洞头县东沙一级渔港建设项目初步设计(9)

中在防波堤后方，需要面积119750m2，实有面积112000 m2。400HP渔船集中在航道的右侧，需要面积5487m2，实有面积11600 m2。600HP渔船集中在航道的右侧，需要面积7470m2，实有面积12500 m2。计算需要面积24万m2，而实际布置面积26.19万m2。已满足锚泊要求。

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第五章 陆域配套工程

5.1 陆域建设内容

本项目陆域建设内容包括管理用房152.4 m、管理用房及仓库301.4 m2、道路1172 m2、港区道路1577m、停车场400 m2。

5.2 设计依据

1、浙海渔计〔2009〕5号《转发农业部关于河北省山海关等8个一级渔港建设项目可行性研究报告的批复》；

2、建设单位提供的地形图；

3、房屋建筑制图统一标准（GB/T50001-2001）； 4、建筑制图标准（GB/T50104-2001）； 5、民用建筑设计通则（JGJ37-87）； 6、建筑设计防火规范（GB50016-2006）； 7、城市道路设计规范（CJJ37-90）； 8、公路水泥砼路面设计规范（JTJ014-86）； 9、公路路基设计规范（JTJ013-86）； 10、公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）。 5.3 管理用房

管理用房布置于渔政码头作业区后方，并紧邻连接码头作业带道路，方便出入。具体位置详见总图。

管理用房为单层砖混结构，建筑面积152.4 m2，占地面积152.4

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m2，檐高3.6m，主要设有办公室，餐厅，卫生间；办公室及餐厅分别位于建筑物内两侧，中间有门厅隔开，避免两个区域相互干扰。屋面为双坡瓦屋面，有组织排水，外墙采用涂料，外墙勒角部分为挂贴石材。

临近管理用房和码头后方作业带布置停车场，铺设透水路面砖，占地面积200 m2。具体位置详见总图。

5.3 管理用房及仓库

由于场地的限制，渔业码头后方的管理用房及仓库集中布置。具体位置详见总图。

该建筑为两层砖混结构，建筑面积301.4 m2，占地面积156.4 m2，其中一层为仓库，二层为管理用房和仓库。一层主要布置储藏间，建筑面积为156.4 m2。二层管理用房和仓库，建筑面积145 m2。管理用房主要包括办公室、露台及卫生间，位于楼梯右侧，建筑面积125 m2；二层仓库位于楼梯左侧，设为储藏间，作为临时储藏，建筑面积20 m2，。该建筑紧临渔业码头后方作业带，方便管理人员出入渔港以及对渔港的监管。

临近管理用房和码头后方作业带布置停车场，铺设透水路面砖，占地面积200 m2。具体位置详见总图。

5.4 道路及港区道路 5.4.1 设计标准

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1、路面结构荷载：BZZ–100 2、抗震设防烈度：6度 3、计算行车速度30km/h 5.4.2 道路

渔业码头后方布置7.5m宽道路，连接环岛公路及码头作业带。 道路设计范围起点坐标：X=3080.857,Y=516.913,终点坐标：X=3080.883,Y=517.063。道路位置详见总图。

道路设计为双车道，宽6.5m，路肩宽1m，纵坡为0.3～0.5%，横坡为2%，路肩横坡2%。详见道路横断面图。

道路做法:

1、60厚中粒石沥青砼路面

2、200厚水泥稳定碎石基层（水泥剂5%） 3、150厚级配碎石垫层 4、路基碾压，压实系数≥0.93 路肩做法： 1、60厚C30砼 2、100厚碎石 3、150厚3：7灰土 4、素土夯实 5.4.3 港区道路

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由于原有道路较窄，不能满足渔港的发展，因此将原有道路拓宽至12米并延伸到渔政码头后方，作为港区道路。

港区道路设计范围起点坐标：X= X=3081377.10,Y= 516432.95,终点坐标：X= 3081361.08,Y= 517335.37。道路位置详见总图。

港区道路为双车道，宽7m，人行道宽5m（包括0.6m护岸）。纵坡为0.3～0.5%，横坡为2%，人行道横坡2%。详见道路横断面图。

道路做法:

1、60厚中粒石沥青砼路面

2、200厚水泥稳定碎石基层（水泥剂5%） 3、150厚级配碎石垫层 4、路基碾压，压实系数≥0.93 人行道做法： 1、60厚C30砼 2、100厚碎石 3、150厚3：7灰土 4、素土夯实 5.4.4 道路排水

道路路面排水可直接排入海里或边沟。边沟为混凝土边沟，边沟处设置混凝土盖板。

5.5 环保及绿化

为了保护码头后方环境，在管理用房及停车场周边适当放置垃

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