冲孔灌注桩专项施工方案(终审)
福建省第一公路工程公司泉州台商投资区杏秀路拓改工程
目录
一、工程概况 ---------------------------------------------------------- 2
二. 编制依据 ----------------------------------------------------------- 2
三、工程地质情况及机具的选择---------------------------------- 3
四、施工方法及技术措施 ------------------------------------------- 4
五、主要施工机具及检测试验设备的进场计划-------------- 14
六、质量保证措施 -------------------------------------------------- 15
七、安全保证措施及管理 ----------------------------------------- 18
八、文明施工措施 -------------------------------------------------- 28
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福建省第一公路工程公司泉州台商投资区杏秀路拓改工程钻孔灌注桩专项施工方案
一、工程概况
******北起于福厦公路杏田村段,向南至黄岭村,桩号K0+000~K9+420,长9.42公里。根据总体规划在玉坂村(K2+020~K3+920)结合唐车项目,进行1.9公里的改线外,其余部分基本沿现状杏秀路两侧拓宽。拓改后道路等级提升至城市Ⅰ级综合性主干道,设计时速50km/h,道路红线宽度为50米,机动车道双向6车道,两侧设非机动车道和人行道,并设中央分隔带和边分带。
桥梁工程共80.88m/3座,分别位于2#桥K1+952、4#桥K5+734和5#桥K6+890。本结构基础采用φ1000直径钻孔桩,采用泥浆护壁成孔灌柱桩,本工程建筑地基基础设计等级为乙级,桩混凝土的环境类别为二类。钻孔灌注桩共164根,其中钻孔桩2#桥60根,共1216m;4#桥48根,共1050m;5#桥56根,共1190m。
二. 编制依据
1、本工程冲孔灌注桩施工的设计图纸和设计技术要求;
2、本工程地质勘察报告;
3、本工程合同及招标技术文件要求;
4、本工程的施工组织设计;
5、施工规范及标准:
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福建省第一公路工程公司泉州台商投资区杏秀路拓改工程
《地基与基础工程施工及验收规范(GBJ202-83)》;
《混凝土结构工程施工及验收规范(GB50204-92)》;
《钻孔灌注桩施工规程(DBJ08-202-92)》;
《钢筋焊接规范及验收规程(JGJ18-96)》;
《公路桥涵施工技术规范》;
《建设工程安全生产管理条例》;
国家现行的其他法律法规及行业标准。
三、工程地质情况及机具的选择
1、本工程桩基主要地质情况
1)、2#桥梁
(1)耕值土(2)填筑土(砼)(3)填筑土(砼)(4)填筑土(素填土)(5)含细粒土粗砂(6)有机质高液限粘质土(7)有机质高液限粘质土(8)含细粒土中砂(9)中液限粘质土(10)残积中液限粘质土(11)全风化花岗岩(12)全风化辉绿岩(13)强风化花岗岩(14)强风化辉绿岩(15)强风化花岗岩(16)中风化花岗岩(17)中风化辉绿岩(18)孤石。
2)、4#桥梁
(1)耕值土(2)填筑土(砼)(3)填筑土(杂填土)(4)填筑土(填石)(5)填筑土(素填土)(6)含细粒土中砂(7)中液限粘质土(8)有机质高液限粘质土(9)含细粒土中砂(10)中液限粘质土(11)含细粒土中砂(12)中液限粘质土(13)残积中液限粘质土(14)辉绿岩残积中液限粘质土(15)全风化花岗岩(16)全风化辉绿岩(17)强风化花岗岩(18)强风化花岗岩(19)强风化辉绿岩(20)
3
福建省第一公路工程公司泉州台商投资区杏秀路拓改工程
