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物流产业发展调研报告(3)

来源:网络收集 时间:2026-04-08
导读: 进大于出。目前,xxxx火车站暂无货场(仓库);中铁快运设立了xxxx营业部,面积约20平方米左右,工作人员仅4人,现岛内业务只能依托公路运输至xxxx柳州,再经柳州铁路转运至目的地。 (4)公路方面:目前xxxx全市尚

进大于出。目前,xxxx火车站暂无货场(仓库);中铁快运设立了xxxx营业部,面积约20平方米左右,工作人员仅4人,现岛内业务只能依托公路运输至xxxx柳州,再经柳州铁路转运至目的地。

(4)公路方面:目前xxxx全市尚无公路专业货运及物流站场设施,地区公路货物运输仍处于自发性的组织模式。

(二)存在问题

近年来,我市物流业虽然得到了较快发展,但是整体上还处于起步阶段,存在诸多问题,与建设海南国际旅游岛相适应的现代物流业要求还有较大距离。

1.传统体制机制制约。目前,我市尚未成立专门的物流业发展领导小组来统领相关部门负责编制现代物流业发展规划、提出现代物流业发展的措施等,各部门之间职责交叉、各自为政、缺乏高效协作;我市尚未制定物流行业相关管理办法,公路、铁路、港口、机场等物流基础设施虽初步形成规模,但衔接和配套存在管理条块分割、资源不能共享;物流行业资金投入不足,财税扶持政策力度有待加强,如xxxx年农产品瓜果菜预冷库扶持资金海口市500万元,儋州市300万元,我市仅150万元。另外,xxxx市物流协会还没成立,行业自律远未形成,行业诚信体系不健全等。

2.大型物流园区和物流基础设施建设滞后的制约。我市迄今没有一家大型物流园区,物流基础设施建设也相对滞后,已成为制约我市物流业发展的重要因素。首先,线路和结点的发展不平衡,在高铁、高速公路干线较快发展的同时,相应的物流结点,如物流中心园区、枢纽基地、沿线站点等由于用地困难等原因建设相对滞后,有限的作业场地制约着业务的快速增长,物流网络尚未形成。目前,我市现代物流意义下的大型、集中、多功能的物流中心园区和枢纽基地等建设基本上处于空白,原有规划的南山物流基地、六道物流基地等或是由于选址问题迟迟不能落地,或是停留在农副水果等产品批发的初级阶段。其次,公路、铁路、港口、机场、流通中心等均需要综合配套的物流基础设施相对发展较弱,且各种运输方式缺乏有效街接,货物运输过程中存在多次中转、分拆倒装,增加了无效运输,难以满足物流服务一体化的需要。再次,若干自发产生的配货场站、运输、仓储、快递散布于市区郊区,布点凌乱,起点太低,未能形成专业化、规模化与网络化的运营。第四,大多数物流企业技术装备水平不高,特别是仓储业设施设备更新改造缓慢,仓库大多以普通平房库、普通楼房库、开放式堆放场为主,立体仓库、可调节温度的冷库等现代化仓库数量极少,包装、冷藏、仓储等配套欠缺。如目前我市农产品物流以常温或自然物流形式为主,各种鲜活农产品难以及时外运和保存,据不完全统计,水果、蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节的损耗约在15~25%之间。

3.物流企业“小、散、弱”等的制约。我市现代物流业处于初步发展阶段,物流管理还处于“配送管理”的初级阶段,物流组织管理水平较低,没形成产业链,集约化、增值化服务能力弱,运行成本高,盈利空间少;物流企业普遍规模小而散,缺乏龙头企业的引领;服务功能不全,物流企业以提供基础物流服务为主,多为运输型、仓储型、装卸搬运和运输代理型等功能型物流企业,服务仅仅局限在传统的运输、仓储、配送等单一物流环节;仓储型物流企业大多租用偏远或功能设施落后的库房,布点分散凌乱,配送

功能不强,成本负担过重;物流企业同行压价竞争严重,盈利能力水平低下,40%存在不同程度的亏损,由此引发服务质量差、低下等问题,引发消费者的投诉。

4.物流信息化程度低的制约。我市物流企业内部缺乏综合集成信息管理系统,条码技术、EDI技术、射频技术、GIS技术(地理信息系统)、GPS技术等现代物流信息技术在我市物流企业的应用极少,立体仓库、条码自动识别系统、自动导向车系统、货物自动跟踪系统等物流自动化设施应用不多,信息沟通不畅,效率低;开放式公共物流信息平台体系不完善,信息共享、一体化服务能力弱,基本不能提供信息发布、交易匹配、合同签订、支付结算、信用评价、整体物流等现代服务需求,导致各类生产型、仓储型企业和运输型物流企业信息、资源不能共享,合理配置功能较差,有车无货、有货无车、资源浪费等现象十分突出。如目前我市农产品物流每年农户种植瓜菜信息的获取主要依靠对方上门供货以及现时市场等传统方式获取,且反季节瓜菜、热带水果等农产品季节性强,淡旺季明显,运输工具特别是道路运输车辆在旺季供应不足导致丰产伤农,在淡季空车率较大的增加了物流成本。

5.综合性物流管理人才缺乏的制约。物流业涵盖面广,涉及到管理学、运输学、经济学、社会学、工程技术、计算机科学等学科,物流人才综合性强,技术要求高,但受我市本地高等教育资源发展严重不足的制约,物流培训体系尚未建立,高中级物流管理人才、市场营销和业务操作人员、设备操作及维护技术人员等十分缺乏,同时物流工作比较严谨,供应链一环扣一环,处理起来比较琐碎,工作辛苦,很难留住人才,人才缺乏已严重阻碍我市现代物流业的发展。

二、考察外地物流产业的收获

(一)基本情况

在xxxxxxxx市,主要考察了以超市连锁为主业、集物流配送、食品加工、农产品批发和对外贸易于一体的大型连锁企业集团“xxxx家家悦集团有限公司”,该公司是xxxx省重点扶持的15家流通大企业之一,目前拥有直营连锁门店600多处,到xxxx年实现销售收入180亿元。该企业按照“发展连锁、物流先行”的原则,在xxxx省建设了4座现代智能化配送中心和5座生鲜保鲜配送中心,其中最大的生鲜物流中心占地面积达8万平米,年加工能力50万吨,形成了物流建设的网络化布局,构建了跨区域的物流配送体系。在生鲜经营上,该企业从生鲜食品的采购、加工到销售,全部实行自主经营,通过建立农副产品基地,发展订单农业,形成了从生产基地——批发市场——生产加工——生鲜配送的一条龙产业链,为农副产品建立了稳定的销售渠道,被商务部确定为农超对接工程首批试点企业。

在xxxxxxxx市,考察了由国家海关总署、财政部、国家税务总局和国家外汇管理局联合批准设立的“xxxx保税物流中心”,该中心依托xxxx及区内外大型产业基地的保税物流服务需求,建设“无水港”口岸港区,成为延伸沿海港口功能,联系西南地区和东南亚地区间的xxxx北部湾经济区保税物流体系的核心枢纽和连接海港、空港和边境口岸的大型物流商贸基地。中心规划总面积53.55公顷(合约803亩),总投资12.5亿元, xxxx0年7月正式运营。 …… 此处隐藏:1013字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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