《汽车检测技术》试卷 (B)

《汽车检测技术》试卷 (B)

（适用于机电工程系汽车检测与维修技术专业）

10分, 每小题2分）

1、汽车诊断

2、汽车故障

3、工作过程参数

4、动态测功

5、点火正时

分, 每空1分）

和。 2、诊断周期是汽车诊断的间隔期，以 或 表示。 3、汽车诊断参数包括 、 和 。

4、表征汽车技术状况的参数分为两类，一类是 一类

是。

5、诊断参数标准一般由 、 和 三部分组成。 6、智能检测系统通常由 、 、 、 、 打

印机和电源等组成。

7、制定最佳诊断周期应考虑的因素有 、 、 。

8、发动机功率的检测可分为 、 。

9、检测汽缸密封性常用的方法有 、 、 、 。 10、气缸压力表按表头的不同有

11、检测点火正时的方法有 、 、 。 12、空气流量计有 、

、 三种。 13、电喷汽油发动机，是由电子控制器ECU控制点火系统，其点火提前角包

括、 、三部分。 14、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器大都是 或 两种。 15、凸轮轴位置传感器一般安装在 或 。 分, 每小题1分）

1. 人工经验诊断法，诊断人员需有丰富的实践经验和一定的理论知识。 ( ) 2. 伴随过程参数在发动机不工作时是可以测量的。( ) 3. 安全环保检测比综合性能检测更为重要。( )

4. 汽车诊断是指在不解体条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因进行的检测分析和判断。( )

5. 智能检测系统具有自动零位校准和自动精度校准。( )

6. 当诊断参数测量值处于初始值范围时，表明诊断对象技术状况良好。( ) 7. 发动机稳态测功是在测功器上测定的，也可称为台架测功。( ) 8. 柴油发动机多用螺纹管接头式气缸压力表测量气缸压力。 ( ) 9. 用气缸压力表检测气缸压力是一种最方便的方法。( )

10. 在其他因素相同的情况下，起动电流越大，说明气缸压力越高。 ( )

11. 气缸漏气量与气缸漏气率测量方法及测量仪器相同，只是测量数据的单位不同。( ) 12. 混合气过浓或过稀都应该减小点火提前角。( )

13. 电喷发动机的点火提前角一般是不可调的，但需要检测。( ) 14. 使用辛烷值较高的汽油时，应将点火提前角略为加大。( ) 15. 水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻。( )

分, 每小题1分） 1. 发动机异响参数属于（ ）。

A．工作过程参数 B．伴随过程参数 C．几何尺寸参数 D．综合参数 2. 模数转换器是（ ）。

A．I/O B．ROM C．ECU D．A/D 3. 汽车技术状况严重恶化，必须进行修理，说明诊断参数值已达到（ ）。

A．初始值 B．许用值 C．极限值 D．检测值 4.稳态测功是（ ）发动机的有效功率。

A．直接显示 B．通过计算得出 C．间接显示 D．以上都可以 5. 大修后的发动机的功率的得低于原设计值的（ ）。

A．70% B．80% C．90% D．95% 6. 容易产生爆燃的发动机，点火提前角应（ ）。

A．大些 B．小些 C．适中 D．没有提前角 7. 水温传感器是将发动机冷却水温度转变为（ ）传给发动机的ECU。 A．电流信号 B．脉冲信号 C．频率信号 D．电压信号 8. 电容式压力传感器的信号是（ ）。

A．电流信号 B．脉冲信号 C．频率信号

D．电压信号

9. 电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而（ ）。

A．升高 B．下降 C．恒定不变 D．先下降后上升

10. 对于丰田系列电喷轿车，当短接检查连接器中的（ ）时，接通点火开关后，电动汽油泵将通电供油。

A．TE1与E1 B．TE2与E1 C．＋B与FP D．Tc与E1

11. 电喷汽油发动机在正常运转时，由于回油受阻燃油压力变高，则喷油器的喷油脉宽将（ ）。 A．变小 B．变大 C．不变 D．瞬时为0 12. 电喷汽油发动机燃油压力过高的原因是（ ）。

A．规定型号的汽油泵转速过高 B．个别喷油器堵塞 C．燃油压力调节器回油过少 D．汽油泵上的止回阀关闭不严 13. 下列简写表示安全气囊的是（ ）。 A．AT B．ABS C．SRS D．CC

14. 电控燃油喷射系统中使用的电动汽油泵有外装和（ ）两种。 A．涡轮式 B．叶片式 C．内装式

D．齿轮式

15. 低阻值喷油器的电阻值应该是（ ）。

A．2～3欧 B．13～18欧 C．30～50欧 D．80～100欧

分, 每小题4分）

1. 汽车诊断参数的选择原则是什么？

2. 发动机点火系的主要故障有哪几种现象？

3. 用于检测气缸密封性的方法有哪些？

4. 分析气缸压力过低或过高的原因。

5. 空气流量计有哪几种形式？