000mm的胶带输送机，轨道巷内铺设30kg/m，600mm轨距钢轨。

另外还有轨道暗斜井、猴车暗斜井，角度均为20°，均采用半圆拱锚喷支护，净宽4.8m，净高3.9m，净断面16.2m2，其中轨道暗斜井内铺设30kg/m，600mm轨距钢轨，猴车暗斜井内装备架空乘人器。

后期+780m水平和+900m水平各大巷断面及支护方式同+850m水平大巷，坡度均为0~3°，其中轨道巷内铺设30kg/m，600mm轨距钢轨。

第二节 运输设备的选择和计算

7.2.1矿车

根据我国煤矿设备标准化、系列化和定型化的要求，辅助运输矿车选用1.0t系列矿车。为了方便液压支架等大型设备的运输，设计配备了重型平板车。各类矿车规格特征详见表7-2-1。

47

太原理工大学阳泉学院----毕业设计说明书

表7-2-1 达产时各类矿车规格特征表

矿车名称 固定箱式矿车 矿用材料车 矿用平板车 重型平板车 矿车型号 MGC1.1-6A MLC1-6 MPC1-6A 自制 容积 3(m) 1.1 名义 载重 (t) 1 2 1 18 外形尺寸(mm) 长 2000 2000 2000 2700 宽 880 880 880 1200 高 1150 1150 410 300 轨距 (mm) 600 600 600 600 轴距 (mm) 550 550 550 1000 自重 (kg) 592 511 464 811 矿车的数量，以矿井达到设计生产能力时井上下用车地点实际所需车数按排列法计算而得，计算结果见表7-2-2。

表7-2-2 达产时各类矿车数量表

矿车数量(辆) 矿车名称 固定箱式矿车 矿用材料车 矿用平板车 重型平板车 矿车型号 生产 备用 MGC1.1-6A MLC1-6 MPC1-6A 自制 60 40 40 20 20 10 10 10 合计 80 50 50 30 运送矸石，新增50辆 运送支护材料和设备维修材料，新增30辆 运送中、小型机电设备和长材料，新增30辆 运送支架、采煤机等大型机电设备，新增20辆 备 注 7.2.2大巷内运输设备的选型和计算

根据矿井的开拓布置，采区及大巷煤炭运输采用带式输送机输送。 矿井设一个综采工作面和三个综掘工作面保证矿井生产能力。前期开采上组煤4号、5号、6号煤，服务年限约3.3年，井下上组煤设有采区煤仓；后期开采下组煤8号及9号煤，转到+850水平，开采8号煤和9号煤，此时采区煤仓报废。本设计按后期开采下组煤全部转入+850水平选择带式输送机。

原煤运输系统：上组煤工作面胶带顺槽→+905水平胶带运输大巷→采区煤仓(约3.3年后报废)→给煤机→+850水平胶带运输大巷→主斜井带式输送机。

下组煤工作面胶带顺槽→+850水平胶带运输大巷→主斜井带式输送机。

48