中风化花岗岩(21)中风化辉绿岩(22)孤石。
3)、5#桥梁
(1)耕值土(2)填筑土(砼)(3)填筑土(杂填土)(4)填筑土(填石)(5)填筑土(素填土)(6)含细粒土中砂(7)中液限粘质土(8)有机质高液限粘质土(9)含细粒土中砂(10)中液限粘质土(11)含细粒土中砂(12)中液限粘质土(13)残积中液限粘质土(14)辉绿岩残积中液限粘质土(15)强风化花岗岩(16)强风化辉绿岩(17)强风化花岗岩(18)强风化花岗岩(19)强风化辉绿岩(20)中风化花岗岩(21)中风化辉绿岩(22)孤石。
具体岩性见设计图纸
2、机具的选择:根据本场地地质特点结合我单位在同类工程中的施工经验,决定采用冲击成孔。钢筋笼现场分段制作,接头采用机械连接,再将钢筋笼从制作场运至孔口附近,然后起重机吊装安放。砼采用商品砼,用砼输送泵输送砼,水下导管法灌注。
四、施工方法及技术措施
(一)、施工准备
1、熟悉和掌握有关的图纸设计和施工规范要求及图纸会审记录、设计变更通知图纸、岩土工程勘察报告等资料。
2、场地平整夯实,确保施工过程桩机的稳定性,以免桩机移位导致偏孔。
3、根据桩位平面设计图坐标、高程控制点标高进行轴位放线,定出桩位并固实。随后检查,复核各桩位轴线设计参数,并经甲方、监理等有关各单位验收合格。
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福建省第一公路工程公司泉州台商投资区杏秀路拓改工程
4、材料、人员、机械设备、各种工具应提前进场准备好,临水、临电设施架设或铺设完成。
5、做好施工现场的排水系统,浆池、浆沟开挖工作。施工污水须经沉淀池处理后,才可排入河道。同时,做好施工现场的安全围挡、文明施工工作。
(二)、施工工艺流程
冲孔灌注桩工艺流程图
(三)、施工方法及技术措施
针对本工程的地质情况,决定采用冲击成孔,冲击成孔对软弱、易塌土层可投放填充物冲击造壁。冲孔灌注桩采用泥浆护壁,冲击钻进成孔、正循环清孔,泥浆采用正循环系统,泥浆循环系统由出浆管、泥浆沉淀池、储浆池、泥浆泵、进浆管5大部分组成。钻孔过程中经常进行泥浆参数指标的测定并及时调整循环泥浆的指标。现场制作、
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福建省第一公路工程公司泉州台商投资区杏秀路拓改工程
安放钢筋笼,水下砼灌注成桩。
1、测量定位
用全站仪测放桩位,桩位中心插一钢筋,四周各打一根控制桩来控制桩位中心,用砂浆固定控制桩,并经复核合格后,进入下道工序。
2、埋设护筒
护筒采用8mm厚的钢板加工制成,高度1.5m,内径(D)1.3m,护筒上部开设1个溢浆孔;校核桩位中心后,在护筒四周用粘土分层回填夯实,护筒采用人工挖埋及锤击方法埋设,入土深度3~4米以上,护筒上部高出地下水位或孔外最高水位1.5~2米以上,并高出地面0.3米。护筒中心应与桩中心重合,平面偏位允许误差小于5cm,倾斜度的偏差小于1%。
3、冲击成孔
护筒埋设好后,桩机就位,使冲击锤中心对准护筒中心,要求偏差不大于±20mm。开始应低锤密击,锤高0.4~0.6,并及时加片石,砂砾和粘土泥浆护壁,使孔壁挤压密实,直至孔深达护筒底以下3~4m后,才可加快速度,将锤提高至2~3.5m以上转入正常冲击。冲孔时应及时将孔内残渣排出,每冲击1~2m,应排渣一次,并定时补浆,直至设计深度。每冲击1~2m检查一次成孔的垂直度,如发生斜孔、塌孔或护筒周围冒浆时,应停机。待采取相应措施后再进行施工:粘土中钻进时,采用原土造浆;在较厚的砂层中钻进时,采用膨润土制备泥浆或在孔中投入粘土造浆,为使泥浆有较好的技术性能,适当掺加碳酸钠等分散剂,其掺量为加水量0.5%左右。
泥浆性能指标选择
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福建省第一公路工程公司泉州台商投资区杏秀路拓改工程
冲击成孔施工要点
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